化油器清洗劑

節氣門是一個可控閥，用于控制進入發動機的空氣流量。進入進氣管后與汽油混合形成可燃混合氣，參與燃燒做功。節氣門是電噴汽車發動機系統中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

電噴汽車的噴油量由進氣量控制，進氣量由節氣門開度控制。也就是說，我們不是踩油門，而是踩油門。

節流閥有兩種：

1.拉式

傳統的發動機油門控制機構是通過拉線（軟鋼絲）或拉桿工作，一端與油門踏板相連，另一端與油門聯動板相連。

2、電子油門

電子節氣門主要是利用節氣門位置傳感器，根據發動機所需的能量來控制節氣門的開度，從而調節進氣量。

:節流閥的正確清洗方法

可洗的

此方法僅適用于“電纜節流”。拆下節氣門，用化油器清洗劑沖洗干凈，放回原位，然后用解碼器排除“偶數”故障碼，恢復出廠設置。

優勢：

清潔成本低。

缺點：

1、清洗劑具有腐蝕性，會加快葉軸兩端膠套的老化速度，縮短節流閥的使用壽命。

2、只能清洗節氣門，不能清洗進氣口。

3、節流閥需要拆卸，既麻煩又費力。

無需拆卸清洗

由于其結構原因，電子節氣門在斷電后無法打開，只能拆開清洗。

節氣門的非拆卸清洗必須使用可靠的“進氣系統清洗劑”和專業的霧化設備進行操作。

優勢：

1. 清潔整個進氣系統，而不是單個節氣門。

2、積碳完全溶解，燃燒徹底。不會對三元催化器和氧傳感器造成任何損壞。

3.操作簡單，無需拆卸。

缺點：

成本高

切記不要在沒有拆卸的情況下使用化油器清潔劑清潔節氣門。

用化油器清洗劑清洗節流閥，不拆開危害太大。白露琪今天說了最致命最關鍵的一句話：

進氣系統專業清洗劑為“清凈分散配方”（即大家常說的油性配方，用手一摸就會油膩，不會刺破，不會腐蝕）。油泥在吸入發動機氣缸時能充分溶解，使其完全燃燒，并從排氣管中完全排出。

化油器清洗劑為“溶劑型”配方，通過高壓和強腐蝕性沖走積碳和油泥，無溶解性。吸入發動機的大顆粒油泥和積碳根本無法燃燒，隨廢氣一起排放到三元催化器。

用化油器清洗劑清洗進氣閥不需要拆卸。其實就是去除油泥：把整個進氣系統的油泥和積碳移到三元催化器上。筆者在用化油器清洗劑清洗進氣口時，曾親眼目睹過三元催化器堵塞。

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