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    2. 7KW充電樁6平方線發燙原因 充電樁6平方電線發燙

      2023-06-25 14:45:09 作者:蔡金盛
      7KW充電樁的6平方線之所以發燙,可能是線材耗電過大造成的。一般來說,如果電線的功耗過大,它會產生熱量。這主要是由導線內部的電阻引起的。功率消耗越大,電阻會增加,從而引起發熱。

      我們都知道,一旦導線的電阻變大,那么根據導體發熱公式,發熱等于電流乘以時間乘以電阻的平方,即Q=IRt。在充電電流一致的情況下,電阻越大,則充電線的發熱量也越大。而且在很多情況下,充電樁的充電線是銅材質的,電阻比較大,截面比較小,會間接導致充電線發熱。

      另外,在給汽車充電的過程中,還會有一個能量轉換的過程。一般只有80%會轉化為電能,其余轉化為熱能,以熱能的形式散發出去。充電線的銅材質也是很好的載體,所以這也會導致充電發熱。

      7KW充電樁是快充還是慢充?

      7KW充電樁泛指交流充電樁,也就是我們所說的慢充。如果要充滿電,大約需要6-10個小時。當然,這不是一概而論。這取決于電池的容量。說。一般情況下,只要晚上下班回家后給車輛充電,第二天的使用就足夠了。

      充電樁快充和慢充的區別

      1、充電方式不同

      特斯拉快充實際上是使用大功率直流電進行充電。大多數情況下,其充電功率可高達40kw以上;而慢充相對來說,充電功率要小很多,大多在3kw-7kw之間。

      2.充電接口不同

      如果是快充,其充電一般采用DC充電接口,只有5孔;而慢充則采用交流充電樁充電接口,一般有7個孔。

      3、充電樁尺寸不同

      由于電網使用的是交流電,電動汽車需要的是直流電,所以無論是快充還是慢充,都需要將交流電轉換為直流電。但由于快充的電流轉換是在充電樁完成,而慢充是在車載整流器完成,因此兩者相比,快充充電樁的體積會相對較大。

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