12年奧拓一萬三貴嗎 奧拓能開到50萬公里嗎

計算這個交叉點有兩種算法，一種是基于人均收入與汽車價格變化的比率。另一個是根據當時的購買力。

與今天的價值相比，90 年代的汽車價值完全不同。這是因為中國的收入和通脹在過去20 年里發生了很大變化。與其他國家的金本位、美元本位不同，中國是“房本位”。可支配收入的購買力應該以現在的房價來計算。

1990年代奧拓和桑塔納的價格

90年代，奧拓的價格在6.8萬左右，桑塔納在18萬左右。奧拓是當年個體戶的專用車。至于桑塔納，如果沒有別墅的實力，就別想了。做這么大的事，開這么牛的車，必須要有“批”的手段。今天的價格似乎只貴了一倍。但是，你要計算當年的人均收入和貨幣的購買力。

奧拓桑塔納基于收入變化的價格被夸大了

20世紀90年代中期，一線城市平均月收入高達800元，年收入1萬元，而普通工人在500元左右，年收入6000元。按照我們的高收入，奧拓相當于6.8年的收入，桑塔納相當于18年的收入。

北京今天剛公布人均月收入1萬左右。奧拓現在賣3萬，也就是說三個月的收入就可以買奧拓了。桑塔納現在8萬左右，八個月的收入就可以買桑塔納了。兩者相差多少倍？

人均收入增長了12倍。粗略的說，當年的奧拓，像現在的12x 6.8=81.6萬，相當于現在買一輛寶馬7系。桑塔納216萬相當于買一輛奧迪R8。太夸張了！

但是，如果你是70后或80后，你也會有同感。在90 年代中期，少數人在家中擁有汽車。只有單位提供汽車，家里不買車。買車的都是商人和演員。那個時候開汽車的人，和現在我們眼里開R8的人差不多。

按收入購買力計算，與上年相差不大

20世紀90年代中期，99.99%的中國人都沒有買房的意識，不知道當時的房價是多少。我只知道當時北京的房價，二環以內一平方米2000元左右。那時候沒有大房子，買一套兩居室要10萬。

也就是說，北京的房子值奧拓的價格。直到20 世紀90 年代后期，房價才逐漸上漲。今天，我家的房價是10.1萬平方米，漲了50倍。奧拓和桑塔納將價格減半。如今，不管是奧拓還是桑塔納，在北京買不到一平方米。

如果按照住房標準來算，就很有意思了。月薪800乘50就是4萬，月薪4萬，81.6萬用來買車。有點困難，我得到了貸款。但如果買一輛價值216萬的車，那就是一廂情愿了。與20年前相比，似乎并沒有好多少。

白希文總結

由于我不是經濟學專業的，所以這里有一個邏輯錯誤。請原諒我。邊看邊玩。如果有更科學的算法，或者其他城市的算法，請在下方留言。