大眾途觀天窗失靈怎么辦？大眾途觀天窗失靈故障檢修講解

2011款大眾途觀，行駛里程約13.3萬公里，搭載CEAA 1.8T發動機，匹配6速自動變速箱。用戶反饋：汽車的天窗和遮陽板無法工作。

檢查分析：維修人員提車試車后，打開點火開關，轉動或向上推天窗開關，天窗玻璃不動；按下遮陽開關，遮陽簾不動，故障與用戶描述一致。

用VAS6150B診斷儀檢查車輛控制單元，發現0019-數據總線診斷接口（網關）和004F-電子中央電氣系統2故障。查看數據總線診斷接口的故障碼及含義，發現有故障碼02874，意思是：舒適系統中央控制單元2無信號/通訊。查看電子中央電氣系統2的故障碼及含義，發現有2個故障碼。故障碼01512的含義是：天窗控制單元無信號/通訊；故障代碼02907的含義是：屋頂卷簾控制單元無信號/通信。

結合對故障現象及故障碼含義的初步分析，故障原因可能是天窗控制單元和遮陽簾控制單元共用電源，對地或LIN線有斷路，或其中一個控制單元內部短路，導致LIN線短路。查電路圖得知，天窗控制單元的供電是從電瓶正極——發動機艙內保險絲座上的507連接點——保險絲座前部的SA5保險絲。發動機艙- 儀表板左下方的SC43 保險絲座保險絲- 天窗控制單元T16i/1 端子。遮陽板控制單元的供電來自蓄電池正極——發動機艙內保險絲座上的連接點507——發動機艙內保險絲座頂部的SB29保險絲——發動機艙內保險絲座上的SC57保險絲。儀表板左側下方的保險絲座- 遮陽板控制單元T16j/1 端子。測量天窗控制單元和遮陽簾控制單元的電源，電壓為12.00V，可以排除電源問題。

天窗控制單元接地為T16i/2端子，車身接地點在左前腳。遮陽板控制單元的接地為T16j/2端子，與天窗控制單元共用一個接地點。經測量，天窗控制單元和遮陽板控制單元的接地也正常。

天窗控制單元的LIN線通過數據總線診斷接口-天窗電機附近的T6d/5接頭-天窗電機控制單元的T16i/13端子連接；遮陽板控制單元的LIN 線由數據總線控制總線診斷接口- 天窗電機附近的T6d/5 連接器- 遮陽板控制單元的T16j/13 端子。經測量，天窗電機控制單元的LIN線電壓僅為1.05V，而正常情況下約為10.50V。

分析LIN線路電壓低的原因。可能是遮陽板控制單元內部的LIN線短路，因為此時遮陽板控制單元沒有斷開。為了驗證這個猜想，斷開遮陽板控制單元的連接器，再次測量天窗控制單元的LIN線電壓，發現電壓變為10.45V。重新安裝天窗控制單元的連接器，并保持遮陽板控制單元斷開。經過多次測試，天窗功能正常。保持天窗控制單元連接，遮陽控制單元斷開，測得遮陽控制單元接頭LIN線電壓為10.40V，說明短路點位于遮陽控制單元內部。

故障排除：更換遮陽板控制單元并進行基本設置，試車排除故障。