福特野馬多少錢一輛 福特野馬最低價格

大家好！驗車老司機又和你見面了歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是老高，修過車的二手車檢測技師，問題車的異見者。我們致力于解決二手車購買中遇到的各種問題，幫您掃雷避坑。

我們一直勸告大家，買車是一件大事。無論如何，最好不要一下子做出決定，尤其是當它不是一個實用的模型時。這次能委托試駕的小弟真是個有氣質的人，因為一句話，直接訂了一輛野馬，也就是俗稱的福特野馬（川汽野馬富）。溝通后才知道原因，真是可笑。

原因很簡單。上個月弟弟開車出去的時候，副駕駛的女朋友肯定是第一次看到這輛車。她興奮地打電話給法拉利，說要買這輛車！我氣呼呼地嘲笑小弟弟，可是高高，我覺得這車的外觀好像不太符合小妹妹的審美。澎湃的動力、粗獷的造型、超長的車頭，著實非一般人所能駕馭。

但實際上，你在路上看到的大多數野馬都是2.3發動機，沒有5.0 V8那么猛烈。小姐姐可以輕松駕馭，油耗也相當經濟。在老高眼里，是86后和BRZ的性價比之選。那么，在我們測試之前，讓我像往常一樣介紹這位小姐姐眼中的“法拉利”:

型號： 福特野馬2018 2.3L EcoBoost；

上市日期： 2018年11月；

表觀里程：5.5萬公里；

新車售價：403800；

賣方報價：23萬元。

首先檢查外部油漆，首先從屋頂獲取值。此刻看起來很正常，沒有畫過的痕跡。

有一些缺陷。畢竟是二手車，5萬公里也不是白跑的。除非是買的，把車衣套上，賣的時候撕掉。

檢查了汽車的整體外觀，僅對右前門和右后擋泥板進行了油灰處理。前車主的車技可圈可點，著實讓人佩服。

然后掀起引擎蓋檢查發動機艙！看得出來賣家很用心。在洗車方面，二手車經銷商位居第二。應該沒有人敢說他是第一。但凡事有利有弊。清潔后的發動機艙在買家看來就像一輛新車，但我們的二手車檢查員卻失去了原來的簡潔。

首先，檢查前蓋的鉸鏈螺絲。沒有拆過的痕跡，也沒有后期上漆的可能。

減震器支架和前擋泥板橫梁都沒有動過，數值都在正常范圍內。

俯視前縱梁更方便。畢竟，裝滿機艙的不是大型V8 發動機。目前可以看到，梁身平直光滑，沒有變形、皺折、割傷、焊縫等現象。

排氣歧管、渦輪、氣門室蓋等無拆卸痕跡。

防凍液已達到下限，需要添加。其他方面稍后會繼續從底盤下進行檢查。從上面看沒有什么大問題。

然后我打開門，看到里面跳動得很厲害。老高，我好想幫小弟問問閨蜜：你確定要這輛法拉利嗎？這么粗的手剎，連兩只手都可以拉。當然，我指的是那些普遍身體虛弱的小姐姐們。而且美式跑車的視野一般都不太好，距離不允許的話車頭就會蹭。

檢查駕駛艙內的座椅骨架和轉向柱是否有少量輕度浮銹，但無泥沙殘留。

儀器無缺陷和水維修痕跡，屋頂無脫落、坍塌、損壞。整體磨損與儀表上顯示的里程一致。

門檻內部線束無異常，安全帶、點煙器內部無沉淀物、銹跡。綜合這里的所有結果，可以排除泡水的嫌疑。

最后，好好看看備胎。沒有切割和焊接，涂膠也是一種原始工藝。

然后跟賣家溝通的時候，還要看機箱。很爽快，我把車子開到了合作維修店。有一次起來檢查變速箱，因為凡哥在網上看到福特野馬的at變速箱有些問題，老高卻看到原廠沒修好。

肯定有輕微滲漏，但不影響使用。這是歐美汽車廠商的理念。你想走多遠，就看我們亞洲車企了。目前日系車是標桿，未來一定屬于國產車。

另外，全車懸架和前后副車架都沒有問題。總體而言，底盤狀況良好。基本上可以排除發動機拆檢維修的可能，也沒有出現拉缸現象。

接下來，知識點來了。這樣的二手車一年多少公里合適，你覺得多少錢入手比較合適？綜合來看，這款車按正常行情估價在23萬左右，與賣家的報價一致。至于值不值得，就看小哥哥的女朋友笑的有多開心了。如果你也有這個經濟實力，你會為你愛的人買一輛跑車嗎？

你在問我？我應該只帶我的女朋友去卡丁車哈哈所以我現在單身也就不足為奇了。最終，經過一番樸實無華的討價還價，范氏兄弟成功談妥。因為一句話就能買到這種實用性不高的跑車，家里一定不缺錢。每個人對幸福的定義都不一樣。經過一天的測試任務，我最開心的時刻就是在空氣中混合西瓜小龍蝦。

好了，這次測試結束了。喜歡就點個贊吧！不喜歡就噴！我修車，讀書少，寫得不好。請批評我。

我是汽車檢驗所二手車檢驗員老高。如果您有需要檢查的最喜歡的車輛，或者有與汽車相關的問題，也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的懂車朋友！