奧迪s4為什么比s3慢

這里默認的速度是100公里的加速時間。奧迪S4 比奧迪S3 慢。一般是因為一些客觀因素，比如司機的駕駛技術、汽車輪胎等。一般情況下，奧迪S4不會比奧迪S3慢。公里加速時間應該比奧迪s4快，為什么不比S3快。

這里默認的速度是100公里的加速時間。奧迪S4 比奧迪S3 慢。一般是因為一些客觀因素，比如司機的駕駛技術、汽車輪胎等。一般情況下，奧迪S4不會比奧迪S3慢。截至2019 年，公里加速時間應該比奧迪S3 快幾分之一秒。

兩種不同的發動機和變速箱布局導致車輛前后軸的重量不同。顯然，奧迪S3的前橋重量比更重。相比之下，奧迪S4的重心更靠近車輛。在中間位置，除了發動機布局外，前后軸的重量分布更接近5050。

一個很重要的原因就是保證寶馬的操控性不是很好，不管是前重還是后重。如果車頭太重，容易轉向不足，出現頂頭現象。如果車尾太重，容易漂移漂移，車輛容易失控，相比之下，縱置布局的奧迪S4在本質上要比奧迪S3強，唯一能逆襲S3的就是它的較短的長度。

14S搭載29T V6發動機，GTS搭載40T V8發動機，但馬力相差僅40馬力，440vs480，扭矩相差70Nm，550vs620，GTS最大扭矩區間為18004000rpm，相比4S的20005500rpm，最大扭矩來得更早一些2。

其實，奧迪S4的油耗高也就不難理解了。搭載30TV6車用發動機，沒有輕混BSG發動機，有助于降低油耗。同時它的四驅系統是Quattro全時四驅，比A4L上的Quattroulta更省油。不過，奧迪S4的油耗換來的是更強的動力和駕駛體驗，我覺得。

奧迪s4改裝潛力不大，因為采用了鋁合金缸蓋和缸體。要增加功率，就必須加強發動機，否則鋁合金缸蓋和缸體無法承受大功率。奧迪s4配備了30升渦輪增壓發動機。它是一臺V型六缸發動機，最大功率260kw，最大扭矩500N。

動力方面，奧迪S4搭載30L發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。奧迪A3搭載14L發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。越低，發動機的最大扭矩越大，車的越大。

發動機布局不同。奧迪S3采用臥式發動機，奧迪S4采用立式發動機。四輪驅動系統不同。發動機配置不同，S4擁有更多的動力儲備，在再加速方面明顯優于S3，因為兩種不同的發動機和變速箱布局，車輛前后橋的配重明顯不同，奧迪S。

賽道上好車很多，S4性價比最高，但不代表就是最好的方案。事實上，S4在賽道上存在著很多問題。它沒有針對賽道進行優化，而是針對家庭使用進行了優化。買不起，買得起的也沒時間玩奧迪s4加長。 1 外觀奧迪s4的長寬高各不相同。

車型長寬高mm 軸距mm 奧迪S4 4749x1842x1400 2831 奧迪A3 4312x1785x1426 2629 車身尺寸方面，新奧迪S4的長寬高分別為4749x1842x1400mm，軸距為2831mm。奧迪A3的長寬高分別為4312x1785x1426mm，軸距為2629

除了發動機布局，奧迪S3和奧迪S4的四驅系統也有所不同，雖然都是quattro系統。奧迪S4 quattro四驅差速器是一種具有自鎖功能的機械式差速器，一般為前后橋。功率比為4060，在動力工況下，前后軸扭矩比分別可達70%。

2 奧迪S4 是一款高性能轎跑車。它的底盤比A4低一點，最小離地間隙在10厘米左右。這個底盤高度，遇到減速帶，就得慢慢開。另一款旅行版，底盤比較高，離地間隙最小15厘米左右，最低10厘米左右。

雖然與作為中型車的奧迪A4L相比，緊湊型奧迪S3不具備適合家用的空間表現，但換來的卻是多了很多的駕駛樂趣和更強勁的動力表現。對于年輕人來說，購買奧迪S3一定是一個比較滿意的選擇。

并線輔助、主動剎車、主動安全系統、自動駐車、可變轉向比，還有我很喜歡的抬頭顯示都是可選的，可惜缺少電動座椅記憶全景天窗。此配置與歐洲市場銷售的相同。兩款車型的差距也可能是國內售價較低的原因之一，雖然奧迪S.

奧迪S4在性能車中也算是一款高性價比的產品。平時，性能車和性價比這兩個詞基本是分不開的，但這一次奧迪S4確實給出了良心價。可以看到，目前奧迪S4在各大4S店的銷售非常火爆，大部分4S店只有一輛或者沒有。

由于S4只有4門版，所以M3也拿4門版做對比。 S4 245KW 440Nm 0100 53 M3 309KW 400Nm 0100 47 S5 260KW 440Nm 0100 54 M6 375KW 520Nm 0100 46 M1和R8完全不是一個級別的。 S3。