蘭德酷路澤v8柴油版 豐田蘭德酷路澤v8柴油版口碑

該車保留了Land Cruiser早期皮卡的設計，方形車身，類似微型卡車的擋泥板，超高離地間隙，全地形輪胎；這種原始的機械感真的很吸引人，柴油版的LC79不僅設計很復古，發動機技術也很復古。其4.5T-V8柴油機排量超大，缸數多，但擁有148kw/430Nm的超低水平；目前大通的2.0T國產四缸柴油機已經達到了160千瓦/500Nm，福特也有同級別的2.0T柴油機被亞太車型Ranger使用，可見LC79確實很復古，這也從內而外滿足了豐田越野迷對車輛小幸運標準的要求。

但是蘭德酷路澤LC70的售價還是太高了，60萬多。作為一款收藏車，確實是一種奢侈。那我們就來看看慶鈴五十鈴打造的T17皮卡吧。

五十鈴是日本汽車品牌，五十鈴也是豐田的合作伙伴。 CJPT Motors是由豐田汽車、日野汽車和五十鈴共同成立的，所以如果你對豐田品牌有好感，也可以看看五十鈴。五十鈴在中國有兩家合資企業。一個是與江鈴汽車合資的江西五十鈴（原名江鈴五十鈴）。慶鈴汽車前身為重慶汽車廠，與五十鈴合資成立，比江鈴五十鈴晚一年。但遲早慶鈴五十鈴也是典型的日系合資車品牌，能夠滿足豐田越野迷的品牌要求。

慶鈴汽車的技術長期沒有提升，與五十鈴的技術研發能力和五十鈴在江西的布局有關。所以慶鈴T17皮卡還是比較原廠的3.0T柴油機。雖然排量沒有LC79那么夸張，但3.0升渦輪的聲音聽起來更強勁。

這臺發動機的功率標準是：

最大功率105kW 最大扭矩320Nm

這是典型的日本汽車發動機標準。動力雖然弱，但是油耗不低，噪音肯定夠大。所以搭載這臺發動機的慶鈴T17也算是LC79的替代品，唯一的五擋手自一體變速箱也很經典。

權力到此結束。不用擔心。車輛符合國六排放標準。整車有SCR（Selective Reduction System），尿素加注口在車身左側，不與油箱加注口連在一起。當然還有粒子陷阱，不然拿不到牌照。

慶鈴五十鈴T17皮卡的配置也非常經典。車輛前部有兩個安全氣囊，沒有兒童座椅接口（自定義工具拾取）。電子安全配置只有ABS/EBD，沒有車身穩定系統需要的TCS和VSS。沒有倒車影像，也沒有倒車雷達，不過倒車影像是選裝的，還配備了定速巡航。內飾采用無包邊塑料方向盤，座椅采用無電等功能的布藝座椅；中控臺中間有一塊屏幕，但是既沒有導航也沒有車聯網，車上還有兩個喇叭！大燈是鹵素燈，空調自然是手動控制的。

綜上所述，在追求原始機械質感的皮卡系列中，LC79確實是一款經典的復古車，但高昂的價格還是會讓很多人望而卻步；所以慶鈴五十鈴T17皮卡是個不錯的選擇。雖然車頭看起來沒有精致時尚感，但配上金屬保險杠會很好看。可以在容器的兩側焊接幾個掛鉤作為錨點，看起來非常通用。需要更換輪轂和輪胎，將離地間隙增加5~10厘米可以達到良好的視覺效果。

而且老款T17皮卡也有四驅，未來新款有望擁有。其2023款目前為后驅，指導價僅11.88萬！

在這個價位上，國產2.0T-2.3T汽油機或者柴油機的皮卡都行不通。這些皮卡雖然動力強很多，但是排量不夠大，油耗低的話，也表現不出豪邁的氣息。變速器基本都是8AT，自動擋的皮卡看起來太沉悶，體現不出專業車手的氣質；四驅系統帶鎖是沒有意義的，因為越野不帶鎖算是高科技。因此，慶鈴T17可以成為日系越野愛好者的首選。在眾多復古車中，這款車的性價比應該是目前最高的！非豐田或日系越野愛好者，可選擇長城炮皮卡、東風瑞麒6或大通T90。這些皮卡雖然悶悶不樂，但動力強勁，油耗低，越野能力更高，所以沒有收藏價值。

編輯： 天河汽車-汽車科普島

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