保時(shí)捷如何調(diào)整時(shí)間

2022 年2 月7 日：992 第二代保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的許多變體仍在推出，但Carrera S 是迄今為止的領(lǐng)導(dǎo)者，其3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為443 馬力（330 千瓦）。更強(qiáng)大的版本正在開(kāi)發(fā)中，但如果任何992 車(chē)主渴望更強(qiáng)大的功能，Lichfield 現(xiàn)在已準(zhǔn)備好幫助他們。英國(guó)調(diào)諧器現(xiàn)在可以將Carrera S 推至572 馬力（427 千瓦）。峰值扭矩增加到480 lb-ft (650 Nm)。改進(jìn)費(fèi)用為995.00 美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算為1,222 美元）。該公司還將提供基于911 Carrera 的曲調(diào)，但尚不清楚將向較小的保時(shí)捷增加多少功率和扭矩。

實(shí)現(xiàn)這一輸出的唯一變化是重新校準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。 Lichfield 只需將連接器插入911 的ECU，無(wú)需拆卸任何東西，甚至無(wú)需打開(kāi)任何面板。調(diào)整后，車(chē)輛仍符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)Litchfield 的說(shuō)法，新款911 Carrera 和Carrera S 使用與991 代911 GTS 相同的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，但值得注意的是，基礎(chǔ)911 的渦輪增壓器使用不同的組件，產(chǎn)生的壓力小于Carrera S。該公司已經(jīng)非常熟悉這種動(dòng)力裝置的調(diào)整。該公司報(bào)告稱(chēng)，該工廠(chǎng)“擁有更大的動(dòng)力空間”。

調(diào)諧器已經(jīng)在為992 代911 Carrera 車(chē)型進(jìn)行性能排氣和其他機(jī)械更新。 Litchfield 吹噓說(shuō)，Remus 和Akrapovic 的新管道除了減輕重量外，還表現(xiàn)出令人印象深刻的改進(jìn)。

如果您有耐心，至少一輛保時(shí)捷更強(qiáng)大的911 應(yīng)該會(huì)在年底前上市。據(jù)報(bào)道，新款911 Turbo 可以從現(xiàn)有雙渦輪增壓3.8 升對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的更新版本中產(chǎn)生600 馬力（447 千瓦）。據(jù)說(shuō)Turbo S 的輸出功率高達(dá)640 馬力（477 千瓦）。據(jù)了解，即將面世的911 GT3 由自然吸氣的4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率約為550 馬力（410 千瓦），旅行車(chē)版本將使該動(dòng)力總成成為一款不那么激進(jìn)的車(chē)輛。