試駕全新別克君越 搭載9AT和可變缸發動機的豪華轎車，星越L發動機是進口的嗎

君越（查成交價|參配|優惠政策）可以說是國內B+級行政車的鼻祖。與同為美系車的亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）、金牛座（查成交價|參配|優惠政策）相比，這款全新一代君越已經是第三代產品了。君越確實已經深入人心難道星越L（查成交價|參配|優惠政策）的發動機是進口的？

2019款全新別克君越的外觀變得更加年輕化。飛翼格柵依舊是家族式的風格。星月L發動機是進口的嗎？黑色格柵、粗大的單框鍍鉻飾條、環繞式鍍鉻飾條，都是美系車的設計元素。新車的前大燈棱角分明，并一直延伸至車尾。線條更加銳利，呈現出強烈的立體感。

新別克君越的長寬高分別為5026*1866*1462mm，軸距達到了2905mm?？臻g表現還是很不錯的。星月L發動機是進口的嗎？側面線條的修飾和雙色18寸輪轂，讓本就修長的車身更有層次感?？梢姡戮皆诩毠澨幷蔑@著自己的優雅氣場。

豪華內飾

內飾依舊是別克品牌家族的環抱式設計。咖啡色的內飾也讓整個機艙看起來更加舒適，同時又帶了幾分奢華。內飾板采用木紋裝飾，這是豪華車型的一貫做法。門板、雜物箱和中央通道的大腿處均采用皮質材料包圍，觸感十分細膩。全新君越在舒適性配置方面做了更多的改進。全景天窗、座椅加熱、四門無鑰匙進入等都是全系標配。

24G終身免費流量

車載導航支持實時路況顯示和地圖數據在線升級，隨時規劃最合適的行車路線。別克每年提供24G終身免費流量，使用導航、云音樂等無流量焦慮。OTA遠程升級，讓君越車主隨時掌握最新版本的互聯系統和功能。作為通用旗下的典范，安吉星自然不會缺席。我希望我永遠不要使用緊急救援功能，但我可以每天從安吉星手機應用程序遠程查看汽車狀態、遠程啟動汽車和打開空調。

可變氣缸無形中存在

新動力系統需要重點關注星越（查成交價|參配|優惠政策）L發動機是否進口。 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱，無論是發動機還是變速箱都是同級乃至豪華品牌中的高規格。從參數上看，最大功率241PS，峰值扭矩350Nm，滿足國六排放，處于同級領先水平。 “變缸”是這款發動機的關鍵所在。 Tripower可變氣門管理技術可在智能控制下實現多級可變氣缸和氣門行程調節功能。

在一般巡航等狀態下，君越會采用半氣門升程的四缸經濟模式。雙缸閉缸超級經濟模式只有在下坡或滑行時才會啟動。三種模式的切換完全由發動機電腦ECU根據行駛狀態和工況進行判斷。在實際駕駛過程中，您很難檢測到它何時停用汽缸。引擎會默默的完成切換，車子不會有任何提示，所以實際體驗就是不知道什么時候會變成雙缸驅動。當然，省油就夠了。

9AT變速箱略顯挫敗

與之匹配的9速變速箱在目前的通用車型上都獲得了不錯的口碑，其可靠性足以讓人安心。星月L發動機是進口的嗎？當你深踩油門時，變速箱會連續降幾個檔位來響應你，以滿足不同動力和工況的需求。稍有挫折。

歐式底盤調教

作為一款行政級別的車，君越的整體底盤給人的感覺更加舒適。星月L發動機是進口的嗎？但是，它不同于傳統美國汽車在船上的搖晃懸掛；屬于歐系車的調教，避震器的支撐很好，整體感十足。

輕微震動需要改進

進口星月L發動機不足之處提醒。君越對于行車過程中細微的震動過濾不是很友好，乘坐的豪華感打了折扣。還有一點就是發動機傳遞到駕駛室的震動略大，主要體現在怠速空擋和D擋切換時以及發動機轉速升高時。這種震動對于一款緊湊型車來說還可以接受，但是君越作為一款25萬-30萬級別的豪車，就有點說不過去了。

試駕總結

君越作為一款知名的行政級轎車，擁有均衡優雅的外觀、出眾的渦輪增壓動力、豪華的內飾、人性化的配置，以及非常完善的車內互聯功能。發動機是進口的嗎？如果在底盤舒適性方面再進一步就完美了。