剛買的卡羅拉不想要了 本田皮薄還是豐田皮薄

相信這是很多人對搭載三缸發動機車型的固有認知，因為這樣的例子太多了。比如別克朗威，就是靠4萬到5萬的優惠，維持月銷7000輛的水平。

不過有意思的是，一向保守的豐田也推出了一款三缸發動機，搭載在主力銷售車型卡羅拉和雷凌上。起步價一直維持在11萬左右，讓不少人感到意外。 8萬元買卡羅拉是時候了？

10萬元有可能登陸卡羅拉嗎？為了驗證這個想法，我特地去了一汽豐田和廣汽豐田的4S店，了解了這兩款車的行情！

與之前的2019款1.2T版卡羅拉相比，新款2021款1.5L三缸版卡羅拉因為增加了手動版，所以指導價有所降低。

我們此行參觀的車型是全系倒數第二款車型，1.5L W-CVT先鋒版，指導價11.98萬元。因為這個版本已經配備了多項主動安全輔助和8個安全氣囊，性價比非常高，所以是比較受人關注的版本。

我們的第一站是位于廣州市海珠區的一汽豐田4S店。我們之所以選擇這家店，是因為它在網上各方面的口碑都非常好。據說價格比較厚道，但真的是這樣嗎？從車門可以看出，除了R4方榮外，包括亞洲龍、卡羅拉在內的大部分車型都有現車。

進入展臺后，小編直奔卡羅拉，卻有些失望。我以為這兩款卡羅拉至少有一款是三缸版的，但實際上兩款車都是雙擎版。

不過據銷售介紹，一汽豐田4S店的三缸卡羅拉轎車，大部分要到月底才能到貨。這兩天有不少消費者前來咨詢1.5L版本（看來豐田的號召力還是很強的）。

后續銷售也表示，卡羅拉三缸版外觀、內飾與1.2T版基本一致，只是配置和發動機有所不同。區分版本最好的方法就是看預告片，因為三缸版沒有D-4T、HYBIRD等標識，只有卡羅拉簡單的英文標識。

雖然展車還沒有正式到店，但是并不妨礙銷售人員賣車，所以在深入溝通之后，銷售人員給出了非常有誠意的報價。

不過有點意外的是，這款1.5L先鋒車型的落地價也是12.9萬元，購車優惠只有1萬元，還有2萬到3萬元的意外優惠。

而這1萬元是綜合優惠，也就是說新車必須到店投保，大概是6100元左右，另外還有2500元的掛牌和提車服務費。

第二，貸款。目前，該店有為期兩年的4萬元免息貸款政策。首付9萬元左右就可以開走車，月供僅需1666元，比較實惠。但是貸款需要1000元的服務費，有點難受。

終于到了取車的時間了。目前店內1.5L版卡羅拉訂單較多，車源較少。取車大概需要一個月的時間。

關于1.2T四缸版會不會停產的問題，小編也特意咨詢了一下，得到的回答是可以保證今年不會停產，但是如果要買1.8L混動版，你應該快點。據說明年可能會換裝1.5L的三缸混動系統。

而且，很多網友都在關注亞洲龍汽車的優惠情況。目前店內優惠為汽油版1萬元，混動版1.4萬元。不過兩個版本的最低配置沒有優惠，也沒有現車。看來要買這款車的消費者至少要選最低配置。

雖然卡羅拉沒有拿到預期的大優惠，但是廣汽豐田在雷凌方面的情況如何呢？優惠會不會比卡羅拉好？考慮到這一點，我們決定去廣汽豐田4S店打聽雷凌領跑版TNGA 1.5L。

我們來到了位于廣州番禺的一家廣汽豐田4S店。與上一屆一汽豐田4S店不同的是，這家店門前停放的新車全部即將交付，店內的2021款雷凌海報也已更換。廣汽豐田4S店臨水而居是真的嗎？雷凌1.5L版到店了嗎？

進店后，小編驚訝的發現，放在C位的竟然不是雷凌，而是價格更高的凱美瑞，或許是因為凱美瑞賣得更好。

順便問一下凱美瑞目前的市場情況。目前汽油版只有2000元的優惠，雙擎版也只能到5000元左右（如果賣得好就難了）。

來到展廳的一角，我發現了這臺2021款雷凌。小編一開始以為是三缸版的。剛想打開引擎蓋研究一下，發現車尾有個D-4T的標志，就知道是1.2T版本。

通過與銷售人員溝通得知1.5L雷凌展車月底到店，但他們表示去參加新車培訓時發現1.5L版和1.2T版本在材料和設計上有所不同。

你最關心的價格都在這里。從報價中可以看出，雷凌1.5L三缸版同樣沒有大優惠，依舊是和卡羅拉一樣的萬綜合優惠。注意是綜合折扣。

也就是說，12.64萬元的全落地價還包含了6000元的保險費、2000元的授權費以及必須到店購買的送貨費，這其實和卡羅拉差不多。

不過在貸款方面，雷凌目前沒有免息政策。如果按三年分期計算，首付約為6.1萬元。值得注意的是，還包含最高3000元的貸款服務費，每月還款1946元還包括總計約1650元的利息。最后，在提車時間方面，不像大眾化的卡羅拉，這家店的1.5L雷凌咨詢的人并不多。如果現在訂車，月底可以提車，但只是白色的。

逛了卡羅拉和雷凌的三缸版，可以發現想象中的大優惠并沒有出現，反而出現了之前沒有豐田車有過優惠的情況。也許豐田當時還在擔心這兩款車的銷量。不過從1.5L版本卡羅拉的市場反饋來看，很多消費者對豐田還是比較認可的。即使從未見過或試駕過實車，也依然敢訂車，說明豐田的優秀口碑已經深入大多數人的內心。那么問題來了，三缸版比四缸便宜值得買嗎？從產品層面來說，前面也提到了，兩款車的1.5L版本最大的區別就是發動機。其實這臺全新的M15發動機在很多方面都比1.2T發動機好。比如最大功率達到121馬力，熱效率提高到40%，重量減輕25kg。工信部油耗只有5.1L/100km。簡單來說就是更強更省油，豐田的可靠性不是問題。結合更低的價格，其實兩款車的1.5L版本也可以考慮。

為什么說可以考慮購買而不是推薦？因為卡羅拉的1.5L先鋒版和1.2T先鋒加版的指導價只有3000元，而且終端優惠也差不多，是否值得買就看你的錢包了。但有意思的是，1.5L的雷凌和卡羅拉上市的時候，很多人都以為豐田是要學別克英朗，生產低價版來替代A0級的智翔和威馳。

但從實際的產品定價和市場報價來看，豐田并沒有這個意向，可能更傾向于更換1.2T的雷凌和卡羅拉。

其實豐田用的是1.5L三缸發動機，很無奈。因為現在的CAFC規則和雙積分政策對1.2T車型不是很友好，所以面對日益嚴峻的排放和環保要求，豐田只能使用1.5L三缸發動機。

雖然國內很多人可能會因為少了一個缸而難受，但是產品并沒有太大區別，因為是豐田，不成熟的產品是不會投放市場的。現在的三缸和四缸車型如何選擇？我還是那句話:看你錢包鼓不鼓。如果預算有限，買個更實惠的1.5L入門級車型也不錯。至于大多數人期待的大幅優惠，恐怕很難看到了。