1.4t跑得過2.0動(dòng)力嗎,朗逸15l和14t哪個(gè)更值得買

不過，由于馬力是影響最高時(shí)速的主要因素，所以20L發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的表現(xiàn)更好，如果經(jīng)常在市區(qū)使用，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好，那么；不說200，就說120吧，除了天天跑長(zhǎng)途的，閑著沒事開到120的人少之又少。最常見的事情是開始。就算買20T的車，起步還是要拼的。有幾個(gè)是為了高速而戰(zhàn)的。

不是，14t相當(dāng)于18l功率的車問題，問汽車大師4S店專業(yè)技術(shù)人員，10分鐘解決；而20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要是在堵路的時(shí)候表現(xiàn)不錯(cuò)，更加平順全面。如果不經(jīng)常跑高速，對(duì)小排量的加速性能有要求，建議選擇渦輪增壓車型，渦輪增壓車型可以兼顧同排量下的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。

1.4t和2.0自然吸氣，哪個(gè)動(dòng)力更好，所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在頭段動(dòng)力輸出弱，極限功率大。 25L強(qiáng)一些，但后段不如25L，不過民車跑馬路上，后段幾乎不用。

說實(shí)話，論極致動(dòng)力表現(xiàn)，別說20款凱美瑞，就是25款凱美瑞也不如14T邁騰。再看某家的測(cè)試。邁騰搭載標(biāo)稱150馬力的大眾14T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)0100kmh加速858秒，209馬力的凱美瑞25僅需91秒，而178馬力的凱美瑞20實(shí)際上做到了。

20的馬力比14T強(qiáng)，就是動(dòng)力大，但是14T的扭矩比20大，就是短時(shí)間內(nèi)提速，或者爆發(fā)力大短時(shí)間內(nèi)比20強(qiáng)，更適合高速超車。 14T比20舒服多了。首先，高速本身以2000 rpm 的速度旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，渦輪。

從這些數(shù)據(jù)我們可以看出，14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比20L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，所以14T更適合高速超車，14T比20更舒適。高速本身是2000rpm。此時(shí)，渦輪機(jī)工作效率很高。boost值也很大，所以高速超車還是比20快。

如果在城市道路上用車，同款的14T渦輪增壓版跑起來不如20L自然吸氣版。目前，市場(chǎng)上的汽車都在向小排量方向發(fā)展。比如BMW以前用的是25L和30L的六缸自然吸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在基本換成了20T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

以大眾途觀和日產(chǎn)奇駿為例，大眾途觀14t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150馬力，扭矩可達(dá)256牛米。后者的奇駿最大功率為154，扭矩值為204牛米。大眾途觀的加速能力明顯要比日產(chǎn)奇駿大很多，畢竟扭矩比。

理論上，14t的動(dòng)力和20升的動(dòng)力不相上下。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相差不大。性能方面還是有一定差異的。以大眾途觀和日產(chǎn)奇駿為例。

但是一跑起來，中后段的加速比凱美瑞要好。事實(shí)上，這兩款引擎的側(cè)重點(diǎn)不同。凱美瑞20L主打的是穩(wěn)定和平順。權(quán)力不是他的方向。大眾14T本身就是一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。高扭矩輸出完全可以擊敗很多20L排量的車型，這就是了。

發(fā)動(dòng)機(jī)1.5t和2.0t有什么區(qū)別？ 1、14T渦輪沒有工作前，是14功率。一開始有點(diǎn)肉。只要渦輪在工作，可以達(dá)到18接近20的動(dòng)力，也就是說跑起來跟20差不多，但是整體的駕駛感受是沒有20自然吸氣的20起步動(dòng)力點(diǎn)好。

2、14T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。它可能比市面上的20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小了10KW，但它的扭矩卻比普通的20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大了30~。 50NM220NM，也就是說更厲害了。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、14T和20L之間沒有絕對(duì)的動(dòng)力。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。 14T在市區(qū)行駛更有優(yōu)勢(shì)，20L更適合高速行駛。渦輪增壓車型可以利用空氣壓縮來驅(qū)動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高輸出功率。

4、14t和20t的區(qū)別在于排量不同。 14t屬于小排量，低排量，低排量交車船稅。 20t屬于大排量，高排量，大排量要交車船稅。 14t和20t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下使用。