10萬(wàn)內(nèi)性價(jià)比高的車 買車
只知道最近老哥受邀參加了馬赫版1.5T的試駕,在汕頭南澳島開始了彎道測(cè)試,就是為了感受一下它“CTCC彎道王”的實(shí)力。
作為“年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑”,全新馬赫版全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力,并提供馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓版和1.5L自吸版兩種動(dòng)力系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能方面,該車的整體進(jìn)化在外觀、內(nèi)飾、配置等方面也取得了全面的進(jìn)步。
更炫價(jià)值:追蹤基因,引領(lǐng)潮流
全新炫馬赫版采用了最新的風(fēng)神家族式設(shè)計(jì)。斗士前臉采用了體現(xiàn)速度感和性能感的賽道旗數(shù)字格柵,從中間向兩側(cè)飄動(dòng),一直延伸到前大燈處,提升辨識(shí)度。通過(guò)燈光美學(xué),充滿科技感和不凡個(gè)性。
溜背式車身設(shè)計(jì),搭配17英寸輪轂和黃色運(yùn)動(dòng)卡鉗,極具機(jī)甲風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)氣息十足。加上追風(fēng)尾翼的裝飾,賽道設(shè)計(jì)充滿細(xì)節(jié)。
內(nèi)飾升級(jí):運(yùn)動(dòng)感與舒適感十足。
炫機(jī)甲《電競(jìng)駕駛艙》版充分迎合了年輕消費(fèi)者的興趣,電競(jìng)機(jī)甲的運(yùn)動(dòng)基因隨處可見。主儀表盤采用階梯式設(shè)計(jì),讓儀表盤更加輕盈立體,呈現(xiàn)出一種漂浮在空間中的感覺。上下裝飾條的設(shè)計(jì)將儀表盤與左右門板連接起來(lái),形成雙圍合的視覺效果。同時(shí),上下裝飾條打通了儀表盤的前后層次感,讓出色的駕駛視野與簡(jiǎn)約的視覺效果達(dá)到了完美的平衡。
標(biāo)配7寸液晶儀表,UI界面設(shè)計(jì)科學(xué)有深度。當(dāng)發(fā)出聲光報(bào)警時(shí),彩色液晶屏?xí)@示報(bào)警信息,并根據(jù)不同的報(bào)警級(jí)別顯示不同顏色的彈窗。
同級(jí)獨(dú)有的13英寸中控大屏設(shè)計(jì),科技感和豪華感有了很大的提升。車載系統(tǒng)方面,屏幕搭載了Windlink X 2.0系統(tǒng),包括智能交互、車輛控制、應(yīng)用生態(tài)三個(gè)部分?;旧峡梢哉f(shuō)能夠滿足用戶的日常需求。
升級(jí)后的: 功能強(qiáng)大且易于控制。
全新馬赫版標(biāo)配馬赫動(dòng)力,提供馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓版和馬赫動(dòng)力1.5L自吸版兩種動(dòng)力系統(tǒng),兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)濟(jì)性。 1.5T版本最大功率145kW,最大扭矩300Nm。匹配GETRACK 6DCT變速箱,動(dòng)力輸出效率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí),渦輪參與,30km-60km/h低速扭矩響應(yīng)迅速,起步加速快。
東風(fēng)1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒、摩擦、熱管理等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。擁有強(qiáng)勁動(dòng)力、高效節(jié)能、安靜舒適、可靠耐用四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),性能媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。童哥認(rèn)為馬赫動(dòng)力無(wú)愧于中國(guó)最強(qiáng)T動(dòng)力,“曲線之王”。
作為一款10萬(wàn)級(jí)別的家用車,東哥認(rèn)為這款馬赫版的東風(fēng)神風(fēng)逸軒幾乎沒有缺點(diǎn)。無(wú)論是顏值控還是性能控,都能完美契合這一代年輕人的需求。如果您即將選擇自己的第一輛車,不妨去4S店試一試,說(shuō)不定會(huì)有驚喜呢!
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