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    2. 國內三家固態電池公司龍頭 國內三家固態電池公司龍頭企業

      2023-06-25 15:02:40 作者:蔡金盛
      國內固態電池企業眾多,固態電池還處于早期研發階段。誰才是真正的龍頭企業,不得而知。目前固態電池主要有硫化物、氧化物和聚合物固態電解質三種技術路徑。豐田、LG、松下、寧德時代都是第一種。國內公司主要是第二類,包括清陶能源、贛鋒鋰業等,第三類主要是歐美公司。

      1.北京蔚藍

      蔚藍新能源成立于2016年,專注于固態電池的研發和生產,脫胎于中科院物理研究所。目前,北京蔚藍正在與蔚來汽車展開合作。基于ET7車型,將推出半固態電池,續航1000公里,能量密度360Wh/kg,電池容量150千瓦時。目前,該公司尚未上市。蔚來汽車是其大股東,小米、華為哈勃、吉利汽車也是其股東。

      2.清陶能源

      成立于2016年,專注于固態電池的研發和生產。率先實現固態鋰電池產業化。建成國內第一條固態鋰電池生產線。 2023年,續航里程超過1000公里的長壽命固態電池將在上汽旗下新車型上實現。上汽和北汽均參與了清陶能源的投資,黨升科技為其電池材料供應商。

      3、贛鋒鋰業

      2022年1月,旗下贛鋒鋰電完成首批50輛搭載固態電池的東風E70電動汽車的交付,并開始車輛試運營。 2022年7月,新鋰電科技產業園開工建設,計劃形成10GWh電池產能和10GWh Pack項目,計劃建設國內最大的固態電池生產基地。

      4. ProLogium科技

      作為領先的固態電池供應商,公司預計2023年實現100%硅氧系統,2024年實現鋰金屬負極系統全固態電池量產。

      5.寧德時代

      作為領先的鋰電池企業,自然不會放過下一代電池技術。該公司深耕固態電池多年,也做過電池樣品,但沒有詳細的量產時間。

      6.比亞迪

      隨著刀片電池出圈,從2016年開始自研固態電池,也發布了多項固態電池相關專利,但一直沒有消息,但比亞迪喜歡憋大動作。這是一貫的作風,前期不會宣傳自己的產品。

      7、國軒高科

      該負責人表示,已研發出能量密度為360Wh/kg的半固態電池,已獲得車企認可并指定用于該項目。 2022年底前將小批量安裝試運行。

      8.蜂窩能源

      依托長城汽車,其全固態電池實驗室研發出國內首批20Ah硫基全固態原型電芯。電芯能量密度達到350-400Wh/kg,但仍需商業化。有消息稱,蜂巢能源已經在籌劃上市。

      9.孚能科技

      公司一直堅持軟包電池技術路線。目前,第四代半固態軟包動力電池的能量密度已達到330Wh/kg,與第一代260Wh/kg的能量密度相比,有了質的飛躍。實現量產。

      10. 北汽藍谷

      固態電池技術研究工作取得階段性進展,整車相關試驗正在進行中。

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