最便宜的車險(xiǎn) 最便宜的車險(xiǎn)保險(xiǎn)公司
車險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn),它們的折扣是分開(kāi)計(jì)算的。強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)有各自優(yōu)惠的計(jì)算方式,單獨(dú)計(jì)算系數(shù)不會(huì)相互干擾。
我們先來(lái)了解一下規(guī)則比較簡(jiǎn)單的強(qiáng)制保險(xiǎn)。強(qiáng)制保險(xiǎn)的折扣取決于前一年(保單年度)的事故數(shù)量。如果不出意外,連續(xù)幾年都不會(huì)發(fā)生。以山東為例。一個(gè)五口之家的標(biāo)準(zhǔn)第一年保費(fèi)為950 美元。如果當(dāng)年不出意外,明年就是855(10折)。如果連續(xù)兩年無(wú)事故,則為760(20% off)。 665(30折)不含保險(xiǎn),30折是山東最低折扣。假設(shè)今年發(fā)生一次責(zé)任事故,下一年的基準(zhǔn)為950,兩次責(zé)任事故為1045元,但如果發(fā)生三次及以上事故不影響保費(fèi),保費(fèi)仍為1045元。但如果發(fā)生責(zé)任事故,發(fā)生死亡,就變成1235。如果車主沒(méi)有責(zé)任事故,即使交了保險(xiǎn),保費(fèi)也不受影響。
此外,其他省市交強(qiáng)險(xiǎn)的優(yōu)惠系數(shù)也不盡相同。比如北京、天津、河北、寧夏,如果連續(xù)三年沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn),可以享受35%的優(yōu)惠;內(nèi)蒙古、廣西、海南、青海,連續(xù)三年無(wú)風(fēng)險(xiǎn),可享受50%優(yōu)惠。例如,只有上海、北京、廣州、福建和貴州的少數(shù)違規(guī)行為會(huì)影響保費(fèi)。如無(wú)違規(guī),將給予相應(yīng)折扣。但這些優(yōu)惠條件是基于保險(xiǎn)公司在平臺(tái)上提供的理賠數(shù)據(jù)和交警部門(mén)發(fā)送的數(shù)據(jù),基本無(wú)法更改。無(wú)需更換保險(xiǎn)公司。如有異議,可自行致電核對(duì)事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間是否準(zhǔn)確。一般來(lái)說(shuō),不會(huì)有問(wèn)題。
商業(yè)保險(xiǎn)的優(yōu)惠系數(shù)稍微復(fù)雜一些。出事故的次數(shù)、車輛的種類、保險(xiǎn)公司自身的承保系數(shù)也與選擇購(gòu)買的渠道有一定的關(guān)系。先說(shuō)說(shuō)車主可以控制購(gòu)買渠道的因素。一般來(lái)說(shuō),電話車險(xiǎn)的保費(fèi)會(huì)便宜一些,但現(xiàn)在其他渠道也會(huì)提供一些實(shí)用的增值服務(wù),所以沒(méi)有絕對(duì)。最好的辦法是選擇幾家保險(xiǎn)公司進(jìn)行多渠道報(bào)價(jià),選擇價(jià)格最低、增值服務(wù)最合適的一家。只要保額相同,理賠就沒(méi)有差別。
二是事故數(shù)量。如果車主連續(xù)購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn),系數(shù)將根據(jù)最近三年的事故總數(shù)確定。如果三年內(nèi)沒(méi)有claim,我們會(huì)給你0.6的系數(shù)(基礎(chǔ)費(fèi)率的40%),三年內(nèi)一次事故0.7,三年內(nèi)兩次事故0.8,三年內(nèi)三次事故1(即不打折20%),以及1.2事故4起(即基準(zhǔn)費(fèi)率上漲20%),三年內(nèi)1.4事故5起,三年內(nèi)事故6起。 1.8系數(shù)3年7次,2系數(shù)3年8次注: 這個(gè)系數(shù)不是商業(yè)險(xiǎn)的最終折扣,而是可以根據(jù)事故次數(shù)給予的折扣。畢竟,還有其他因素。
有的保險(xiǎn)公司如果風(fēng)險(xiǎn)太大就會(huì)拒保,而且不惜任何費(fèi)用提供保險(xiǎn)。因此,盡量控制事故發(fā)生次數(shù),不要小額報(bào)案理賠,不劃算。另外,連續(xù)三年沒(méi)有政策怎么辦?其實(shí)很簡(jiǎn)單。例如一年期的保單,一年一次的保險(xiǎn)和三年的保險(xiǎn)是一樣的,一年兩次的保險(xiǎn)和三年四次的保險(xiǎn)是一樣的,即,投保次數(shù)為——次連續(xù)投保次數(shù)相同。特殊情況下,如過(guò)戶前車輛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),不計(jì)算在內(nèi)。如果按新車系數(shù)1計(jì)算,則追溯不超過(guò)3個(gè)月。
第三個(gè)模型也影響貼現(xiàn)因子。有的車零總比太高,優(yōu)惠肯定少。具體系數(shù)保險(xiǎn)公司不會(huì)公布,我們也無(wú)從考證。只知道。
最后是保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。該系數(shù)還必須與風(fēng)險(xiǎn)量相關(guān)。在某些領(lǐng)域,它與支付比率,補(bǔ)償金額有關(guān)。所以這不僅僅是風(fēng)險(xiǎn)的大小,而是風(fēng)險(xiǎn)的大小。只是這方面的影響無(wú)法解釋清楚。
最后得出的結(jié)論是,盡量注意行車安全,降低風(fēng)險(xiǎn),多買保險(xiǎn)。保險(xiǎn)只是為了防止你轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn),而不是為了支付保費(fèi)。你知道的越多,你知道的就越多。很多小細(xì)節(jié)就不說(shuō)了。和之前一樣,以上內(nèi)容有一定的局限性,是基于本人半專業(yè)人士的簡(jiǎn)單理解。如有不足,歡迎專業(yè)人士批評(píng)指正。希望車主朋友交清費(fèi)用,把握自己的權(quán)益。
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