預(yù)售價25.68萬起，百公里加速僅9S，風(fēng)駿7 EV正式預(yù)售
性能出眾，百公里加速僅需9公里
第一的
從外觀上看，新車基本延續(xù)了風(fēng)駿7皮卡的風(fēng)格，只是格柵部分由燃油版的橫幅改為封閉式蜂窩造型。
格柵中央還有一個充電口，logo的尺寸也有明顯加大。新車還加入了象征新能源身份的藍(lán)色元素和藍(lán)色元素EV標(biāo)識，進(jìn)一步凸顯其純電動屬性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為540018001760mm，軸距為3350mm，貨艙尺寸為16801460480mm。皮卡車車型也有很好的空間和特殊功能。
值得注意的是，在內(nèi)飾方面，新車還加入了藍(lán)色裝飾條和中控懸浮式大屏設(shè)計，進(jìn)一步貼近乘用車風(fēng)格。同時，風(fēng)駿7 EV還搭載了長城汽車與科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)。此外，風(fēng)駿7 EV還可以實現(xiàn)出行、社交、娛樂、通訊、服務(wù)等一系列功能。
風(fēng)駿7 EV三元鋰電池的能量密度高達(dá)171Wh/kg，總能量可達(dá)60.76kWh，這也使其綜合續(xù)航里程達(dá)到300公里。此外，風(fēng)駿7 EV最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。其裝載能力也通過10.總速比3264Nm的輪邊驅(qū)動得到大幅提升。值得一提的是，風(fēng)駿7 EV的百公里加速時間為9s，超越了市面上絕大部分SUV車型。
此外，風(fēng)駿7 EV還標(biāo)配定速巡航功能、兩種ECO駕駛模式以及低、中、高能量回收等級。新車還采用了與發(fā)電機(jī)相匹配的一體化電驅(qū)動后橋。與傳統(tǒng)的后橋和驅(qū)動軸設(shè)計相比，它實現(xiàn)了更好的傳動效率和NVH 性能。
以更高安全標(biāo)準(zhǔn)賦能消費者出行無憂
對于購買純電動汽車，不少消費者更看重車型的安全性能。值得注意的是，風(fēng)駿7 EV按照遠(yuǎn)高于國際安全標(biāo)準(zhǔn)的三電系統(tǒng)設(shè)計，并經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保整車可在-20溫差環(huán)境下正常工作C 和55C。
此外，值得注意的是，風(fēng)駿7 EV的電池外殼也進(jìn)行了特殊設(shè)計，下殼為鋁材，上殼為鋁SMC碳纖維工程塑料材質(zhì)，更加安全，比傳統(tǒng)的鐵質(zhì)分體式電池組更輕更好。電池絕緣散熱性能可確保電池安全高效充放電60萬公里。此外，長城還為風(fēng)駿7 EV的三電系統(tǒng)提供5年20萬公里質(zhì)保，讓消費者買車更安心。
此外，在整車主被動安全方面，風(fēng)駿7 EV也體現(xiàn)了長城汽車一貫的優(yōu)勢。不僅配備了博世第九代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪碟剎、BA剎車輔助等主動安全配置，還有6安全氣囊、高強度車身和車門防撞梁、高-電壓碰撞斷電、碰撞自動解鎖等被動安全保護(hù)，進(jìn)一步提升駕乘人員日常出行安全。
寫在最后
除了優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，風(fēng)駿7 EV還可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制開發(fā)，以滿足更多消費者的需求。據(jù)悉，風(fēng)駿7 EV采用PEi無載電驅(qū)動平臺，未來還將衍生純電四驅(qū)、純電超高耐久、混合動力、氫動力等皮卡車型。純電版長城炮也將于2020年正式基于PEi打造，2020年正式上市。
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