海外新車|斯巴魯Outback Wilderness駛向荒野
新車的牽引帶額定重量為1587Kg,強大到連一條船都可以拖。重新設計的車頂行李架,活動時可拖拽近100Kg的懸掛物,靜止時可承重約317Kg的貨物。這意味著它不僅
這里有放置自行車或皮劃艇的空間,甚至還有放置帳篷的空間。
新車不能像Jeep Wrangler Sahara那樣翻過障礙物,但它可以全輪驅動爬一些陡峭的山坡。它有兩種不同的性能模式,一種是xml雪地模式,在這種模式下可以將高輪速降到最低,以爬上泥濘的山丘或斜坡;另一種性能模式是Mud模式,該模式可以帶動車輪大量旋轉,防止車輛卡住。
斯巴魯傲虎荒野在上坡時擁有奶羊般的操控靈活性,在傲虎無法站立的區域也能輕松應對。為了更好地拓展底部空間,斯巴魯將離地間隙提高到了241.3mm,比傲虎寬了20.32mm。此外,相應配置的相對高度更高的扭力彈簧可以有效縮短行程,重新設計的前保險杠讓上坡時感覺更高。 180 度監控攝像頭和可選的車底裝甲的幫助可以防止您在駕駛斯巴魯傲虎荒野時遇到需要踩剎車踏板的減速。
斯巴魯傲虎荒野的標準配置是2.4升水平對置四缸渦輪發動機,輸出功率約193KW,扭矩205Nm。它有一個CVT 變速箱與發動機一起工作,雖然這個變速箱可以有效地完成它的工作,但它并沒有感受到所有的樂趣。轉向系統也有類似的低沉感,搭配的225/65R-17 Yokohama Geolander A/T輪胎意味著車輛在地面轉彎時容易出現漂移。如果Geolanders 標志在您行駛在新的道路或道路上時彈出,則表示您的輪胎壓力超出正常范圍。
斯巴魯傲虎荒野符合人體工學設計的車內布局非常吸引人。 11.6英寸的觸控屏豎裝,盡在駕駛者視野之內。蘋果手機
rPlay 和Android Auto 是標準配置,斯巴魯的全套駕駛員輔助系統也是如此。不過全景天窗和轉向自動剎車可以自行選裝。
斯巴魯傲虎荒野的座椅采用了非真皮防水漆,花紋是蜂窩狀的格柵,顏色和外飾一樣是古銅色。斯巴魯的室內設計師選擇了深棕色的車頂內襯來隱藏磨損,貨物區和可清洗的后排座椅是防潮的。后排座椅也非常舒適,配備了可折疊的后座護欄、USB接口等配備,還可選裝座椅電動加熱器,特別適合跨年夜或沙漠中的舒適睡眠。
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