性價比高的家用越野車 100萬以上的越野車排行榜

說起硬派越野車，目前國內最好的就是長城汽車。憑借做皮卡的經驗，早期的H5和H9獲得了一定的用戶基礎，而坦克系列推出后的圈地成功意味著Jeep在中國被殺。不過，長城并不是國內唯一一款硬派越野車，上汽榮威推出的榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）就是其中之一。

目前榮威RX8的指導價為16.88萬元至22.88萬元，共推出6款配置，包括3款四驅車型和3款后驅車型。因為整體銷量不算太高，榮威已經很多年沒有對RX8進行更新換代了。本期提到的配置是2019款30T智能網聯四驅超級極限版（以下簡稱榮威RX8）。下面就讓我們一起來看看這款硬派SUV的真實水平吧。

外觀：造型魁（查成交價|參配|優惠政策）梧，但沒有采用榮威最新的設計語言

至于前臉，采用了榮威家族式的前臉，不過是往年的設計風格。旗幟式格柵與大燈相連，粗獷的鍍鉻飾條顯得野性十足，下方厚實的保險杠符合越野車的定位。前大燈采用LED光源，LED霧燈采用四燈頭矩陣設計，與整車方正的造型相得益彰。

車身尺寸方面，榮威RX8的長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。雖然軸距更短，但通過性更好也是硬派越野車的特點。同時，車身高度達到1840mm，從側面看整個身形十分魁梧，輪胎尺寸為255/50 R20。這套輪胎仍然是用于公路定位，而不是越野配置。

整個尾部的造型延續了前臉的方正設計，兩側的LED尾燈通過鍍鉻飾條連接，提升了精致感。再看榮威RX8的外觀設計，在顏值上已經落后于其他自主品牌。

內飾：用料不錯，但有點老氣

內飾采用了極簡主義的設計風格，用料以真皮和實木包裹，營造出不錯的檔次感，但整體看起來還是有些老氣。儀表采用7英寸液晶屏和機械指針的組合，中控尺寸為10.1英寸。內置斑馬操作系統，支持導航、語音識別、車聯網等功能。斑馬系統是國內較早的車聯網系統之一。由阿里和上汽聯合開發，但口碑一直平平。

空間：2/3排空間表現出色

后排表現不錯，腿部空間比較寬裕，坐墊支撐也不錯。雖然是四驅車型，但凸起并不大，尤其是頭部空間。配合超大的全景天窗，第二排感覺很空曠。

第三排的空間在七款SUV車型中屬于中上水平，主要體現在優秀的頭部、座墊寬度、座墊長度上。第三排的高度比前排高，D柱的小窗也夠大。避免壓迫。

在滿載乘客的情況下，后備箱容積較小，主要體現在進深不足。如果放倒2/3排座椅，容積可以擴大到2178L。此外，行李箱蓋下方還有一些小儲物格，可以用來存放一些備用的行車工具。

動力總成：2.0T發動機，搭載愛信縱置6AT

發動機是立式的。代號為20L4E的2.0T發動機最大功率和扭矩分別為163kW和360Nm，匹配愛信的縱置6AT。官方給出的百公里加速9.1s，對于一輛2115kg車重的SUV來說已經不錯了。不錯，但油耗相對可以忽略不計。 NEDC綜合油耗9.9L/100km，實際油耗以車友反饋為準。

四驅結構：標配兩個差速鎖，但中央差速器仍為多片離合器

榮威RX8兩驅版采用前后驅結構，四驅版采用全時四驅。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為整體橋式非獨立懸架，兼顧公路行駛的舒適性。四驅版標配了后橋差速鎖，但差速器結構仍由多個離合器組成，適合輕型越野。如果長時間越野，差速器可能會過熱，四驅也會失靈。在越野測試項目中，榮威RX8取得了不錯的成績。越野性能的主要制約因素是接近角和低離去角。

新車展望榮威RX8將于2019年7月上市，又到了換代的時候了。由于榮威有硬派越野車的經驗和基礎，建議榮威采用全新設計語言推出硬派越野車，動力2.0T燃油+縱置8AT，或推出換代車型大同2.0T柴油雙渦輪。只要設計足夠激進，價格不高，相信消費者會有新的選擇。

寫在最后

榮威RX8的產品力目前有點不足。外觀和內飾設計有些陳舊，油耗也比較高，但是性價比還是不錯的。比如2019款30T兩驅超級旗艦版，裸車價僅需13萬左右，還有一系列的置換補貼政策。 14萬元左右就可以買到一輛中大型硬派SUV，對于硬派越野玩家來說還是相當實惠的。