重汽a7，中國重汽所說的A7是指s

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中國重汽科技

2，重汽A7牽引車LNG配置參數

參數D712A7系列機型發動機均為電控高壓共軌國發動機。除了繼承國民的所有優良特性外，優化發動機特性，力求匹配整車低油耗。你會驚喜地發現，A7不僅給你帶來舒適和安全，而且油耗也是國內同類產品中最低的。

3，重汽A7好么

A7 集成AMT

4，豪沃重汽A7多功能方向盤怎么調高

付費內容限時免費查看解答調整方向盤高度的方法是： 1、找到方向盤底部的把手； 2. 按下手柄進行調整。方向盤的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，再傳遞到轉向軸上，以達到使車輛轉向的效果。解決汽車方向盤偏緊的方法是： 1、補充液壓助力油； 2、更換電路保險絲； 3、更換平軸承，補充主銷黃油；方向盤分為：單輻方向盤、雙輻方向盤、三輻方向盤和四輻方向盤。希望這對你有幫助。希望采納，給個贊。謝謝你！問題的關鍵是沒有handle？答豪沃方向盤調整方法如下： 1、松開方向盤鎖，然后將方向盤打到正前方直行位置。 2. 完全松開方向盤鎖桿A。 3、雙手握緊方向盤，將方向盤上下調整至最合適的位置。 4.選擇合適的駕駛位置后，將方向盤鎖桿A完全拉起，將方向盤鎖定在新的位置。如何解鎖方向盤鎖？答案是正常的。將鑰匙插入，方向盤可以轉動，即解鎖。問題鎖定桿A 在哪里？更多15件

5，重汽a7配置哪些發動機

重汽歐3D12 在重汽4S店修車沒見過D10。中國重汽只配備了自己的發動機D12系列和D10系列340~420馬力的康明斯發動機，斯太爾，

6，中國重汽豪沃a7車怎么樣

《答非所問》~樓主能不能說明一下問題？你買車是為了什么？短途還是長途，走哪條路？你平常的駕駛習慣是什么？你開車的速度是多少？這些都是買車需要考慮的。 A7是好車。

7，豪沃A7的性能

豪華型和普通批次出口車型配備自動變速箱的新型大排量發動機。新A7駕駛室的舒適度和設計都非常好，尤其是其內飾被認為是目前市場上最舒適的。不過由于前幾年重卡廠家換了發動機，這幾年口碑不是很好，車子的質量也確實不錯。要想賺錢，那么這兩年最好不要選擇這款車型，而是選擇技術成熟、經過市場考驗的車型，比如解放J6或者東風天龍等，反正聽說A7燒油非常糟糕，而且很難修復

8，豪沃a7是什么發動機

豪沃a7配備了全新設計的中國重汽D12系列發動機，這是目前國內最具代表性的重型卡車發動機，功率范圍為340-460Ps。中國重汽研發了一系列新技術，取得了明顯的差異化成果，使D12發動機具有良好的機動性。大排量、大功率，使車輛能夠從低怠速中獲取動力。同時，較寬的調速范圍使整機獲得恒定的功率值和最大扭矩值。這一特性決定了D12 發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能。精湛的制造和裝配技術，使發動機大修里程超過100萬公里。有效解決了國內其他同類機型售后故障率高的問題。為了滿足不同客戶的需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定制了D10系列發動機（270PS-380PS）。 D10系列發動機采用自主創新的國內首創技術——中置增壓器。該技術的應用使進排氣系統發生了翻天覆地的變化，進氣順暢，排氣簡潔，使車輛的“肺”功能更加突出，燃油經濟性也能得到更好的提升。 D10、D12發動機均符合國3排放標準，具備國4、國5的技術潛力，日野機不能選！目前重汽HOWO A7只能搭載重汽自主研發的航發發動機。航發確實不太好，問題很多，跟濰柴差距很大。而重汽山德卡t7使用的是德國MAN 430馬力的發動機。這款車的外形與A7一模一樣，其他配置也大同小異。不過MAN 430發動機確實是一款非常不錯的發動機，動力強勁，質量可靠。不過t7價格貴了點，目前售價45萬元左右，個人覺得還是買東風天龍dci420好，雷諾dci發動機比日野差，質量靠譜，動力強勁又省油，配置也比較高，有abs、engine braking、zf steering和zf16速變速箱，售價37萬元，性價比很高。

