新邁騰怎么樣邁騰好嗎?

2025-04-26 17:24:02 作者：資訊小編

1新邁騰的外觀不是很好。內(nèi)飾以科技為主。機器的性能非常耐用。新邁騰不如老邁騰。老邁騰是德國人設(shè)計的。新邁騰是中國人自己設(shè)計的。設(shè)計完成后，拿去德國審批也不是什么概念。我對新款邁騰不是太看好，因為根據(jù)大眾德國總部的說法，下一代邁騰將改變老款的軸距，加長外觀和內(nèi)飾。各方面都優(yōu)于奧迪。 A6 好多了，它使用雙通風(fēng)口。建議等下一代邁騰出來再買！

二全新邁騰怎么樣

1看邁騰的屁股，感覺就是10萬元的國產(chǎn)車。它對于家用來說有點笨重，而且與商用車不同，它對于商用來說不符合等級。我一個朋友2009年買的這輛車，后來發(fā)現(xiàn)機油漏油，用了一年就低價賣了。

2、買渦輪增壓車還有一個要注意的就是城市比較擁堵，提速慢。渦輪增壓器根本不工作。在城市擁堵的道路上開著邁騰這么重的0檔車，油耗高，起步慢。

3、渦輪增壓器的維護費用比較高。渦輪增壓器一旦壞了，換一個就要1萬到2萬。另一款邁騰自上市到現(xiàn)在銷量都不是很好，市場保有量偏低。

三新款邁騰怎么樣？

大眾邁騰1.18款新上市。一改流線型外觀，內(nèi)飾設(shè)計尊貴，一改車內(nèi)空間設(shè)計，一改發(fā)動機，提升動力，油耗節(jié)能設(shè)計。為什么邁騰剛上市銷量就這么高？

2、可想而知18邁騰的優(yōu)點太多了，給大家介紹一下這款車18210620310王的外觀。輪轂方面，尊貴/旗艦車型配備18英寸輪轂，豪華車型以上配備智能感應(yīng)雨刷、無鑰匙進入和后備箱足跡開啟，尊貴車型以上還配備LED高位大燈和電動尾門功能。

3、內(nèi)飾方面，全新邁騰將配備全液晶儀表盤，可以顯示多種信息。此外，全新邁騰還將配備全新娛樂信息系統(tǒng)、多功能方向盤和平視顯示器等多項配置。

4、關(guān)于新邁騰的動力系統(tǒng)，新邁騰將提供4TSI、8TSI和0TSI三種發(fā)動機供消費者選擇。根據(jù)此前的申報信息，新邁騰8TSI和0TSI為第三代EA888發(fā)動機，新邁騰擁有最大輸出功率。分別擁有179馬力和220馬力，新邁騰相比現(xiàn)款車型分別增加了19馬力和20馬力。

四新款邁騰性能怎么樣？

1駕乘舒適性與駕控樂趣兼?zhèn)洹４舜瓮瞥龅?011款邁騰僅在外觀和內(nèi)飾上有一些變化，但整個動力和傳動系統(tǒng)與老款并無二致。因此，我們并沒有對其整體性能進行數(shù)據(jù)測試，但其整體性能應(yīng)該與老款保持一致。

2、0TSI車型0-100公里/小時加速時間37秒，加速距離1134米；

3、在正常行駛情況下使用D檔時，邁騰的6速DSG雙離合變速箱會隨著車速的變化逐級遞增檔位，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低的區(qū)間，從而最大限度地提高燃油經(jīng)濟性.

4、筆者認為，即使不使用手動或運動模式（S擋），這臺0TSI發(fā)動機所提供的動力輸出，也完全可以讓邁騰在城市道路上行駛游刃有余。

5、如果想超越前車，只需深踩油門“刷”過去。當然，這是由于其發(fā)動機的峰值扭矩輸出所需的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍較低且較寬。

6、如果你想偶爾在高速公路上或者路況允許的時候體驗一下運動模式（S擋）或者手動檔帶來的樂趣，那就選對地方好好享受吧！

借助渦輪增壓器，7.0TSI發(fā)動機在1800rpm-5000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可提供280Nm的最大扭矩，5000rpm時的峰值功率為147Kw。

8.如果您是第一次駕駛，平穩(wěn)快速的加速可能會讓您一開始感到有些緊張，雙手會不自覺地握緊方向盤。

9、但此時邁騰的0TSI發(fā)動機表現(xiàn)依然從容自如。即使轉(zhuǎn)速接近5000rpm的紅區(qū)，也沒有出現(xiàn)疲憊的吼聲。

10、此時，渦輪溢流閥發(fā)出的“嘶嘶”聲會強烈刺激你的腎上腺素。除了出色的速度表現(xiàn)，邁騰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給駕駛者的各種信息反饋也很到位。

11、與很多日系車相比，邁騰的方向感顯得有些沉重，但這種設(shè)計的好處是當車輛長時間保持高速行駛時，穩(wěn)定的方向盤會給駕駛者很大的信心，并且他根本不會擔心輕微的晃動會影響整車的行駛方向。

12、此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向性也相當準確，極小的左右邊距的設(shè)計方式，讓操作者時刻掌握車輛的真實方向。

13、看完了動力和傳動性能，再來說說它的乘坐體驗。在整個試駕過程中，我們體驗了2011款邁騰在平穩(wěn)駕駛和激烈操控兩種駕駛模式下的騎行體驗。

14、在放松的駕駛狀態(tài)下在路上行駛時，能為車內(nèi)乘客提供更好的舒適感，能原地過濾溝坎或減速帶造成的顛簸；而當我們開著它自由飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時，堅韌的懸架可以為駕乘者提供良好的性能表現(xiàn)，足夠的支撐可以讓它在高速或高速并道時過彎時使側(cè)傾程度降至最編輯總結(jié)縱覽2011款邁騰的整體表現(xiàn)，可以看到其在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不大，但對比較注重“體態(tài)”和“五官”的國內(nèi)消費者來說，這些細節(jié)方面的改變很可能會對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生一定推動作用。

15．而其在動力及傳動系統(tǒng)方面與老款車型相比卻沒有讓眾多關(guān)注他的消費者感到興奮，但0TSI引擎與6速DSG雙離合變速箱這套完美的動力傳動組合，將會在很長一段時間內(nèi)使這款車成為眾多同級車型中的焦點人物。

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