國產四驅越野車排行榜 進口越野車排行榜

隨著“新國十措施”的實施，明確“不再對跨區域流動人口進行核酸檢測和健康碼陰性證明檢查，不再實施落地檢查”。這也說明，旅游不再受核酸證明、健康碼影響，旅游需求真正得到釋放。那些天生喜歡公路旅行的消費者早就迫不及待了，紛紛表示要開車出去享受世界的美好！那么自己開什么車比較好呢？今天我來盤點一下：

第一款車型，奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）。

經銷商報價：29-65萬級：中型車，軸距：2865mm。

油耗：6.2-6.35L排量：1.5T/全時四驅。

這款車叫小s，搭載的是1.5T發動機。排量方面確實沒有優勢，但是這套動力很少有車主吐槽。不僅動力足夠，只要你愿意踩下去，它就會給你驚喜，加速，把你推回去。它會讓你產生強烈的駕駛欲望。同時整體質量穩定性可圈可點，表現非常全面，底盤懸架韌性好，減速帶不會顛簸，變道也相當順暢。

配置確實低。還是會有低速擋或者堵車的感覺，人體工學模型也很一般，乘坐舒適性有所提升。但我知道，沒有一輛完美的車，人生將充滿遺憾。

第二款車型，沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）

經銷商報價：29.59-396900級：中型SUV軸距：2954mm

油耗：7.34-7.76L排量：2.0T/全時四驅。

安全科技一直是沃爾沃品牌的精髓，XC60的動感安全配置更是在同級車中所向無敵。這輛車非常環保。雙效強化空氣凈化系統，車內所有材料都能經受住65高溫的考驗，這是其他車企絕對做不到的。搭配博格華納第六代四驅系統，越野能力在SUV中堪稱出色，脫困能力很強。是自駕游的最佳選擇。

當然也不是十全十美，隔音差，懸架硬，油耗……高速7-9，市區12，低速頓挫。簡搭檔的不人道，讓所有人都覺得生疏，但瑕不掩瑜。

第三款車型，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）

經銷商報價：28.79-383900級：中型車軸距：2851mm

油耗：6.9-7.3L排量：2.0T/適時四驅。

三系車的知名度和市場還是非常大的。質感和細節處理的真的很好，尤其是隔音效果，各方面的平衡度都很好。動力總成都是2.0T+8AT，而且都是立式發動機。 184馬力絕對可以接受，油門很靈敏，起步也很快。

但需要提醒的是，點剎車時，低速行駛時車子會磕磕絆絆。如果在20km/h以內松開油門，你會感覺到車子會被拖著往前走，而且在高速轉彎時會有明顯的側傾。當然，沒有一輛汽車是完美的。享受優點，接受缺點，盡情享受吧。

第四段，坦克300（查成交價|參配|優惠政策）

經銷商報價：19.88-302800級：緊湊型SUV軸距：2750mm

油耗：9.3-9.7L排量：2.0T/分時四驅/適時四驅。

這款車的整體造型是傳統的硬派越野風格。內飾用料也足夠扎實，觸感相當細膩舒適。配置性能確實是一種安全、可靠、娛樂、娛樂的心態。作為一款硬派越野車，這恐怕是其他品牌無法羨慕的。動力方面，搭載2.0T縱置8AT變速器，搭載博格華納電控分時四驅系統和前雙叉臂后整體橋的懸架結構。再加上掉頭、爬行系統、全地形控制系統，不得不說這些配置的組合，我覺得在國產越野車中已經是天花板級別了。

不過需要注意的是，這款車方正的造型會帶來較高的風阻系數，百公里油耗最高可達16升，高速時風噪會比較明顯；方向盤和輪胎之間好像有十萬八千里的距離，明顯滯后，路感反饋不直接，而且方向盤和輪胎之間的空間也很大，停車會面臨一定的困難。

第五段，現代途勝

經銷商報價：13.58-207800級：緊湊型SUV軸距：2755mm

油耗：6.7-7.2L排量：1.5T/2.0L/全時四驅。

作為在緊湊型SUV市場布局較早的現代途勝，全球銷量已超過700萬輛。它的設計相當霸氣，側面和尾部的線條非常硬朗。內飾簡約，但科技感十足。 2755mm的超長軸距，帶來跨越式的充裕空間。搭載1.5T/2.5升直列四缸發動機，全時四驅。最大輸出功率200馬力，峰值扭矩253牛米。功能強大，相當實用。

可惜整車配置低，簡陋，性價比高，起步容易，換擋不是很主動，很慢。當你真正踩下油門時，它會隨著噪音掃過。轉向也很賊，不靈活。雙離合只能說還行，后期低速頓挫感覺比較嚴重。

第6 段，鏈接03

經銷商報價：12.68-256800級：緊湊型車軸距：2730mm

油耗：4.5-8L 排量：1.5T/2.0T/適時四驅。

在領克車型中，我認為03是最好看的。北極光日間行車燈造型帥氣，辨識度高。內飾整體給人的感覺是安全舒適但又充滿科技感。渦輪增壓發動機開起來很好，速度很快，剎車也跟著你的腳走。轉向很輕，一不小心就經常超速。底盤扎實，行駛質感真的不錯！

最后想說，車是好車，就是自動剎車太靈活了，讓人覺得別扭。后排小，后備箱大，相得益彰的感覺堪稱完美。網上也有缺點，無非就是油耗和保養。畢竟價格擺在這里，你不可能開個幾十萬的豪車。