老寶來發電機兩根線插頭 大眾發電機兩根線

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汽車發電機的兩線插頭可以直接接到蓄電池的正負極嗎?

1、你好，這個單獨的粗的可以連電瓶電壓，但兩根細線的插頭一根是磁場線，一根是電瓶燈線，負極就是發電機外殼，希望對你有幫助。

2、汽車發電機輸出端直接接電池正極是可以的，不過要考慮電池耐壓。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

3、可以直接用發電機的正極連接電瓶的正極，負極接負極接負極（搭鐵線）就開始充電了。接線圖如下：發電機如果是220伏交流發電機，需要用變壓器變壓成12伏，然后再經過橋式整流，整流成直流電之后才能給電瓶充電。

4、汽車蓄電池與發電機是怎樣連接的？電瓶的正極直接連接發電機的B正線。

5、汽車發電機接線：這里就假定為：粗紅、粗黑、細粗紅兩端分別接電機輸出(B+) 和電瓶+極，粗黑兩端分別接發電機殼體和電瓶，極細線兩端分別接發電機IG和電瓶+極這樣發電機轉到后就可以為電瓶充電了。

電機引出線燒斷維修

慢慢轉動，仔細觀察。看看針扎在哪里斷的？一般是連接針的導桿彎曲、底下線梭導圈位置不正、針下到底部位置太低的原因。先易后難地查一查，先看看針是否擦到了壓腳而造成。其次是看一看針是不是在面板眼的中間。

拆開接線盒，和接線端子，這樣容易干活。重新做引線對接并焊接引出。別無他法。

修修噠數控建議：電機線圈燒毀，拆除燒毀的線圈，更換新繞的線圈，并進行電機維修浸絕緣漆增強絕緣處理的一種方法。在拆除燒毀的繞組時，必須量準線徑，數準每匝根數、跨距，記清接線方式，清理槽中的雜物。

三相異步電動機6根引出線燒斷一根原因：線路對地短路，當發生短路時，由于短路電流大，從而燒壞電線。檢查線路絕緣，更換新的電線即可。

汽車上的發電機后面有兩根細線分別是什么線?///

D+是發電機激磁，同時也是儀表板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。

一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對于發電機的設計也是精益求精。

為中性接發電機的中性線，用一控制充電指示燈，E為接地。

汽車發電機上接有兩根線分別是什么線?

一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對于發電機的設計也是精益求精。

汽車發電機只有一根是輸出線，有幾根是其他功能的。

為中性接發電機的中性線，用一控制充電指示燈，E為接地。

長安的發電機有一個插頭是兩根線的一根是勵磁線，另一根是充電指示燈線。

D+是發電機激磁，同時也是儀表板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。

發電機有一個插頭，有兩根線，一根是勵磁線，一根是充電指示線。一端連接到充電指示燈燈泡的一端，燈泡的另一端連接到12V正極。進入發電機內部的勵磁模塊，那里有一個電壓調節器。

一汽大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）發電機那兩條線是什么線

發電機有一個插頭是兩根線的一根是激磁線，除此之外一根是充電指示燈線。

一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對于發電機的設計也是精益求精。

D+是發電機激磁，同時也是儀表板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。

在發電機的后端蓋上標有：字母B 的為正極，接電瓶的正極，F 接拄為磁場，一般接點火開關或者調節器，N 為中性接發電機的中性線，用一控制充電指示燈，E為接地。

一根是給電壓調節器供電的電源線，另一根是發動機電腦管理發電機發電量的線。打開鑰匙拔下插頭都是12 V的。

一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細，黑色或冷色）。一根是電輸線，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。