15萬到20萬的suv哪款好 15至20萬口碑最好suv

作為一汽-大眾在售的主力SUV車型，探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吸引了眾多觀望消費(fèi)者的眼球，而作為韓系比較新的產(chǎn)品，獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Spireto也吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。那么，預(yù)算在20萬左右的你，是直接上探岳呢，還是等即將到來的雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）白金資料片呢？今天，我們就來說說這個(gè)問題。

你應(yīng)該知道更多關(guān)于探月的基本信息。共有1.4T、2.0T高低功率三個(gè)動(dòng)力版本，2023款指導(dǎo)價(jià)20.49萬-25.99萬。不過獅跑白金加長版目前還沒有上市，依然有1.5T、2.0T、2.0L三種混動(dòng)版本。目前官方只給出了各版本的最低預(yù)售價(jià)格。以20萬元左右的價(jià)格為準(zhǔn)，選擇的對(duì)比車型是2022款2.0T兩驅(qū)豪華版的雄獅鉑金拓捷。版（以下簡稱探岳）指導(dǎo)價(jià)21.79萬元。從車帝得到的數(shù)據(jù)來看，該機(jī)型的終端有一定優(yōu)惠。

先說顏值部分。其實(shí)在成都車展上Lion Platinum拓捷亮相的時(shí)候，我就對(duì)這款車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。我認(rèn)為價(jià)值是汽車吸引力的一部分。前臉采用了起亞品牌設(shè)計(jì)，大尺寸格柵搭配“回旋鏢”日間行車燈，視覺沖擊力很強(qiáng)。車身側(cè)面也設(shè)計(jì)了很多線條和輪廓，讓你覺得這車不討厭，但車尾的設(shè)計(jì)可能會(huì)稍微簡單一些，視覺沖擊力和辨識(shí)度不如正面。

至于探月，還是大多數(shù)家庭都熟悉的味道。外觀中規(guī)中矩，給人穩(wěn)重大氣的視覺感受。在中國暢銷多年，消費(fèi)者為這個(gè)價(jià)值買單。此外，2023款的尾燈造型也相當(dāng)別致時(shí)尚。所以，賽普特和探索者到底哪個(gè)更好看，就看大家了，但兩款車的風(fēng)格明顯不同，一款霸氣，一款穩(wěn)重中庸。

內(nèi)飾部分，Lion Platinum采用了雙屏設(shè)計(jì)，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素。兩塊屏幕的尺寸都是12.3英寸，科技感還不錯(cuò)。中控臺(tái)下方是空調(diào)區(qū)域。雖然有固定面板，但也是觸控式設(shè)計(jì)，大概是為了保證整個(gè)內(nèi)飾的科技感吧。便利性不如實(shí)體按鍵，但比在中控液晶屏上調(diào)節(jié)空調(diào)方便多了。這是技術(shù)與便利之間的理想折衷。

在沒有看到譚越的內(nèi)心之前，你還會(huì)對(duì)大眾的內(nèi)心有成見嗎？現(xiàn)在大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技感都還不錯(cuò)。中控采用了12英寸的液晶懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤也是10.25英寸的全液晶設(shè)計(jì)。整體科技感真的不錯(cuò)。而且，探月整個(gè)內(nèi)飾都帶有撞色設(shè)計(jì)元素，比樸實(shí)無華的外觀還要年輕時(shí)尚幾分。中控液晶屏下方也是空調(diào)的區(qū)域。和Lion Platinum一樣，大眾的空調(diào)聲音也是觸摸反饋的，兩車比較一致。也就是說，機(jī)械拉手對(duì)整個(gè)內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感有點(diǎn)破壞。

說完了內(nèi)飾的中控面板，我們?cè)賮砜纯磧煽钴嚨亩嗝襟w配置。 Lion Platinum Extension僅支持藍(lán)牙和CarLife，而探岳則支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、CarLife、CarPlay、語音識(shí)別控制和車聯(lián)網(wǎng)等功能。選車的多媒體配置比獅跑更豐富，但這也受限于獅跑尚未上市。我們選擇的車型是配置最低的2.0T。 SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spireto自從推出第二低的車型以來，配備了相當(dāng)多的配置。

車身尺寸和空間方面，雄獅鉑金的長寬高分別為4670*1865*1678mm，軸距為2755mm。探岳的長寬高分別為4593*1860*1655mm，軸距為2731mm。 Lion Platinum extension的整體車身尺寸會(huì)比探岳更大，但Lion Platinum extension定義了一款緊湊型SUV。

但在車內(nèi)空間，身高183cm的乘客分別體驗(yàn)兩輛車，進(jìn)入獅跑Platinum加長車，前排調(diào)整坐姿，進(jìn)入后排，四指打孔，一指打腿在頭上。上車后，我調(diào)整了一下前排的坐姿，坐在后排。腿部空間多出兩拳，頭部空間多出一指。不得不佩服大眾的內(nèi)部空間優(yōu)化能力。雖然車子的尺寸比不上雄獅鉑金，但是車內(nèi)空間要好一些。

動(dòng)力部分，SPT和探岳均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中SPT的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率236馬力，最大扭矩353nm，匹配8AT變速箱。探岳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，但性能卻大相徑庭。

由于新車還沒有上市，我只是簡單地試駕了獅跑Platinum Extended，給我的第一印象就是這臺(tái)車的動(dòng)力還是挺足的。另外韓系8AT的換代邏輯真的不錯(cuò)，因?yàn)槲乙彩?a class="cmsLink askLink" >寶馬車主。體驗(yàn)不同車型的8AT時(shí)，總喜歡拿自己的車來對(duì)比。這臺(tái)SPITO的8AT變速箱我還是會(huì)有好感的。不過這款車給我印象最深的還是隔音效果，真的很好。我也看了配置表，今天選的最低配也是雙層隔音玻璃，還是挺有誠意的。

至于談越，我倒是很熟悉。我開過太多大眾汽車。優(yōu)勢(shì)在于底盤，韌性好，雙離合變速箱換擋迅速，但低速難免吃頓挫折。如果要從整體上來形容探岳的駕駛感受，它就像一個(gè)六邊形，既不是特別突出，也不是特別不利。如果要和Lion Platinum硬比較，那我覺得劣勢(shì)在于性能和隔音。

總結(jié)：

將兩臺(tái)車作為一個(gè)整體進(jìn)行對(duì)比后，是兩臺(tái)風(fēng)格迥異的車。雄獅白金的外觀時(shí)尚有型，探岳的外觀穩(wěn)重中庸，但是兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格是一致的，就是都保證了不錯(cuò)的科技感。部分車身尺寸優(yōu)于SPITO，但內(nèi)部空氣表現(xiàn)更好。動(dòng)力方面，動(dòng)力參數(shù)方面SPT更好，行駛品質(zhì)方面?zhèn)€人感覺還是SPT更好。配置方面，悅悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體測試會(huì)比SPT好一些，但細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，我今天并沒有對(duì)比太多配置，主要是SPT還沒有上市，具體價(jià)格也不太清楚。從目前的對(duì)比結(jié)果來看，我的建議是消費(fèi)者可以等待Lion Platinum的上市，產(chǎn)品性能確實(shí)不錯(cuò)。