奔馳g65和g63的區別

前天上班的時候，我打開電腦看新聞。因為晚上沒睡好，人自然就有些入迷了。不過看了十幾條新聞，突然回過神來。發生了什么？原來，奔馳將在日內瓦車展上發布全新AMG G 63。有人可能會問“至少你是編輯，你呢？”如果只是G500，我可能會繼續打瞌睡，但就是AMG系列，讓我欲罷不能。當然，既然全新的AMG G 63來了，我們也不能輕易放過它。下面小編就來幫大家對比一下，看看新款AMG G 63相比之前的AMG G 65有哪些改進。

讓我們找出來

在奔馳G500推出一年后，讓車迷為之瘋狂的AMG G 55橫空出世。該車搭載了5.5L V8機械增壓發動機，奔馳接下來要做的事情越來越火。 5.5L V8雙渦輪增壓AMG G 63最大功率429kW，最大扭矩760Nm。這樣的數據表現其實已經足夠了，但奔馳本身并不滿足，于是誕生了AMG G 65車型。我們先來看看比奔馳G500晚一年誕生的AMG G 55。該車搭載5.5L V8機械增壓發動機，越來越受奔馳青睞。 AMG G 63搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率429kW，最大扭矩760Nm。這個數據表現其實已經夠用了。

新款AMG G 63的尺寸尚未公布，所以我們使用現款進行對比。從數據中可以看出，AMG G 63和AMG G 65的尺寸是一樣的，所以兩款車最大的區別在于動力。新款AMG G 63的尺寸暫未公布，所以我們將其與現款進行對比。從數據中可以看出，AMG G G 63和AMG G 63的尺寸是一樣的，所以兩款車最大的區別就是動力了。

如果非要來形容全新AMG G 63的外觀，那就是比以前更可愛了。直瀑式中網是奔馳未來家族式的設計語言。圓形大燈雖然自奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）推出以來就沒有改變大體造型，但其造型一點也不落伍。尾燈造型由之前的跑道圈改為最新的C字形。全LED光源點亮后，進一步提升了新款AMG G 63在夜間的辨識度。如果我要描述新款AMG G 63 的外觀，它比以前更可愛。直瀑網是奔馳未來的家族化設計語言。雖然圓形大燈的整體造型自奔馳G級推出以來并沒有改變，但其造型絕不落伍。尾燈造型由之前的跑道圈改為最新的C字形。全LED光源開啟后，全新AMG G 63在夜間的辨識度進一步提升。

全新AMG G 63的內飾變化簡直是翻天覆地，奔馳最新的設計語言在這里體現的淋漓盡致，也說明了這套內飾的成功，否則不可能從最小的變化開始奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）到最大的奔馳G級都采用了這種設計。全新AMG G 63的內飾變化簡直翻天覆地。奔馳最新的設計語言在這里體現的淋漓盡致，也可見這款內飾的成功。否則，不可能從最小的奔馳A級到最大的奔馳G級都采用它。這個設計。

全新AMG G63搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430kW，最大扭矩850Nm。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。 0-100km/h加速時間為4.5秒，極速為220km/h。選裝AMG驅動包，最高時速可達240公里/小時。此外，全新AMG G 63還搭載了AMG Performance 4MATIC四驅系統，動力分配比為40:60，整體偏向后驅。這款4.0L發動機采用了最新的氣缸管理系統，可以關閉2、3、5、8缸，從而進一步降低油耗和尾氣排放。

總結

肖說幾句：以前的AMG G 65已經很“牛”了，現在多了一個更“野”的。 AMG G 63，百公里加速4.5秒，4.0L V8雙渦輪增壓發動機，9速一體式變速箱，850Nm的最大扭矩……這些標簽足以打動每一位熱血男神。總結一下，我說幾句。之前的AMG G 65已經像個“野獸”了，現在多了一個更“野”的。 AMG G 63，百公里加速4.5s，4.0L V8雙渦輪增壓發動機，9速一體式變速箱，最大扭矩850Nm……這些標簽足以打動每一個熱血男人。