東風風神新款ax7 東風風神新款suv車型及價格

剛剛過去的7月25日，東風神風帶來了2020款AX7，總價11.99萬-13.39萬元。一共有三種配置，分別是AI Pioneer、Navigator和Flagship。那么2020款AX7相比之前發布的2019款有哪些變化呢？

首先是動力。之前的PSA 1.6T發動機由國五排放升級為國六排放。動力參數略有提升，功率提升2kW，扭矩提升5Nm。其次是內飾的擋把，從普通的推拉式變成了電子擋把，很有檔次。

那么問題來了。換了發動機和檔位后開AX7是什么感覺？

我們先來看看2020款AX7 1.6T手動AI旗艦車型（售價13.39萬），看看這款頂配車型能否解答我們的疑問。

2020款AX7標配PSA的1.6THP發動機。我們已經非常熟悉這個引擎了。搭載于標致4008、5008、雪鐵龍天逸等車型，滿足國六b排放標準。最大功率125kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1750-4500rpm。發動機匹配的是來自愛信的6AT變速箱，采用電子檔桿，具有提示操作錯誤和一鍵返回P檔的功能。 2020 AX7標配PSA的1.6馬力發動機。這種機器我們已經很熟悉了，搭載在標致4008、5008、雪鐵龍天逸等車型上。滿足國六b排放標準，最大功率125kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1750-4500rpm。發動機匹配愛信6AT變速箱，采用電子擋桿，具有操作錯誤提示和一鍵返回P擋等功能。

電子齒輪在任何車型中都是很酷的東西。目前，超過100,000 個模型中只有少數在使用中。其實聰明的朋友已經看出來了，AX7的齒輪來自PSA，外觀和標致、雪鐵龍一模一樣，所以使用方法也是一樣的。您可以觀看下面的視頻來了解一下。

正在加載視頻。 ……

1、駕駛體驗有沒有變化？

總結：總結：

說實話，我沒有體驗過2019款AX7，也就是搭載V版1.6THP發動機的車型，所以沒有明確的對比。但是我覺得2kW和5Nm不會有太大的感官差異。就我自己的印象來說，現在的AX7確實有點歐系車的感覺，只是底盤更舒服一些。

2.外觀和內飾設計有問題嗎？

目前AX7采用的是Windlink系統3.0版本，該系統近期將升級至4.0版本。升級后的系統在流暢度和視覺效果上會有更大程度的提升，語音識別功能也會隨之進化。目前我們AX7使用的是Windlink系統3.0版本，近期會升級到4.0版本。升級后，系統的流暢度和視覺效果將得到大幅提升，語音識別功能也將隨之進化。

在2020款AI旗艦車型和2019款的部分車型上，配備了電動后備箱和后備箱感應開合功能。電動后備箱在同級別中很常見，但用腳感應開啟的卻很少見。而且AX7的系統靈敏度好像也很不錯，大家可以看看下面的視頻感受一下。在2020款AI旗艦車型和2019款的部分車型上，配備了電動后備箱和后備箱感應開合功能。電動后備箱在同級別中很常見，但打開腳感卻很少見。而且AX7這套系統的靈敏度好像也不錯。你可以觀看下面的視頻來體驗一下。

正在加載視頻。 ……

目前，2020款AX7已陸續登陸全球4S店。如果您對2020款神風AX7感興趣，可以點擊此處查詢當地經銷商，隨時隨地獲取實時價格。也許會給你一個驚喜。當然，如果你想了解更多AX7的信息，可以到我的新浪微博“申城斯賓塞”找我。