15萬左右的凱迪拉克 凱迪拉克那款在15-20萬左右
阿哲前兩天發了個帖子,討論車重和安全的關系。一位網友大概是想彰顯自己的與眾不同,說了一大堆安全系數的理論,結論是大貨車司機很不安全。阿哲能看懂他的邏輯,但也能一針見血地指出他的漏洞,那就是完全脫離真實環境,簡單通過碰撞測試推導。如果按照他的邏輯用坦克來做碰撞試驗,估計安全系數直接就出來了,車內的乘員幾乎沒有什么防護,但這并不妨礙坦克在路上碾壓勞斯萊斯.
阿哲堅信一個簡單的道理,車子越大越安全。如果阿哲中了500萬,我一定會買一輛美國的大凱迪拉克凱雷德。你有志同道合的朋友嗎?沒錯,他就是今天的委托人,胡子哥。胡子兄弟有著東北人強壯的體格和硬朗的幽默。他買凱雷德的初衷就是車夠大,顏值高,價格低!所謂低價,因為這是2008年的車,快十三年了!
作為全尺寸豪華SUV,凱雷德也是凱迪拉克最大的SUV。 08型長5.14米,高1.9米,寬2.0米,重2.6噸。可以說是路上的巨人。后來推出了5.6米的加長版,姿態更加恐怖。你認為這樣開車會不安全嗎?不過凱雷德上路的曝光率并不高,國內存量堪比國寶大熊貓。一方面,價格偏高,巨大的油耗也是一大原因。畢竟6.2L的排量,喝油和喝水是一樣的。誰受得了?
胡哥知道這車的油耗嗎?阿哲猜他應該知道,不過面子對他來說或許更重要吧!那么這款車值不值得買呢?考試那天,胡子哥臨時缺席,直接把地點和時間給了阿哲,阿哲也準時到了!跟賣家打個招呼,開始十八般武藝的表演吧!我們分頭騰出地方吧!我想要工作!
型號: 凱雷德2008 6.2 AWD
生產日期: 2008 年9 月
上市日期: 2009年3月
表觀里程:142834 公里
指導價:136萬元
車商報價:15萬元
試驗地點: 哈爾濱
一切都從屋頂開始!也就是說全車的漆面厚度都是以大車頂為準的!從概率上來說,大屋頂一般不容易被擊中。當然,也不排除翻車或墜物的可能。在確認車子的大車頂沒有損壞并修復油漆后,阿哲得到的參考數據是120m左右!
這輛車的外觀可以說是傷痕累累,車身處處是噴漆或更換維修。油漆厚度高的地方是車身修復的部分。厚度高是因為里面有我們常說的膩子!相應的碰撞更嚴重!并且右前翼子板油漆厚度小于120m,說明有更換件需要維修!因為少了一道在輔助件上貼電泳層的工序!
左前門部分被鈑金覆蓋,但整個表面平均小于120m,拆除門鉸鏈螺絲,更換左前門。
換門時需要注意內門框是否損壞。內門框上的油漆一般只有幾十微米,不能完全依賴漆膜測試儀。另外,看看表面有沒有臟點!首先看門框中間和門上邊梁是否正常。下邊梁漆面厚度直接出圖,數據高達2000,修復部分接近內飾內側。看來這里的事故還不輕啊!車門上下縱梁屬于車身框架結構。根據這里的損壞情況,這臺凱雷德可以認定為國標事故車。
前擋風玻璃的生產日期為2013 年7 月,即車輛總裝交付后五年。后來也換了!看完相貌,阿哲一點都不放松,因為整體相貌不佳。阿哲嚴重懷疑原主開著它去敘利亞打仗!如果覺得眼睛不疼,可以繼續看下面的外觀傷害列表。
整車外觀缺陷和凹痕較多,前保險杠更換、前格柵拆卸、大燈表面損壞起霧、引擎蓋更換、前擋風玻璃更換、左前翼子板膩子修復、左前門更換和車身噴漆,左前門檻膩子修復,左B柱膩子修復,左后門更換及車身噴漆,后擋風玻璃更換,后尾燈更換,后蓋噴漆,后保險杠修復,右后翼子板噴漆,右后門車身噴漆。
最近怎么樣?外觀是否光滑?朋友?阿哲繼續看發動機艙!上來的時候遇到了一個小問題。身高1.8米的阿哲無法看清發動機艙的全貌。你能想象這輛車有多大嗎?僅那臺6.2 升V8 發動機就可以裝滿我的小浴室。大車身必然有高能量,最大馬力409匹,最大扭矩565牛米。這是典型的美國機器。
這個時代的車肯定動了很多零件!尤其是這輛美國車!阿哲看了一眼,果然不出所料!可以用三個字來形容,拆,拆,拆!而且每一項都達到了極致!首先,卸下所有蓋子的鉸鏈螺絲!我們知道前蓋已經更換,所以螺絲被拆下也就不足為奇了。
