開凱迪拉克算有錢人嗎 開凱迪拉克的一般什么人

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為什么在中國買凱迪拉克的人這么少？

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中國人買車講究面子，跟風。有錢可以買奧迪A6、路虎、寶馬、奔馳等，都認同德系車。美國車油耗高，車身重，操控性差。誰開凱迪拉克？有錢人。年輕人很多，但以年輕人居多，貸款主要用于買車。凱迪拉克是什么樣的人？ 1.年輕人。據凱迪拉克官方統計，凱迪拉克車主的平均年齡為33歲，80%的凱迪拉克車主年齡在45歲以下。 2、注重性價比的客戶盡量使用凱迪拉克這個豪車品牌，但是這款車的價格并不是很高，很多車型的價格只有20萬左右。 3、注重精神享受，樂于花錢追求生活品味。

關于凱迪拉克： 凱迪拉克是美國豪華汽車品牌。 1996年誕生于底特律，后被通用汽車收購。 1996年，凱迪拉克首次實現了汽車標準件的生產。同年年底，凱迪拉克生產出第一百萬輛凱迪拉克，后來成為美國總統、外交官、大使和外國政要的專屬座駕。隨后，2008年6月7日，上海通用發布凱迪拉克品牌，凱迪拉克進入中國。凱迪拉克的車主是誰？堅持標榜的豪華大排量自吸，不是同級別普通品牌可比的。這款車內飾豪華，外觀功能齊全，價格也比較優惠，還是有不少人買單。他們或多或少比較過，可能更喜歡這輛，至于有沒有凱迪拉克情懷那就另當別論了。它適合工人和家庭。我覺得買這車的人比較務實，有一定的經濟基礎，其實不然。

首先，我認同凱迪拉克的品牌文化，其次，我必須買得起。喜歡，有錢，自然可以買。在這個個性的時代，購買動機并不一定需要很多理由。優質的產品，搭配定位合適的高檔車，中檔車的價格。再說了，凱迪拉克也是百年高端品牌，不過近十年來，設計風格和趨勢更加年輕化，科技含量也有了很大的提升，所以會吸引更多的消費者也不足為奇了。 90后新貴。連續低速行駛帶來的頓挫感并沒有明顯改善，這也是很多車主最痛苦的一點。畢竟定位是豪車，傳統的德系BBA是不會犯這種錯誤的。價格差異化的具體情況并不明確，可能存在于各個人群中。老板肚子里的大叔厲害，藝人也厲害，有市場化潛力。至于剛拿到拆遷款的人，就可以安享晚年了。