雷諾退出還能買雷諾車嗎

大家好，我是果凍，驗車二手車驗車師！歡迎閱讀最新一期有趣的二手車。我不僅是修車從業(yè)者，還是勸問題車拔草的好幫手。今天，我要給大家介紹一款非常小的車。

讓我們鼓掌。委托本次測試的朋友小強來自——成都，中國西南最具包容性的城市！我今年剛畢業(yè)，打算買我人生中的第一輛車。選車前做好功課?；蛟S大多數人都知道，在二手車市場上，法系車是性價比之王，但其實有少數人知道，在二手法系車陣營中，還有更離譜的事情。

這是國內最悲催的品牌，而且還打造了非常經典的車型，比如風景秀麗卻名不見經傳的梅甘娜。很多人甚至知道舒馬赫是車神，卻不知道舒馬赫的F1冠軍也與此有關，更何況這個品牌的車隊在1992年到1997年連續(xù)六年獲得F1世界冠軍，是雷諾。

小強關注二手雷諾很久了。一開始他想要的是梅甘娜RS版，但實際情況是，一來車源少，二來預算嚴重不足，三來女友不接受。隨著看車時間的推移，女友開始上路，建議她買一輛二手豐田R4，但小強覺得太丑了。最終，雙方各退一步，選擇了這臺雷諾柯達。

既然要押車，就問杰瑞我的意見？內心真實的想法絕對不會告訴你，買一輛二手日系SUV確實是主流選擇。畢竟車大。但如果你花的是真錢，你就必須開心。扭瓜不甜。開著不喜歡的車，就像被逼著喂一碗甜豆腐（咸豆腐才是王道?。?，所以請來這臺今年剛剛免檢六年的雷諾Koreja。

車型年：2016 雷諾Kaleja 兩輪驅動豪華版；

生產日期： 2016 年2 月；

新車指導價：18.48萬；

賣方報價為3,336,062,000；

表觀里程：52645 公里

對對對，我知道雷諾已經退出國內市場了。二手車，只要能開能跑，不出事故，不漏油。他們當年落地接近20萬，開著他們就有點滿足了。雖然平時看車很多，但如果真的給我6萬元選新車，我真的不知道該買什么了。

買不買要看車況。首先，像往常一樣，我繞著車走了一圈，發(fā)現油漆狀況良好?？隙ㄓ幸恍┯推幔氨ｋU杠上有一些瑕疵。中國公開賽的戰(zhàn)線也發(fā)生了變化。具體情況要看漆膜檢測儀的快速檢測。要我用肉眼看嗎？我看得見，但時間不等人。

經過測試，結合漆膜儀給出的數值，可以斷定，外觀的四個側面都進行了噴漆，即左前門、左后門、尾門、右前門進行了噴涂修復畫。

變化不大，只有左大燈改了，國產的，國產化率不錯。要知道，標致雪鐵龍的原裝燈泡都是十多年前在法國生產的。

全車玻璃還是原廠的，只是前擋風玻璃上有幾處不仔細看很難發(fā)現的劃痕，小劃痕，不過我還是照例用果凍做標記。

Kaleja搭載的是2.0排量的發(fā)動機，堪稱時下的“大排量”。畢竟入門級的奔馳也用過1.3T發(fā)動機（提醒：雷諾的Kaleja也搭載了奔馳1.3T），動力參數也不能懸著。 150匹的最大馬力，200牛米的峰值扭矩，油耗真的可以說是比較低了。官方數據是百公里6.9升。

全車油水可以使用一段時間。據賣家介紹，前車主對4S進行了定期保養(yǎng)，所以發(fā)動機艙確實很漂亮，但要等到底盤下面才能看到。

發(fā)動機艙外觀沒有問題，那么內飾會翻車嗎？然后從果凍的角度進入車內。座椅、中控臺和方向盤都很干凈。

這是轉向柱。方向盤下面，大部分車子都必須有，也是檢查二手車是否被水泡過的必要部位?？纯垂饬恋耐獗?，一點銹跡也沒有。

全車座椅固定螺絲無拆裝痕跡，滑軌無泥沙殘留，地毯非常干凈。車商會不遺余力地清理這種很有可能賺大錢的車。

就連座椅底下難清理的角落都干凈了，可見車商有多想賣這臺Koleja了。

拉下安全帶，原廠沒換過，回彈很順暢。一邊測試，一邊聽著買賣雙方的喋喋不休，無意中得知這輛車竟然是賣家的寶貝。從拍戲到現在，出國十余次。啊，我不知道果凍。這就是二手車商口中的老演員嗎？

結合對車內其他部位的檢測，綜合判斷未達到涉水嫌疑。

最后，機箱項目的檢查看起來不錯。沒有明顯的摩擦痕跡，也沒有擰、拆護板和副車架固定螺絲的痕跡。

經過對汽車前后縱梁和防撞梁的仔細檢查，結合之前的檢查結果，最終確認沒有發(fā)生事故的嫌疑。

最后，進行了OBD測試。經過漫長的等待，電腦終于對車子的電控系統(tǒng)進行了測試，顯示電控系統(tǒng)沒有任何故障碼。另外，讀出的里程數據與儀表顯示的里程基本一致，可以排除儀表大調的嫌疑。

最終得出結論，這輛車因意外起火被水淹，車身外部多處劃痕，四面涂漆，前保險杠被撞刮花，造成多處缺陷，格柵被更換。當我把檢測結果告訴小強時，他的激動可想而知，而所有車商給出的消息更是激動人心。為了留住這位來之不易的合法授權準車主，車商決定一次性降價至6萬元。你覺得合適嗎？有沒有空置的房間又被砍掉了？

好了，今天的測試用例就分享到這里，感謝閱讀！

喜歡的話請給個贊吧。我修車多，學習少。如果我寫得不好，請多多包涵。另外，大家有什么關于二手車的問題可以問我，我什么都知道。回頭見。