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    2. 中國部隊軍用越野車 軍用帳篷

      2023-06-27 14:40:15 作者:蔡金盛
      70年來,中國汽車工業發生了翻天覆地的變化,從無到有,與世界接軌。同樣,軍用車輛也在改進。即便是對汽車不感興趣的朋友,看到軍車也會心生敬畏!砥礪前行的中國軍車已成長為保家衛國的鐵馬,見證了祖國的日益強大,因為它不僅是一輛34;也是國力的代表!

      看到這里,不知道大家體內的氣血是不是都被激發了?那么基于這份實力,小編就帶大家盤點一下當今中國常用的幾款經典軍用越野車。

      風在吹。云飛揚-東風勇士

      武士之名出自劉邦《風之歌》:34; 1969年,第二汽車公司在湖北十堰成立,揭開了東風汽車為國家制造軍車的篇章。第一代是EQ240,第二代是EQ2102,第三代是大家最熟悉的——東風勇士。在近幾年的閱兵中,出現頻率最高的軍用越野車當屬東風勇士。雖然看起來和悍馬很像,但是在中國是一款擁有自主知識產權的車型。

      Warrior有長頭和短頭兩個系列:標準配置為3.9升四缸渦輪增壓中冷柴油發動機,最大功率152馬力,最大扭矩502牛米,最高車速105公里/小時,最大續航里程750公里。勇士采用前后雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架。懸架行程比悍馬長12%,使其在崎嶇地形上的能力更強。載重量1.75噸,可適應高原、寒冷、沙漠、高溫、高鹽等不同環境。

      因為特殊特性的輪胎即使爆胎也能繼續行駛30公里,涉水深度達到1.2米,百公里油耗僅為11.2升。主副油箱加滿后續航里程1000公里。我軍提出的15項主要考核指標中,有12項超過悍馬,另外3項相當。

      既然戰機的性能這么好,那么價格當然也比較高。基本配置的勇士越野車價格在80萬左右,年產量只有3000輛。普通人是不允許來易買得的。不過,為了滿足國內越野愛好者的需求,東風汽車在2014年推出了民用版勇士,其發動機、變速箱等主要部件均為進口原裝件,但價格也有所上漲,達到了88萬元。這也讓不少喜歡這只猛獸的朋友難免心生愧疚。

      金馬鐵馬-北齊武士

      在中國軍用越野車的發展史上,北京汽車制造公司堪稱一座豐碑。在研發出一代經典BJ212系列后,北汽再次推出全新一代軍用輕型越野車——21世紀勇士。回力的造型設計參考了歐美日三大越野車流派,并結合了中國文化和中國越野車的特點。外觀粗獷、簡潔、有力、原創、有辨識度!

      北汽勇士0-100km/h加速時間23秒,極速130km/h,涉水深度0.6米。主副油箱加滿后續航里程1000公里。為了適應影院復雜的環境,車殼也設計成可拆卸的。北汽勇士作為一款0.5噸軍用越野車,沒有東風勇士那么猛。北汽勇士也是一款44的越野車,但載重只有0.75噸。雖然也能適應各種環境的道路,但是和東風勇士相比還是有很大的差距。畢竟不是同一個重量級選手,主要任務方向也不一樣。勇士作為一款輕型越野車,主要作為通訊指揮車使用,也能滿足大部分軍事任務的需求。

      北汽勇士越野車無論是軍用還是民用都具有很強的可塑性,也推出了多款民用版本的勇士。基本價格在10萬-20萬元人民幣,非常親民。北汽勇士年產量1萬輛左右,普通人也能買得起。

      坦克能過的地方,——梟龍就能過。

      除了以上兩款車型,部分地區的武警裝備中還有一種新型越野車,就是武漢梟龍汽車公司生產的梟龍2060L越野車。梟龍100%國產零部件,越野性能公認優于美國悍馬。它自稱是:34; - 長風獵豹

      長風集團的前身中國人民第7319廠于1990年代開始與日本三菱集團合作。正是看中了帕杰羅在拉力賽中的強大實力,所以在吸收了三菱的技術后,長豐獵豹誕生了。

      長風獵豹雖然吸收了帕杰羅的部分技術,但并沒有完全照搬。根據中國的路況和軍用車輛的需求進行了各種改進。例如,與原來的三菱汽車相比,它的底盤高度增加了15厘米。

      再加上長風集團早年積累的軍工技術,長風豹已經成功成為新一代經久不衰的軍用越野車。同時,這款越野車也算是34;車輛,一直以來,我軍師級以上干部進行實戰訓練,都乘坐長風獵豹,故又稱兵34;除了軍隊各大部門用車,各大部委的公務用車也有很多選擇。它以其良好的動力性、通過性和卓越的品質而廣受好評。

      1949年新中國成立以來,中國汽車工業從無到有,從小到大,從弱到強。這期間雖然有彎路和模仿,但自力更生始終是主流發展方向。中國軍隊各兵種現役軍用車輛近90%為國產。因為中國品牌眾多車企不斷為中國的國防工業貢獻自己的力量,我相信我們的國防工業會變得更加強大,更加驕傲!

      注:圖片來源于網絡,權利歸原作者所有。謝謝大家!

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