自動(dòng)擋車中的手動(dòng)擋模式有什么用？怎么使用手動(dòng)模式？

很多朋友在買了自動(dòng)擋的車之后，對(duì)手動(dòng)模式的作用不是很了解。就連一些開了多年車的老司機(jī)，也從來沒有切換到手動(dòng)模式。今天就和大家聊一聊手動(dòng)模式的作用。

1、手自一體車型如何切換到手自一體模式

首先，將自動(dòng)變速器的汽車切換到手動(dòng)模式非常簡單。正常行駛時(shí)可直接將變速桿推至相應(yīng)的手動(dòng)模式檔位。在手動(dòng)模式下，您也可以直接使用換檔撥片進(jìn)行模式切換。不需要踩離合，也不需要松油門，直接切換即可。

2、手動(dòng)模式和手動(dòng)擋汽車有什么區(qū)別

大家都知道，自動(dòng)檔汽車的手動(dòng)模式與普通的手動(dòng)檔汽車不同。最明顯的一點(diǎn)就是手動(dòng)擋的車需要踩離合，而自動(dòng)擋的車則不需要踩離合來換檔。需要踩油門。

此外，配備手動(dòng)變速箱的車輛可以跳檔。比如你開的是三檔，提速后會(huì)直接跳到五檔。該模式不能跳檔，只能是順序換檔，如一檔升二檔，二檔升三檔，逐級(jí)升檔或降檔。

什么情況下使用手動(dòng)模式合適1.車輛在轉(zhuǎn)彎

那么什么情況下使用手動(dòng)模式比較好呢？過彎時(shí)使用手動(dòng)模式更有利于提速。比如在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很多朋友都會(huì)提前踩剎車，松油門減速，轉(zhuǎn)完彎后再踩油門提速。升檔需要時(shí)間。

這時(shí)候可以使用手動(dòng)模式過彎，提前降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用增加過彎的穩(wěn)定性。使用手動(dòng)模式過彎可以使車子提速更快，因?yàn)檫^彎后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)還是比較高的，只需要加大檔位即可。

2、堵車

當(dāng)然，很多朋友覺得這種操作很復(fù)雜，基本不會(huì)用到，但不限于轉(zhuǎn)彎。手動(dòng)模式可用于堵車、雨雪天氣。如今，堵車的現(xiàn)象可以說是家常便飯。變速箱的換擋邏輯可能還不夠，為什么？

雖然自動(dòng)擋汽車的變速箱換擋邏輯已經(jīng)非常智能，但在更復(fù)雜的路況下，電腦的判斷邏輯與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)判斷還是有差距的。在停車的情況下，計(jì)算機(jī)可能會(huì)更頻繁地?fù)Q檔。時(shí)間長了，甚至?xí)p壞變速箱，增加油耗。駕駛體驗(yàn)并不省油。在這種情況下，您可以切換到手動(dòng)模式。完成駕駛的操作體驗(yàn)。

根據(jù)具體路況切換手動(dòng)模式，鎖定在某個(gè)檔位，可以保證換擋的邏輯不會(huì)出錯(cuò)。其次可以節(jié)省油耗，可以減少變速箱頻繁換檔帶來的磨損，更好的保護(hù)換檔。框，所以在堵車時(shí)最好使用手動(dòng)模式。

3、雨雪天氣

另外，在雨雪天氣，地面會(huì)變得濕滑，輪胎的附著力也會(huì)降低。這種情況下，可以將變速箱調(diào)到手動(dòng)模式，鎖在比較高的檔位，因?yàn)闄n位越高，車輪的扭矩就會(huì)越低，可以在一定程度上防止車輪打滑.

因此，在不同的應(yīng)用場景下，尤其是在一些復(fù)雜的路況下，大家可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷并切換到手動(dòng)模式，這樣不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以節(jié)省大量的燃油。