兩邊的擋泥板螺絲都拆了,但是原理是必須的,不能和事故扯上關系!用漆膜儀測量內擋泥板加強件的油漆,在正常范圍內!好在兩側的翼子板雖然有磕碰,但內部骨架還是不錯的。
兩個前大燈已更換,散熱器框架和冷卻系統已完全拆除。是事故還是維修不當?想想封面也變了。阿哲心里不踏實。
仔細檢查了車身最堅固的兩根前縱梁,沒有發現彎曲、變形、鈑金折疊等焊補痕跡,說明車頭沒有發生特別嚴重的碰撞事故,有小屋頂沒有大問題。但為了確定,從背面看表殼時需要從底部確認。
發動機的一圈主要部件也被拆掉了。機腳、進氣歧管、排氣歧管、氣門室蓋均完好無損,氣門室頂部有漏油現象。
發動機艙保險絲盒,ABS泵和發電機也被拆下。反正就是一個字。機艙里所有你能想到和想不到的東西都被搬走了,沒有留下原車的痕跡!就是這么任性!當然也包括發動機吊裝大修!為什么去掉這么多零件?阿哲只能說是歲月的摧殘和車的老化!來到駕駛艙,美系車講究的都是大氣實用,但是這種方方正正的內飾設計,樸素簡單。阿哲是怎么形容的?嗯,有點困!醒醒吧,說說問題!首先,車老化了,不管是鑰匙旋鈕還是相應的功能,有的失靈,有的失靈!包括閱讀燈故障、無鑰匙進入故障、座椅加熱故障、車內多媒體破碎聲、天窗開閉異響、玻璃升降卡阻異響等。原因只有一個:粗糙的美國技術和磨損的零件!其次,座椅下面有很多生銹的地方,滑軌都生銹了!好在方向柱等部位沒有發現同樣的問題,儀表盤內部骨架表面比較光滑。判斷內飾沒有泡水,但可以認定是涉水。不管是在野外的水坑中行走還是洗車造成的,人們都不得不注意這些生銹的東西!第三,內飾磨損非常嚴重,主駕駛座已經部分剝落!方向盤也磨出了包漿,油門和剎車踏板閃閃發光!阿哲預測這輛凱雷德應該跑了30萬公里!發動車子的時候發現電瓶沒電了,應該是電瓶老化,存放時間長的原因!讓賣家接電點火,看一下電表。居然沒有報故障燈,讓阿哲很意外。但是,看到14萬公里的里程,唉,心里堵得慌!發動機怠速抖動,原地換擋沖擊,原地異響,很多問題!不過這個胸擋還是很有情懷的,這車是硬漢!一般女司機一上車就會到處喊“哪里堵了?”堵呢?后備箱沒有發現異常。由于這款車有七個座位,后排儲物空間空非常小!是用來載貨還是坐人,一直是大型SUV比較尷尬的問題。在阿哲看來,載貨更實用!接下來會有路考。阿哲覺得有必要把目前的情況匯報給胡哥,看看他有沒有信心繼續路試,看看底盤。引胡子哥把所有問題一一指出,一開始胡子哥一口氣回應我,后面一句,!之后,面對這樣的結果,胡子哥點了根煙,深吸了一口氣:就這樣?還要買什么?不是它為我服務,是我為它服務!阿哲也覺得沒必要買這輛舊車!舊車除了收藏找不到任何利用價值!然后跟著胡子歌離開現場。阿哲想和這里的朋友多說幾句。這輛凱雷德當年也是新車,價格一百多萬,現在殘值只有20萬。今天這車才15萬,有人會覺得很劃算。可以欣賞15萬的百萬級豪車風光。你花了一點錢,辦了一件大事!不過,阿哲提醒大家不要貪圖這種便宜。遇到車況不好,就把車修好,直到懷疑自己的生命。所以,買二手車的時候,最好帶上一個懂車的朋友,幫你看看車怎么樣。不了解車的情況下不要輕易下手,以免買個大叔來伺候,又費錢又麻煩。好了,今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車的多,學習的少,寫的差。請原諒。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!
指導價93萬,開2萬公里就賣41萬。這輛沃爾沃XC90是不是大漏?
飛度太掉價,花12萬買11年的寶馬325。網友:很現實。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