2020漢蘭達換代,2020改款漢蘭達

漢蘭達 參考價：26.88萬起

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過去，國人的“氣度很大”的汽車審美，被不少媒體人和汽車專業人士詬病。但隨著二孩政策的全面放開，以及中國80、90年代獨生子女一代的成熟，4+2+1家庭模式成為社會主流。消費者對汽車的需求不僅僅是“大”和“面子”。為翁錫曉英醫生的高潮增添了幾分“剛需”色彩。

新款廣汽豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）想必就是針對這類市場而生的。當年，漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達憑借超大尺寸和7座SUV空間設計，滿足了國人對“面子”的需求。那么，全新漢蘭達又會給中國消費者帶來怎樣的現實意義呢？或許通過我們對全新漢蘭達的試駕，你能找到自己想要的答案。

陽剛、粗獷而不失都市時尚

全新一代漢蘭達一改以往豐田沉悶低調的外觀設計。高姿態的車頭，高腰線設計，氣勢磅礴，很好地體現了SUV的硬朗風格；色調進一步放大了強大的氣勢。前后保險杠和車側腰線穿插圓潤的表面和流暢的線條，將強烈的個性與美感和溫暖融為一體。既有陽剛之氣，又有幾分謙遜和溫暖。它既是粗獷又是都市時尚。完美展現了“大男人柔情”的氣質。

除了造型設計上的提升，全新漢蘭達在車身尺寸上也進行了相應的調整。通體長寬高分別為4855*1925*1720mm。與上一代相比，機身長度增加了60mm，寬度增加了15mm。

第2頁： 內飾精致豪華，配置足夠豐富

內飾精致豪華，配置足夠豐富

新漢蘭達開發總工程師后藤隆表示，“汽車內部就像一個客廳，精致豪華的裝飾體現了車主的品位。”全新漢蘭達在內飾中大量使用真皮包裹等高端材質，力圖提升駕乘者的感官享受。中控臺的設計布局非常規整，加上做工精細，配色溫暖，營造出媲美豪華車型的質感。新搭配的控制系統按鍵響應非常靈敏，觸摸式結構提高了整體操作效率。

內飾配置方面，全新漢蘭達的頂配配置包括三區自動恒溫空調，還提供前擋風玻璃除冰、后擋風玻璃除霧等功能。高級座椅加熱和通風功能只能同時出現在頂配版上，三區空調只出現在豪華版以上車型上。此外，全新漢蘭達還包括GPS導航、G-BOOK系統、藍牙、車載wifi等功能。在高配版上，還提供了很多輔助駕駛功能，包括BSM變道預警和自動啟停功能，還有超大全景天窗。

第3 頁： 寬敞的真正大型7 座SUV

寬敞而真正的大型7 座SUV

與上一代相比，全新漢蘭達加長了60mm，車內空間更加寬敞。座椅采用2+3+2的七座布局。事實上，它的北美版是2+3+3的布局，有8人的座位空間；國產后，空間沒有變化，座椅設計基本保持不變，只是第三排少了頭枕。所以新漢蘭達其實可以輕松坐8個人。尤其是第三排空間，由于雙叉臂懸掛采用了特殊的設計，彈簧不再侵入車內空間占用空間，將第三排的乘坐空間擴大了不少，坐三個也不成問題成年人。

至于車輛的裝載能力，我們認為新款漢蘭達確實有些出乎意料。在五座狀態下，漢蘭達的后備箱空間足以容納自行車、童車和大量包裹。在7座的狀態下，第三排座椅后面的后備箱也能擁有390L的行李空間，比老款提升近34%。這樣的后排空間其實足夠容納一個大家庭出行了。必要的設備和物品。

與傳統7座SUV的第三排座椅通常只能容納兩名兒童相比，全新漢蘭達的第三排座椅無論是腿部空間、頭部空間還是側向空間都完全適合成年人。而且設計是真正意義上的大7座SUV。

Page 4 : 全新動力系統，豪華SUV般的駕乘體驗

全新動力系統，豪華SUV級駕乘體驗

全新漢蘭達搭載全新2.0T D-4ST發動機，這是目前豐田在中國市場能夠提供的最先進的渦輪增壓發動機。它可以有“雙循環”、“雙噴射”和“雙渦旋”系統。 2.0T發動機的最大功率達到了162kW，最大扭矩為350Nm。與老款2.7L車型相比，動力和扭矩輸出有了很大的提升。同時，油耗低至僅8.2L。是同級別中比較出眾的2.0T發動機。

為了最大限度地發揮渦輪增壓發動機的效率，豐田為這臺2.0T配備了新一代6AT變速箱，并匹配了全新的邏輯控制系統，提高了升檔和降檔的控制靈敏度，讓動力輸出在速度和順暢度之間找到完美的平衡。

在這套全新動力系統的組合下，尤其是借助具有靈活鎖止功能的變速箱，車輛起步更加平穩，保證了燃油經濟性表現和車內舒適性要求。此外，變速箱控制軟件也進行了優化。控制系統會時刻檢測油門和車速的變化，以檢測駕駛員的意圖，整體反應更加積極。

除了新的動力總成之外，新款漢蘭達同樣重要的改進之一可能就是全新的AWD四輪驅動系統。從結構上來說，屬于主動適時的四驅協同，也是主流SUV中最為常見的類型。其搭載的電控離合器可在100:0和50:50之間切換前后橋的動力分配，而且全新的智能AWD四驅系統比上一代輕了4kg，扭矩損失大大減少53%。是一款更省油的智能四驅。

當四驅系統鎖止時，驅動力會以50:50的恒定比例輸出，中控顯示屏還能提示當前驅動力分配情況。它不僅適用于濕滑路面，在轉彎、加速、起步等需要優化驅動力分配的時刻，電磁控制AWD系統也會參與工作。在濕滑或泥濘路況下，全新漢蘭達的扭矩分配系統可以根據四輪的附著力隨時調整前后橋的驅動力輸出。出。

并且，全新漢蘭達當然還提供了DAC陡坡緩降系統，這套系統并不能夠自動開啟，而是需要人工啟動。當DAC工作時，駕駛員只需控制方向，系統可以自動控制下坡時的車速，實現安全平穩地脫離險境。

為了迎合動力系統上的升級，新一代的漢蘭達在轉向系統上也大幅改進，全新的轉向系統回饋力度適中，即便是大塊頭的SUV，你也多少還是能夠感覺到車輛轉向過程中的細微變化。新漢蘭達的懸架系統成為了改革的又一項重點。新一代車型使用了全新的雙橫臂結構的后懸掛，且帶有副車架結構， 這樣的搭配在保證了車內空間的同時，也能夠確保轉向時車身具備了良好的支撐效果。

總結：

總之，全新廣汽豐田漢蘭達絕不僅僅只是為了你的“面子”而來，它是一款能夠滿足多人制家庭生活與出行的絕佳伴侶。它雖不能讓你一眼便覺興奮，但卻能在你駕駛之后對它印象深刻；它雖不是翻山越嶺的開路先鋒，但是它確實一個細心周到的家庭助手。無論在城市，還是在郊外，在工作中，還是與家人的相伴，全新漢蘭達都將城市大7座SUV的多功能性發揮得淋漓盡致。