• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 新款奧迪a5墨綠色

      2023-06-27 14:40:32 作者:蔡金盛
      等了一年之后,全新一代奧迪A5家族將于6月30日全國上市,在上市前,我們就近距離接觸了這款新車。

      情感

      奧迪A5系列10年經歷了2代,唯一不變的就是情懷和壓力。我覺得想買A5的人一定是特立獨行的人,小情懷的人,不然就買A4L了。眾所周知,第一代奧迪A5亮相于2007年日內瓦車展,但追溯奧迪轎跑的歷史并不難。可以找到1966 年至1996 年的四代奧迪80 車型中的兩款。

      30年來,奧迪80轎跑一直受到年輕消費者的追捧,喜歡追逐速度的人們對這款車型進行了深度改裝。奧迪出色的quattro四驅技術給當時的車手們帶來了很多。

      隨后,在沉寂了11年的奧迪之后,第一代奧迪A5在2007年日內瓦車展上亮相,受到車迷的一致好評,引發了“優雅運動”的品牌定位和市場細分。

      現在,新一代A5已經到來。

      外觀指數

      面值即正義。這在奧迪A5上說得沒錯。十年前,我還是一個剛剛畢業的少年。當時我對A5印象非常深刻。 ——外觀永遠是A5的第一賣點。

      全新A5家族提供coupe/sportback四門版和敞篷版。此試駕沒有可轉換版本。與上一代修長優雅的外觀相比,全新A5變得更加霸氣霸氣。更低更平的六邊形進氣格柵和發動機艙線條由原來的兩條變為了四條。 ——滿滿的肌肉。

      事實上,更復雜的線條營造出一種兇狠利落的感覺。如果再加上線條運動外觀套件,這種侵略性立馬就更加明顯了。

      全新設計的前大燈借鑒了奧迪R8的設計。與上一代車型相比,尾燈組獲得了一致好評,側面線條更加霸氣。原本貫穿車身前后的波浪形腰線在全新A5 Sportback上得到進一步強化,這不僅是制造工藝的提升,更是運動感的提升。

      除了兩門和四門的設計外,Coupe和Sportback之間沒有區別。當然,個人認為四門版的側面線條更加流暢。

      首次在配色中加入深綠色,對于喜歡個性的消費者來說是一次不錯的嘗試。當然,在陽光下視覺效果會更好。

      內飾與A4大致相同。 12.3英寸的高清全液晶儀表依舊是最大的亮點。儀表盤可放大縮小,顯示效果多變,顯示信息豐富。在縮小的情況下,導航地圖可以全屏顯示,此外還有行車信息、收音機、Carplay等信息。

      哦對了,A5還有HUD抬頭顯示、無框內后視鏡、帶按摩功能的前排座椅、車道偏離輔助、智能泊車輔助功能、盲道預警、主動Bamp預警、B;o聲(頂配)型號有19個喇叭),各取所需。

      實際的

      不知在A5中講實用性是不是自相矛盾?但事實上,消費者的需求越來越多樣化和精細化,這倒逼廠商在一款車型上兼顧多方需求。

      說到實用性,以sportback四門車型為例。如果車主講究實際,肯定不會買coupe。

      眾所周知,全新奧迪A5基于最新的MLB EVO平臺打造,車身重量減輕了50公斤,實現了更好的輕量化效果。

      Sportback 轎跑車的內部空間得到了顯著擴大。新車的內部長度增加了17毫米,駕駛員與前排乘客的肩部空間增加了11毫米,后排膝部空間增加了24毫米,提供更舒適的駕乘體驗。

      最重要的是,全新A5sportback的后備箱達到了480L,后排座椅可以4/2/4放倒。兩廂超大后備箱也便于攜帶。

      司機

      我選擇了轎跑車進行試駕。還是想體驗一下開更純粹的A5是什么感覺。

      新一代車型采用了與A4L相同的MLB-EVO平臺,動力總成自然同步更新。老款CVT終于不見蹤影,第三代EA888發動機終于迎來了先進的DL382七速濕式雙離合變速箱

      這套動力總成的高功率版,驅動1.5噸以下的轎跑,動力應該是很充沛的。但是實際駕駛之后,感覺奧迪并沒有對這款車進行特別激進的調整。

      起步踩油門,低速或中速行駛,不說再見。千萬不要指望車輛會猛烈滴水。它仍然思考著生活,以一種“懶惰”的態度前行。我一開始很不習慣,一直希望這臺機器能暴力一點。同車的宋女士提醒我不要忘記A5的“優雅”,這只是一種解脫。

      雖然有點偷懶,但是這臺變速箱1-2擋之間的頓挫感確實控制的很好。從來沒有不舒服的急于降檔,讓你失去優雅。

      上了高速后,動力系統真的蘇醒了,130公里的時速不到2000,我對加速還是很有信心的,秒表也很開心。當然,無論什么時候開車,安全都是第一位的,尤其是在高速行駛的時候。

      來到了一條山路,感覺立了。前后懸架均采用多連桿獨立懸架,并配備可變阻尼系統。在舒適、經濟和標準模式下,阻尼更柔和,在低速過減速帶時完全不影響乘坐舒適性,而在運動模式下,則更結實,支撐性更強。

      在我看來,與老款A5相比,懸架進一步優化,彎道表現更加靈活,彎道傾角更小,更穩定。

      此外,高配45TFSI運動版還搭載了quattro智能四驅系統。實時智能四驅系統會根據車輛狀態和路況自動分配前后輪的動力輸出,以達到最佳的抓地力和操控性。當然,車內不會有物理按鍵來控制四驅機構,一切都由車輛自己實現。

      價格

      6 月30 日發布。BMW 4 系和Mercedes C Coupe 準備好了嗎?

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        進入奧迪A5微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入奧迪A5微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入奧迪R8微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入奧迪R8微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入宋PLUS微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入宋PLUS微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        TOP推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲乱码AV乱码国产精品 | 我不卡Av片在线观看 | 视频二区中文字幕欧美 | 香港三级日本三级三级中文字 | 亚洲午夜免费福利视频 | 午夜成午夜成年片在线观看bd |