剎車油多久換一次 如何判斷剎車油該換了

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如果6萬公里不換剎車油，對安全的影響不小。魚缸的水一年不換，氧氣不足。也許有些魚會死。

不換沒什么壞處，時間長了會吸水變質

如果長期不換剎車油，最擔心的就是：會吸水變質。

有點像吃的東西。如果你壞了，十有八九你會腹瀉。如果你做得不好，你會去醫院。

《交通科技》雜志上有一篇論文《談剎車油的吸水性》，上面說：吸水性強，因為剎車油的主要成分是酒精。

我們常說的乙醇汽油也是如此。因為含有乙醇，所以也容易吸水變質。

所以，乙醇汽油的保質期沒有普通汽油長，有“醇”字的也差不多。

吸收水分會降低沸點

制動液的含水量增加，導致制動液的沸點急劇下降。這是什么意思？

簡單地說， 水的沸點較低。在100C時，“波波”變成水蒸氣。當純制動液如此混合時，它原來的高沸點被水降低，降低了整體沸點。

就好比，班里第一名和最后一名，加起來問：“你們班這兩個同學成績怎么樣？混在一起算平均數？”我什至沒有達到中級水平。

美國國家公路安全管理局（NHTSA）對：制動液含有1%的水進行了研究，制動液的沸點降低了8%。

水分含量為2% 時，含量下降21%，水分含量為3% 時，沸點下降近50%。

容易產生空氣阻力

就剎車油而言，沸點越高越好。

因為，原則上，制動液和環境溫度會導致制動液溫度升高。 “滋滋滋”在那邊磨蹭，不熱嗎？

剎車油的沸點太低，開始時會有油，后來變成煙，一會就沒了，很容易汽化。

專業術語是“空氣阻力”，空氣的“空氣”，阻力的“阻力”。

汽化產生的氣體侵入部分空間

《汽車維修雜志》 有一篇論文是這樣寫的《制動液溫升和氣阻的原因分析及預防》。

由于汽化產生的氣體占據了部分空隙，當活塞被壓縮到極限時，積聚的壓力不夠，空氣爆發時，制動鉗的力量不夠，制動容易失敗。

這就好比：手機掉進了下水道。手不夠長夠不著，卡在那里就沒法用了。

剎車阻力

除了剎車失靈，空氣阻力也會導致剎車回彈問題，造成剎車拖滯。停下來，它不會停下來。當它松動時，它并沒有完全松動。很麻煩。

比如：你走鋼絲走到一半，嚇得想回頭。其實和前進一樣困難。往前走嚇死，往后退嚇死。這特別不舒服。

期刊《機械科學與技術》 中有一篇論文《制動液對制動滯后影響的分析與仿真》 說。

制動液吸水越多，空氣阻力越大，活塞越難回原位，制動拖滯現象越明顯。

人家說：剎車的回彈是被彈簧拉回來的，空氣阻力阻礙了回彈。如果空氣阻力和彈簧競爭，空氣阻力獲勝，剎車將繼續在那里磨擦。

你騎過剎車失靈的自行車嗎？我覺得好沉重。事實上，那邊的剎車已經磨損了。當你騎車時，你會流汗。

制動滯后不僅會磨損剎車片，而且還會對后續制動產生不利影響。

所以，如果你沒有換過剎車油，對安全的影響并沒有你想象的那么小，而是非常大的。

多久更換一次使用含水量來確定何時更換

由于與安全息息相關，制動液的更換時間不能隨意。

最科學的方法是在保養時檢查剎車油的含水量，從含水量判斷剎車油是否需要更換。

《科學與財富》雜志上有一篇論文，分析了汽車制動液技術的現狀。

60ml制動液中加入2.3ml蒸餾水，即達到氣閘的臨界含水量，約為4%。

也就是說，如果制動液的含水量超過4%，就必須更換。

如果沒有條件，可以根據時間段來確定

如果沒有條件測量含水量，可以根據時間和公里數大致確定換油時間。

一位外國學者T. Skrucany寫了一篇文章《車輛運行對制動液沸點的影響》，其中說。

每年在剎車油里加1%到2%的水份，就是什么都不做，或者正常開車，加很多。

人家說：用了2年左右，是時候換剎車油了。

其實這與保養手冊和專業機油廠商推薦的更換時間基本一致。

美孚官網說：剎車油2年或4萬公里更換一次。

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）保養手冊推薦的剎車油更換里程也是4萬公里。

但是對于不同的車，保養手冊上的更換時間可能會有所不同，從3萬到5萬不等。

其實這些都是廠商炒作的結果。我們走過的路還是不一樣的。今天卡了嗎我不再拖你后腿了。

最好的方法是檢查以確定何時更換制動液，這是最準確的。

2年或4萬公里換剎車油更靠譜

一般來說，每2年或4萬公里更換一次制動液是比較可靠的時間。如果你不想改變，那么是時候去總部看看了。

6萬公里不換剎車油有點像：不給莊稼澆水施肥，任由莊稼自生自滅。這樣一來，糧食肯定收不完。

對于汽車來說，安全是無法保證的。

如何在不拆輪胎的情況下檢查剎車片是否需要更換

除了剎車油，剎車片也是如此，這也是安全的保證。我該如何判斷自己？

我經常去商店說： “你好，換一個吧。”“哦！”我能說不嗎？你說能不能重用？會持續多久？

“換一個！”人家說一句話，你不能頂嘴。

什么樣的剎車片？會持續多久？什么情況下可以更換剎車片？

案例、論文和行業標準實踐都為您整理出來了。

關鍵詞：剎車

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