9，重汽豪沃HOWOA7

豪沃A7怎么樣？性價比只能說還可以，但要說能超越東風天龍和解放J6，顯然是不可能的。充其量也只能和這兩個競爭對手打成平手。 A7比東風天龍和解放J6好。現在A7面臨的最大問題就是它的發動機是重汽杭發。中國重汽與濰柴分手后，采用了自己的重汽航發發動機。仿的是濰柴，但是質量比濰柴差很多，而且重汽航發的機油泵不如濰柴，而且故障率比較高，濰柴和濰柴在發動機性能上的差距還是挺大的！另外重汽的變速箱也是自己的變速箱，小毛病也不少。 A7車變速箱和發動機都有問題！這兩點是這款車最大的軟肋！但是A7的價格相對于其他兩個競爭者來說還是比較便宜的。再來說說解放J6。這車也不錯，比較省油，動力表現也不錯，不過這車最大的缺點還是發動機問題。解放J6全系使用的錫柴發動機也存在質量問題。小毛病也不少，但錫柴還是在快速進步，未來幾年可能趕上濰柴。買東風天龍的人主要看中的是這款車的省油性能。是的，東風天龍是目前國內最省油的拖拉機！東風天龍有康明斯和DCI發動機可供選擇。關于康明斯我就不多介紹了。每個人都更了解它并且更省油。不過買個340馬力的炕機感覺馬力有點小。天龍雙驅340炕機拉標載還行，如果重載的話就比較吃力了，用沒勁形容比較貼切！375馬力的康機還比較勉強，所以340馬力的還是建議你買DCI，DCI是雷諾機，東風天龍現在主打的就是這款發動機，現在很多人買東風天龍就是沖著這款發動機去的！DCI發動機非常省油，DCI340的車型標載情況下跑長途百公里綜合油耗一般在35-36升左右，康機340的車型百公里綜合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的話以70碼的速度勻速行駛，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以說國內目前最省油的半掛牽引車就是東風天龍DCI！另外DCI發動機的動力表現比康機要強勁，做工質量也非常不錯，比東風康明斯強多了，東風康明斯發動機不是很可靠，故障率比較高，DCI發動機的質量完全可以和濰柴媲美甚至更好，目前國內重卡質量好的發動機品牌除了濰柴和東風DCI其它已經不多了，DCI發動機在國內只有東風天龍使用，在國外是雷諾卡車采用的發動機，省油是DCI發動機的強項！在現在國內講究效益為主的年代里，買一輛省油的車跑運輸，無疑可以掙到更多的錢，如果經常拉配貨和標載的話就買東風天龍不錯，東風天龍適合拉標載跑高速長途，不過東風天龍的頂級車型DCI420絕對是很強的一款車，采用雷諾DCI 420馬力發動機，變速箱為原裝ZF 16檔變速箱，這款車絕對是好車！就是售價要比A7和J6稍貴點，但是由于該車采用了很多進口的東西，所以質量非常不錯，DCI發動機馬力強勁，還省油，與原裝的ZF 16檔變速箱堪稱絕配，所以如果說豪沃A7能超越東風天龍和解放J6是不可能的，每個品牌都是有自己的看家利器的。錫柴發動機是24氣門發動機，鋼塞，上置噴油，關鍵部件是進口的，省油，耐用，小毛病少，是一款好車。雷諾發動機說是進口發動機，我懷疑是國內組裝的，這個發動機剛開始還可以，但時間一長就不省油了。不信的話大家可以打聽一下，嘗試一下。a7除了自動擋。因為自動擋的現在技術尚未成熟。其他配置的性價比都是比較高的，尤其375馬力配上3.91的后橋，12檔的超速檔變速器，用戶反饋速度快。省油