已經離開中國市場的精品小車，看看新款馬自達2現在變什么樣了

馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）是我以前開過的小車。看起來很運動，空間足夠兩個人出行，緊湊的車身和靈敏的駕乘感受都想讓我好好對待它。滿滿的敏感。但是因為

合資車銷售市場不

馬自達2在我國停工后并沒有后續的引進計劃，實在是太可惜了。

目前在國外市場，馬自達2與新駿馬3、新駿馬6采用了相同的設計語言，看起來十分出眾。

車頭是新馬自達2，與小改款之前相比變化不大，但是大燈更加修長突出，大嘴前格柵的數據也更高，霧燈的外觀也有了進行了一定程度的調整。

從整體的設計風格來看，升級后的馬自達2并沒有太大的變化。兩廂的造型還是很酷的。場景是2個人上下使用就夠了。

國內剛引進的時候，要給馬自達2加個尾巴，讓白車身顯得很怪異。其實兩廂車只需要保持兩廂車的顏值就行，強行抬尾翼的價格只會失敗。

小改款后的馬自達2更具靈性，車標也換成了帶毫米波雷達的車型。它還應該配備ACC自動巡航控制系統，霧燈也被取消，換成了兩條不銹鋼裝飾條。

馬自達汽車的圓形日間行車燈、LED光源、大燈一直都很吸引人，最新的馬自達2也是如此。

作為一款速度極快的經典轎車，馬自達2的細節做得非常到位，槍灰色的多條橫幅輪轂和側面炫酷的車身曲線。在國外市場，馬自達將目標客戶群定位為30-40歲的女性群體。這個群體應該對日常使用的東西要求很高，能夠滿足他們的要求，由此可見這款新車的品質應該是經得起考驗的。

從車身涂裝到燈具的層次感，馬自達2確實能體現日本小型車的品質。

馬自達2的內飾也保持了高水準。風格與最新的馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。升降式中控臺顯示屏的尺寸并不大。圓形的空調出風口和橫貫儀表盤的裝飾條很有部落氣息。

6AT手自一體變速箱是一款通過市場認證的產品。檔把前面有很大的儲物空間，里面有2個USB接口。

新馬自達2的空間不會太大。雖然軸距達到了2570mm，超出了大家對小型車的傳統印象，但馬自達從來沒有建立在空間的基礎上。開汽車的人不指望能在后座多坐幾次。

從車身的一些關鍵點可以看出馬自達對這款老爺車的認真。日系車經濟實用型車中很少配備的自動座椅，座椅記憶功能在這臺馬自達2上都有體現。

由于車身尺寸有限，馬自達2的后備箱空間也適合兩個人的日常使用，但它的后排座椅可以6-4的比例放倒，在運輸大件物品時臨時放倒.緊急沒有錯。

總體來說，馬自達2雖然規格不大，但無論是外觀還是內飾，都有一種用心打造的品質感。作為一款小型車，它居然采用了牛皮包裹的方向盤。對于日本這種不太在意汽車舒適性配置的市場環境來說，這款車的配置還是挺高的。

動力方面，全新馬自達2采用了110馬力的1.5L自吸發動機，數據上算不上強悍，但足以為1160kg的整車助力。

駕駛體驗方面，日媒對全新馬自達2的評價是低速響應細膩，原本棱角分明的駕駛體驗逐漸變得圓潤，這也應該是30-40年的車齡——老年女性商界人士。讓我們要求進行某些調整。

雖然馬自達2 已經確定不會重新推出，但看到最新款馬自達2 的這種演變還是令人欣慰的。

我國汽車市場的需求將不斷發展和提高。當為全家人買車逐漸轉變為為自己買車時，老爺車應該會繼續進入它的第二春。