阿爾法羅密歐值得買嗎 阿爾法羅密歐為什么買的人少

說不出來的就是最好的。作為瑪莎拉蒂的兄妹，阿爾法羅密歐在中國的公開曝光顯然過于低調。但在價格方面，每輛車的售價都達到了30萬以上的起步價。

其實這個牌子是近年引進中國，以進口形式銷售的。市場反應很一般。再加上該品牌在中國的經銷商分布非常有限，所以從目前的情況來看，該品牌已經基本成功淡出了中國豪華品牌的競爭陣容。

其實銷量不佳的原因很簡單。在同價位段，品牌知名度太低，中國本土市場缺乏品牌知名度。這兩款車的低價格讓大多數早期采用者望而卻步。

再說作為小眾品牌，阿爾法羅密歐的售后服務也沒有知名品牌那么火爆，因為是小眾車，服務點根本不多。而當車子出現問題需要更換零部件的時候，阿爾法羅密歐的劣勢就體現出來了。首先，零部件需要進口，價格不菲，不亞于當年GLK的款式。

其次，零件少了，進貨渠道成了問題，意味著你要花很多時間等待零件到貨，中間的時間成本不低。不僅要等，阿爾法羅密歐真的是一個無法解決的問題。

從價格層面來看，Giulia的價格目標明顯是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）產品，而Stelvio的價格目標是奧迪Q5、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）等產品。但是，這樣的價格自信顯然難以與BBA這個剛剛進入中國的低調豪華品牌抗衡，這樣的價格顯然不合理。

既然是小眾，消費者就會有點特立獨行。不過，Giulia剛推出時，很多消費者都是懷著信心購買了第一批車。結果第一批車的質量參差不齊，讓Giulia的口碑一落千丈。傷了頭號粉絲的心，就很難擴大名氣。說實話，阿爾法羅密歐的產品把控能力真的很一般。目前阿爾法羅密歐車型投訴最多的是：內飾接縫過大、不平整、異響、電子系統故障。

基于以上原因，阿爾法羅密歐囤積了大量無人問津的車輛。隨著國六即將落地，拖得越久，這些國五車在國內銷售的可能性就越低，最終只能報廢。

目前，對外售價的優惠幅度已達6.5%，Giulia的起售價已降至20萬元，Stelvio的起售價也降至25萬元左右。然而，該車型的價格卻一再下降。不得不說，現在的降價不僅傷害了廠家，也傷害了經銷商和消費者。

適合今天低價進貨？看車輛的配置。 30萬級別的中級車上配置多種多樣。阿爾法羅密歐這次的調整，在產品力和配置上顯然沒有太多短板。對于車輛的后艙，顯然沒有BBA那么本土化。作為一個非常運動的品牌，對于看膩了BBA的人來說還是值得考慮的。

但對于大多數人來說，這個價位會有更多更好的選擇，而不是吊在樹上。而且阿爾法羅密歐的保值率不高，對于以后的二手車銷售來說是一個畸形的悲劇。新車這么便宜。可想而知，二手車市場有多慘？

寫在最后：

因此，在我們看來，對于生活在一線城市、喜歡標新立異的人來說，像阿爾法羅密歐這樣的小眾運動豪華品牌產品，相對于部分消費者來說，在今天價格低的時候還是有一定的購買力的。的價值。畢竟價格誘惑太大了。你會選擇阿爾法羅密歐嗎？為什么？