速騰一邊掉溝影響懸掛不 18款速騰懸掛生銹怎么處理

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左前輪掉溝里,底盤托底,問題大嗎

1、檢查左前輪輪胎有沒有變形和左前懸架有沒有損壞，底盤有沒有碰撞和刮擦，如果只是輕微的問題不大，對車輛沒有影響。

2、這需要看具體情況，并不是說前輪掉坑里懸掛就一定會損壞，不過車輛托底之后我們需要檢查一下以下部件； 三角臂和轉向節。

3、這須要看詳細情況，并不是說前輪掉坑里懸架就一定會損壞，但是車輛托底以后人們必須檢查一下下列構件；三角臂和轉向拉桿。

速騰（查成交價|參配|優惠政策）后輪掉下20多厘米馬路磕到懸掛

下馬路牙子時，磕到了下擺臂，是否有影響要看車但是下馬路牙子時的情況和之后的情況了。發生托底之后要及時查看底盤情況。

看看行駛過程中車輛有沒有問題如果行駛過程中沒有異響或者跑偏就沒問題。汽車懸架的介紹如下：介紹一：汽車的懸架是由彈性元件導向機構減震器組成。

加大對輪胎的磨損、造成胎壁受傷。縮短避震器的壽命。造成拖底，損壞油底殼和懸掛結構。損害轉向機和轉向助力系統。

底盤在上馬路牙子時被刮 損壞部位：前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管。應對方法：盡量不要將車開上馬路牙子，養成良好的用車習慣，省錢又省心。汽車底盤過減速帶時被刮 損壞部位：前保險杠、排氣管。

車掉溝里會傷到懸掛嗎?

1、這需要看具體情況，并不是說前輪掉坑里懸掛就一定會損壞，不過車輛托底之后我們需要檢查一下以下部件； 三角臂和轉向節。

2、汽車底盤最容易受傷的地方無非是油底殼和油管，如果磕到后發現有漏油或出現不明異響，就可能表明出現了損傷。汽車底盤也不是那么不堪一擊的，一般程度的小磕小碰還是完全沒有問題的，雖說油管比較容易受到刮碰的影響。

3、車輛遭受車傷或車輪掉進溝里都會對車輛造成不同程度的損壞。受影響最大的包括車輛底盤、制動系統、輪轂輪胎等。正常情況下，需要立即做四輪定位、懸架平衡、胎壓值、行駛中異響等檢查項目，來確保車輛的安全性。

汽車一側掉溝里傷底盤嗎?

1、汽車底盤最容易受傷的地方無非是油底殼和油管，如果磕到后發現有漏油或出現不明異響，就可能表明出現了損傷。汽車底盤也不是那么不堪一擊的，一般程度的小磕小碰還是完全沒有問題的，雖說油管比較容易受到刮碰的影響。

2、車輛掉溝里肯定是傷底盤的。主要容易傷的部位有：下擺臂，減震，方向機橫拉桿。如果是堵車狀態下，由于看不到輪胎和溝邊的距離一側掉溝里，減震，下擺臂，方向機拉桿不會變形。

3、這種情況不會對底盤造成明顯的傷害。車輛救援后需要到修理廠檢查，用電梯吊起機動車，檢查車輛底盤部分是否損壞。如有損壞，應及時修復。汽車一側掉溝最容易出現問題的地方是哪里 是機動車四輪定位系統的數據。

4、右前輪掉溝里會損壞底盤。輪胎的作用是：通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力實現汽車的操作。支撐車輛載荷。減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。

5、車輪掉溝里是不是傷車要看具體狀況，假如溝比較深，車身摔的比較緊要的話，就極大可能會傷及懸架，使其變形。

速騰汽車后排座椅旁邊的門框有裂縫,會影響懸掛嗎

后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，有拉手，拉動拉手。后排座椅的靠背向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓的坐墊，向上一抬就出來了。

個人理解就是：獨立懸掛，一個輪進坑其他輪不受影響；非獨立懸掛，一個輪進坑其他輪也受影響。這個在市區開影響應該不大。而簡配了可以省下8000左右的錢添加到其他配置上，應該更實惠一些。

成本較高的座椅。靠背骨架是座椅總成的一個關鍵結構件，其主要作用是：保持正確的坐姿，轉彎時給上半身提供支撐，碰撞時提供上半身保護。靠背骨架性能直接影響座椅總成強度、剛度、穩定性，甚至座椅總成的品質和檔次。

結構簡單，通常可以讓后排座椅空間更大（速騰是個例外，是改裝的滑板車懸架，原廠是獨立懸架，為了降低成本做成滑板車懸架）。

18款速騰前輪懸掛左邊比右邊低一公分有什么影響嗎?

輪距不一致，行駛中遇有雨雪天車身可能會側滑，不僅影響行車安全，還會加速輪胎磨損。

不要緊，應該不是懸掛的問題。因為車輛左邊有轉向系統，整體重量大于右邊重量，所以即使是空車也會造成左右兩側高低略有不同。不過為了安全起見，還是去4S檢測一下。

應該算是正常，因為車子設計時左側會略低于右側一些些，因為道路大部都泄水的傾斜角大部份都向右傾斜，所以車子的右側較高也是這樣來的，所以右側高一些是正常的。

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

新車磨合期。由于18款速騰車輛較新，機體零部件沒有完全磨合，這時感覺減震太硬屬于正常現象，渡過磨合期會有所好轉。降低輪胎胎壓。

非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。