汽車品牌排行榜前100名品牌大全

不得不承認，中國的汽車品牌越來越強，不僅產品力在逐漸提升，資本實力也越來越強。然而，我們不得不承認，中國汽車企業雖然取得了進步，但其品牌力與世界仍有較大差距。近日，全球最大的品牌咨詢公司Interbrand發布了今年最具價值品牌100強。其中，18個汽車品牌上榜，但沒有一個是中國汽車。 （總榜單在文末）

十強：保時捷德國

讓我們從十開始。保時捷位列總榜第53位，汽車榜第10位，品牌價值135.04億美元，較去年增長15%。今年前三季度，保時捷全球銷量為22.2萬輛，同比增長2%，營收增長15.7%。在貢獻最大的中國市場，盡管發生了轉向柱事件，但時隔半年銷量已恢復正常。回想當時的網絡狂歡，真是吃白菜賣白粉的心。

前9 名： 福特美國

福特總體排名第50 位，總體排名第9 位。最新品牌價值評估為144.31億美元，同比增長12%。去年福特汽車的銷量不是很好。除中國外，北美、南美和歐洲市場非常繁忙。今年前三季度，福特中國也持續向好，銷量近45.7萬輛，同比增長11%。

Top 8 : 德國大眾

曾幾何時，大眾汽車在品牌價值榜上的排名非常靠前。過去幾年有點“落日”。在本次評測中，它位列汽車榜第8位，綜合榜第48位，品牌價值148.19億美元，增長率為10%。事實上，從今年近兩三個月的中國汽車銷量來看，市場份額一路下滑，比亞迪也奪走了月銷量桂冠。中國市場是大規模銷售的奶源地。

TOP 7: 奧迪德國

但就大眾集團整體而言，還算不錯。這不，保時捷、大眾、奧迪都在名單上。奧迪的品牌價值為149.76億美元，比上年增長11%。曼哥查不到奧迪今年的全球銷量。他只知道一汽奧迪今年的目標是80萬輛，但前三季度的批發銷量只有44.7萬輛；更不用說醬油制造商Sauce Audi了。

TOP 6: 韓國現代

中國的現代市場雖然稀薄，但在其他地方卻很暢銷。今年1-9月，全球銷量達432萬輛，在純電動車領域同樣表現不俗。在品牌價值榜中，現代以173.14億美元的價值位列總榜第35位、轎車榜第6位，比去年增長了14%，非常可觀。

TOP 5: 日本本田

本田在總榜單中位居第五和第二十六位，品牌價值為228.37億美元。從銷量表現來看，本田去年銷量為448萬輛，同比僅增長1%，位居全球第七。面對蓬勃發展的新能源汽車浪潮，本田目前在新能源產品上的布局還是比較緩慢。

Top 4 : BMW 德國

寶馬取得長足進步，位列品牌價值榜第13位、汽車榜第4位，價值463.31億美元，較去年增長11%。數據顯示，今年1-9月，寶馬集團包括MINI（查成交價|參配|優惠政策）、勞斯萊斯在內的全球銷量超過175萬輛。中國銷量為59.3萬輛，同比下降11.5%。由于寶馬純電動車基數較低，前三季度同比增長65%。

TOP 3: 特斯拉美國

特斯拉在眾多機構的品牌價值榜單中位居榜首，但這一排名未能繼續蟬聯汽車榜首，僅位列第三，位列總榜第12位。品牌價值480.02億美元，同比增長32%。不過，在騷馬看來，特斯拉不僅是一家電動汽車公司，還是一家機器人公司。銷量方面，今年前三季度特斯拉銷量為90.9萬輛。

TOP 2: 德國奔馳

作為歷史最悠久的汽車品牌，其品牌知名度在國際上是非常高的，大老板和名流都非常喜歡。奔馳最新的品牌價值為561.03億美元，位列汽車榜第二位，總榜第八位，也是非常犀利。今年前三季度，奔馳全球銷量超過150萬輛，其中中國占比接近40%，成為最大的單一市場。告訴我，你身邊的奔馳男車主多還是女車主多？

TOP 1: 日本豐田

豐田以597.57億元的品牌價值位居全球汽車榜首，在總榜單上超越可口可樂，僅落后蘋果4225億元。豐田今年的全球銷量不是很好。上半年銷量513萬輛，同比下降約6%。不過，2022年冠軍車企奪冠已經沒有懸念。

其他進入前100 名的汽車品牌包括61 輛日產、75 輛法拉利、87 輛起亞、98 輛路虎和99 輛MINI。中國品牌無一上榜。至于原因，不是我們的品牌價值不好，而是Interbrand的排名有一個條件，就是國外市場的銷售額要占到30%以上才能評價。也就是說，目前我們中國的汽車廠商，主要是靠自己拼，自己掙錢。當它真正走出去，成為一個全球品牌時，它才是真正強大的。

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