賓利100萬左右的款式 40萬左右的賓利

自從慕尚（查成交價|參配|優惠政策）停產后，飛馳（查成交價|參配|優惠政策）成為了賓利的旗艦車型。雖然現在邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）S680風頭正勁，加價了幾十萬，但是對于一些老板來說，賓利的品牌還是比較高的，畢竟是老牌子了。這里的奔馳也時不時有優惠。今天分享一個客戶的購車故事：

這是一輛2020款6.0T W12賓利飛馳，去年最后一天通過我們從湖北武漢（查成交價|參配|優惠政策）送到王先生手中。該車將于2020年12月上牌，續航里程1.6萬公里。當年車在地上花了460W，這次310W交給了李先生。剛買車兩年，一萬多公里，比買新車省了150W，性價比不錯。

與上一代相比，外觀發生了明顯變化，圓潤感更少，線條感更強，更有格調。超大矩形網，內部為蜂窩結構，外部為豎條，包括底部的蜂窩網，面積更大，內部為熏黑處理。這款飛車漆是專門定制的，顏色會隨著光線和角度的不同而不同。有時它是黑色的，有時它是紫色的，它實際上是灰色的。車頭是帶有夜光飛翼的B字形車標，亮黑色瞬間提升了尊貴感。這個標桿在上一代是沒有的，慕尚才有。現在它是去中心化的。

奔馳定位為車長超過5m 3 的大型車，介于奔馳S和邁巴赫S之間。前翼子板上有一個飛翼狀的通風口，底部有W12標志，是也是身份的象征。整車配備21英寸五幅式三角形鋁合金輪轂，亮黑色漆面，搭配紅色制動卡鉗，運動感十足。輪胎尺寸為前265/40 R21，后305/35 R21，品牌為倍耐力P ZERO系列。

后輪輪轂飽滿，設計比較簡潔。四邊形的尾燈與現款的添越（查成交價|參配|優惠政策）和GT不同，面積更大，內部有LED燈帶。排氣看起來像兩個橢圓形的尾巴和喉嚨，但實際上有四個。這款車選擇了飛黑套件，包括前格柵、前保險杠飾條、蜂窩網、后圍底、排氣管、門窗飾條、門板下飾條、大燈外圈飾條、尾燈外圈飾條、翼子板通風口飾條.

賓利的內飾一向以奢華著稱。不要太追求智能，造一堆超大屏。依然保留了很多傳統的經典元素，比如實木的使用，精美的實體按鍵和旋鈕。該車配備3 輻單色皮革加熱輪輞方向盤、滑動式全景天窗（包括遮陽板和化妝鏡）、座椅上繡有Bentley 徽章（橙色）、環境照明套件、深小提琴背桉木面板和對比色縫線在座位上（橙色）。

與邁巴赫S680相比，后排確實處于劣勢。畢竟，長度和軸距是有區別的。在舒適性和科技配置上，沒有優勢，就是D級豪車的標準比邁巴赫S680低了一點，這是一個點。內飾配置中規中矩，標配12.3英寸觸控液晶屏、倒車影像、定速巡航、衛星導航、CarPlay手機互聯、前后兩個充電口、車載藍牙/電話、自動分區空調.汽車音響是帶10個揚聲器的原裝賓利。

6.0雙渦輪增壓W12發動機可輸出635馬力，最大扭矩為900牛米，1350轉時即可達到。 8速濕式雙離合變速箱，全時四驅，0-100km/h加速3.8秒。考慮到這是一輛超過2.4噸的大型豪車，這個加速應該說是非常強勁了。賓利還可以讓汽車開得更快，但這似乎沒有必要，因為這不是照顧坐在后面的尊貴客人的最佳解決方案。畢竟它不是超級跑車。

隨著W12大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）、大眾輝騰（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）、賓利添越的謝幕，賓利飛馳是W12發動機最后的守衛者，也是內燃機時代的技術巔峰。現在賓利官網上已經沒有W12飛天了，市面上的W12來源也是庫存車，即將絕版。所以王老師很想收12缸的飛行汽車。除了W12的因素，王先生認為賓利的檔次明顯高于邁巴赫的S檔次。畢竟邁巴赫的S級還是百萬以上的S480，但是S680和S480的外觀還是太相似了。很多S480都改成S680了，王先生不想買邁巴赫S680。

賓利飛馳誕生于2005年，至今已有近18年的歷史。王老師對飛太老沒興趣。一看就不是這個時代的產物，而是當代的飛天。但如今的第三代奔馳主要賣V8，買W12新車的人越來越少，進入二手市場的人就更少了。王老師找車有一段時間了，不是車況不合適，就是JG沒有達到心理預期。

12月中旬，王總看中了我們贈送的W12。車輛的外觀、內飾、年份、里程都還可以。 JG，這款車的報價是316W。王老師希望我們能和原主人再談一次。最后跑來跑去談了310W。王老師說可以接受，同意29號驗車。

車輛檢驗邀請了第三方獨立檢驗機構。王老師因為有事派司機趕到現場，我們工作人員全程陪同。經過兩個小時的仔細檢查，這輛飛馳的車子狀況非常好，與原車主的描述相符，第三方機構也出具了檢測報告。 12月31日，完成異地文件中轉，飛行汽車順利交付。最后恭喜王總在2022年的最后一天收獲了這臺性價比超高的W12賓利，祝您一路順風！