國(guó)產(chǎn)福特“野馬”SUV申報(bào)，起步20多萬(wàn)，頂配488馬力

國(guó)產(chǎn)福特“野馬”SUV申報(bào)，起售價(jià)超20萬(wàn)，頂配488馬力

仔細(xì)觀察的話，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)福特這幾年在中國(guó)市場(chǎng)的存在感并沒(méi)有那么強(qiáng)。為了實(shí)現(xiàn)雙點(diǎn)達(dá)標(biāo)，受限于咖啡規(guī)則，長(zhǎng)安福特的多款主打燃油車(chē)基本換成了三缸。像當(dāng)年單月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的福克斯、護(hù)航等發(fā)動(dòng)機(jī)，在成為全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，確實(shí)逐漸被邊緣化了。在這樣的情況下，福特汽車(chē)不得不做出一些改變。順應(yīng)當(dāng)下新能源時(shí)代的潮流，必將推出更多賣(mài)點(diǎn)的電動(dòng)產(chǎn)品。近日，長(zhǎng)安福特野馬Mach-E的身影。

在北美有這種模式的原型。英文名字真的很難記。其實(shí)這款車(chē)型可以理解為福特野馬系列電動(dòng)SUV，因?yàn)镸USTANG系列本身就是野馬系列。可以看到聲明模型的暫停。車(chē)標(biāo)也是野馬，不是福特的橢圓形標(biāo)志。按理說(shuō)，進(jìn)口版福特野馬跑車(chē)2.3T的售價(jià)已經(jīng)是天價(jià)了。這么大的電動(dòng)SUV應(yīng)該更貴吧？事實(shí)上，長(zhǎng)安福特已經(jīng)開(kāi)始低頭了。這款車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的起步指導(dǎo)價(jià)僅為26.5萬(wàn)。

作為一款非常標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，它的尺寸確實(shí)不小。全長(zhǎng)4730mm，車(chē)身寬度1886mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2984mm。可見(jiàn)長(zhǎng)安福特即將推出的新能源產(chǎn)品將走親民路線。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，整體保留了福特野馬跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素。該車(chē)的前臉看起來(lái)比福特銳界更具侵略性。整體設(shè)計(jì)屬于轎跑運(yùn)動(dòng)型SUV。尾部采用奔馬標(biāo)志。客觀的說(shuō)，20萬(wàn)多就能買(mǎi)到這樣一臺(tái)外觀非常炫酷的新能源中型SUV。這確實(shí)很劃算。

除了炫酷的外觀，這款車(chē)型的核心動(dòng)力配置也十分強(qiáng)勁。最低版本使用后驅(qū)電機(jī)。單電機(jī)最大輸出功率為273馬力，比大多數(shù)200T發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)勁。兩驅(qū)高配版升級(jí)為305馬力，四驅(qū)低配版最大輸出354馬力，頂配GT版輸出488馬力，均等媲美眾多入門(mén)級(jí)超跑的動(dòng)力表現(xiàn)。官方給出的最快零百加速成績(jī)可以達(dá)到3.65秒，甚至超越了國(guó)內(nèi)性能巔峰比亞迪漢，完全就是性能跑車(chē)的推背感。

不過(guò)即便是頂配版的官方指導(dǎo)價(jià)也只有37.99萬(wàn)。可見(jiàn)，長(zhǎng)安福特是滿滿的誠(chéng)意。此次全新申報(bào)后，意味著距離量產(chǎn)交付不遠(yuǎn)了。銷(xiāo)售業(yè)績(jī)應(yīng)該不會(huì)差。

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