2月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月份中國(guó)車(chē)市繼續(xù)下滑。 2月份，全國(guó)狹義乘用車(chē)零售116萬(wàn)輛，同比減少198萬(wàn)輛。其中，汽車(chē)銷(xiāo)量占比為57%。 62萬(wàn)戶減少15萬(wàn)戶。 SUV銷(xiāo)量50.43萬(wàn)輛，同比下降2000.6%； MPV銷(xiāo)量829.2萬(wàn)輛，同比下降292萬(wàn).6%。

豪華車(chē)市場(chǎng)方面，2月份的整體表現(xiàn)并沒(méi)有延續(xù)1月份的開(kāi)門(mén)紅，各大品牌也出現(xiàn)下滑。但值得注意的是，奔馳品牌在SUV轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都占據(jù)領(lǐng)先地位。此外，寶馬和奧迪仍占據(jù)第一集團(tuán)，沃爾沃2月市場(chǎng)表現(xiàn)

樣品很好。以下是各細(xì)分市場(chǎng)的具體情況。

奔馳C2領(lǐng)跑2月高端車(chē)市場(chǎng)捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大跌

首先，奔馳品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。其中，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2月銷(xiāo)量達(dá)9823輛，同比增長(zhǎng)4.4%。這也是八強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的車(chē)型。此外，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2月份的表現(xiàn)也很搶眼，銷(xiāo)量達(dá)到9297輛，與奔馳C相差無(wú)幾，但也有同比.年下降8.2%。現(xiàn)在奔馳E經(jīng)常被曝出減震和斷裂的問(wèn)題，消費(fèi)者向廠家反映后無(wú)法得到有效解決，勢(shì)必成為未來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要隱患。

此外，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6.2 2月銷(xiāo)量分別為8178輛和7829輛，同比下降超過(guò)15%。此外，值得注意的是，沃爾沃S在2月90日表現(xiàn)不錯(cuò)，銷(xiāo)量達(dá)到2020年，同比僅下降3.9%，在目前情況下已經(jīng)很不錯(cuò)了。 S90的好表現(xiàn)離不開(kāi)終端的大促。據(jù)介紹，部分城市起步價(jià)低于30萬(wàn)。此外，捷豹XFL在2月份表現(xiàn)不佳，僅售出345輛，同比下降74.9%，凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量也遭遇腰斬。

奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繼續(xù)稱霸高端SUV 沃爾沃是冠軍XC60實(shí)現(xiàn)了暴漲

2月高端SUV市場(chǎng)，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，銷(xiāo)量達(dá)到7788輛，同比僅下降2.6%。目前，剎車(chē)異響問(wèn)題對(duì)奔馳GLC影響不大。不過(guò)，目前寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量走勢(shì)也不錯(cuò)。 2月份的銷(xiāo)量為6757輛，對(duì)于奔馳GLC來(lái)說(shuō)也是強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)。

此外，奧迪Q5 2月銷(xiāo)量為6385輛，同比下降24.3%。

豪華SUV沃爾沃的第二陣營(yíng)XC60表現(xiàn)非常出色，銷(xiāo)量2715輛，同比增長(zhǎng)40.6%。 2月份，普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量達(dá)到1967輛，同比增長(zhǎng)21%。途昂和凱迪拉克XT5。發(fā)現(xiàn)神行急劇下跌。此外，值得注意的是，蔚來(lái)ES 8月銷(xiāo)量?jī)H為654輛。近日，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌就特斯拉降價(jià)事件發(fā)表了自己的看法：特斯拉在中國(guó)頻繁降價(jià)，主要是迫于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。他還表示，蔚來(lái)不會(huì)降價(jià)。

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