斯巴魯brz sti

近日，一段視頻在網(wǎng)上流傳。一名女子開著一輛手動(dòng)擋的斯巴魯BRZ，被坐在副駕駛座上的一名女子“猛撞”。女子稱自己開的斯巴魯BRZ跑車是“豪車”，并稱車主沒錢，只好“裝X”。為了避免不必要的糾紛，小編視頻就不截圖了，大家可以自行搜索。這段視頻一時(shí)間在網(wǎng)上廣為流傳，引發(fā)熱議。

這位女士的行為引起了部分斯巴魯車主的不滿，稱其為拜金主義，但更多人只是開玩笑，稱他們愛他們的“名車”。在這件事中，我們看到了斯巴魯車主的豁達(dá)，也看到了品牌本身的一些問題。

為粉絲所熟知，但為大眾所熟知。

斯巴魯品牌勢(shì)必在車迷心中占據(jù)重要地位。無論是引以為豪的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在拉力賽中所向披靡的表現(xiàn)，都吸引了大批車迷的關(guān)注。時(shí)至今日，經(jīng)典的斯巴魯翼豹系列車型依然是無數(shù)人的情懷，尤其是STI車型！

但在不愛車的普通人眼里，STI就是一輛普通的四門家用轎車，“非法改裝”，尾巴特別吵。而且，都是十幾年的“破車”，根本不值多少錢。的確，對(duì)于很多人來說，很難理解車迷們對(duì)這款硬派性能車的喜愛。

說到真正的家用車細(xì)分市場(chǎng)，斯巴魯并沒有大賣。傲虎的設(shè)計(jì)確實(shí)是功能性的，但不合消費(fèi)者的口味。作為現(xiàn)在斯巴魯?shù)睦洗蟾?，?a target="_blank" class="cmsLink">雷斯特不忍直視它的銷量，所以斯巴魯在馬路上的知名度并沒有那么高。對(duì)于普通人來說，它的知名度不如奔馳、寶馬或本田大眾。

原裝進(jìn)口質(zhì)量好，但價(jià)格不美。

作為一個(gè)堅(jiān)持全原裝進(jìn)口的品牌，斯巴魯?shù)钠焚|(zhì)是有目共睹的。除了“爆款”的翼豹，畢竟沒有改裝的翼豹并不多。在北美，森林人靠譜的四驅(qū)系統(tǒng)深得當(dāng)?shù)厝说南矏?，因此斯巴魯在北美有著不俗的口碑?p>進(jìn)入中國市場(chǎng)后，斯巴魯也在中國進(jìn)行了合資，但由于種種原因未能繼續(xù)。目前，斯巴魯車型全部采用進(jìn)口，導(dǎo)致斯巴魯車型價(jià)格居高不下。斯巴魯是如何在幾款合資車或國產(chǎn)車型的“圍攻”中殺出重圍的？

所以，高價(jià)的斯巴魯銷量一直不好，人氣自然低，人氣也上不去。

不懂浪漫和營(yíng)銷的理工男，設(shè)計(jì)得不討喜。

斯巴魯?shù)臋C(jī)械水平，相信沒有多少人會(huì)質(zhì)疑。但是斯巴魯?shù)臓I(yíng)銷和設(shè)計(jì)能力著實(shí)堪憂。不管是電視還是網(wǎng)絡(luò)，其他車企看似都投放了鋪天蓋地的廣告，但是有多少人看過斯巴魯?shù)膹V告呢？

除了營(yíng)銷，斯巴魯在設(shè)計(jì)方面也落后于各大廠商。當(dāng)雙屏、智能、互聯(lián)汽車成為主流，斯巴魯依然堅(jiān)持實(shí)用至上的設(shè)計(jì)理念。難怪女性朋友不知道這個(gè)牌子的價(jià)格和一些入門級(jí)的奢侈品牌差不多。

汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：斯巴魯只能成為“同性交友神器”，是時(shí)候做出改變了。

斯巴魯品牌一直被調(diào)侃為“同性約會(huì)神器”。普通人花30萬買一臺(tái)入門級(jí)的豪華品牌車型就很自豪了。同樣的價(jià)格買斯巴魯BRZ，不懂車的人會(huì)說車主被坑了。

雖然水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)和從前到后的驅(qū)動(dòng)布局使這款轎跑車對(duì)精通汽車的人來說很有趣，但對(duì)于某些人來說，它是一輛“名車”。改變現(xiàn)狀其實(shí)很簡(jiǎn)單，或者引進(jìn)國貨降價(jià)；或增加營(yíng)銷以增加知名度；或改變?cè)O(shè)計(jì)思路，緊跟時(shí)代發(fā)展，打造更豪華的車型。

但對(duì)于斯巴魯來說，這些或許并不是它固執(zhí)的“技術(shù)男”愿意做的事情。如果再堅(jiān)持下去，或許在不久的將來，斯巴魯就會(huì)走上謳歌的老路，從一個(gè)“無牌”，變成一個(gè)名不見經(jīng)傳的退出中國市場(chǎng)的品牌。