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    2. 哈弗h2 16年哈弗h2二手車多少錢

      2023-06-28 16:40:38 作者:蔡金盛
      不久前,哈弗H2創意版正式上市,共有藍標、紅標共10款車型。 Enjoyment Edition 不是H2 的年度車型或改裝車型。你可以理解為在原有模型基礎上的新模型。與現款車型相比,新款車型在輪圈造型上有所不同,多了幾個更實用的配置。事實上,新車型更重要的意義在于進一步探索車系的價格區間。今天,就讓我們一起來看看新車型的具體表現吧。

      在開始試駕之前,先說說新推出的Imagine Edition的變化,或者說這10款新推出的車型有什么意義。

      1. 價格|新車型將H2的起售價降低了1.51萬元。

      包括紅藍標在內的新車型上市前,哈弗H2共有9款售價在9萬至11.3萬元之間,而新增10款售價則在7.49萬至9.49萬元之間。顯然,創想版推出最重要的意義在于降低了汽車的起步價,讓預算有限的朋友有更多的選擇。

      原版H2售價區間在9萬-11.3萬元,而10款新車型的售價區間在7.49萬-9.49萬元。價格的下探,必然會吸引一些關注這一層面的潛在消費者。

      2018款哈弗H2創享版(紅標藍標)售價車型價格(萬元)時尚車型6MT7.49時尚車型7DCT8.49時尚車型6MT7.99時尚車型7DCT8.99智能時尚車型7DCT9.49愛卡車聯網Tab新車網

      2. 設計|外觀和內飾保持不變,但配置有所變化。

      前面說了,暢想版不是年度車型,也不是小型車型,所以外觀和內飾的設計沒有變化,只是在配置上做了一些調整和升級。

      將燈升級為LED光源。

      我們都知道H2的車分為藍標和紅標,分別代表運動版和普通版。新車型中,藍標車型遠近一體式大燈升級為LED光源,紅標車型近光燈升級為LED光源,遠光燈依舊。鹵素光源。

      全新18英寸五輻輪轂

      原版的第二個變化是在輪輞造型上增加了五幅樣式,看起來簡潔而有力。 18寸的輪轂尺寸在同級別中也算不錯了。

      尾部造型也保持了現有車型的設計。沉穩穩重的風格現在看起來沒什么特別的,但是非常吸睛,賞心悅目。

      我們熟悉H2 的內飾設計。雖然不華麗,但所有的設計都遵循實用主義,最常用的功能絕對不會讓你一時半會兒弄不清楚怎么操作。

      多媒體系統加入語音控制,可實現基本功能的語音控制操作。

      H2創意版內飾部分只增加了語音控制的配置。通過這樣的配置,我們可以對接聽電話、音樂、空調等基本操作進行語音控制,這對于7萬到8萬元的小型SUV來說還是相當有吸引力的。

      H2的內飾用料還是值得一提的。中控臺上下部分采用了軟琺瑯材質,手感柔軟,但手感略顯粗糙。

      外觀和內飾設計沒變,只是配置變了。

      動力系統方面,H2搭載了1.5L渦輪增壓發動機和來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。此外,部分車型還提供了6擋手自一體變速箱供消費者選擇。動力參數方面,這臺發動機的最大功率為110kW(150PS)/5600rpm,最大扭矩為210Nm/2200-4500rpm,屬于“無功功率”的正常水平。值得一提的是,作為一款10萬元以內的小型SUV,H2全系采用多連桿獨立后懸架,值得稱贊。

      H2搭載1.5L渦輪增壓發動機,最大功率110kW(150PS)/5600rpm,最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。

      傳動系統搭載來自Getrak的7速濕式雙離合變速箱,搭載于哈弗多款車型。

      我們知道,發動機的扭矩決定了車輛的加速能力。 H2的1.5T發動機最大扭矩為210Nm,但其最大扭矩和轉速區間為2200-4500rpm,所以這也讓這臺發動機在低轉速區間有“密封”的感覺。

      只有當發動機轉速突破2500轉左右的轉速限制,動力才會慢慢涌現。此時的加速和超車也符合一臺1.5T發動機應有的水平。

      作為變速箱的一部分,7速濕式變速箱在正常提速過程中存在感非常低,檔位之間的換檔基本感覺不到。但是稍加加速,變速箱就不會瞬間降2-3檔到理想檔位,而是一個檔一個檔地工作。但是,讓我給你一個竅門,換檔撥片反應很快。 ……

      H2 的轉向有些中立,這種感覺在低速時特別強烈。另外,在轉向力方面,并不是因為城市小型SUV的定位而顯得虛幻,而是還是有一定的力反饋的。

      除了車內的風噪和路噪,車外基本聽不到太多聲音,只能聽到發動機發出的低沉轟鳴聲。在緩慢行駛的過程中,隔著車身隔音還能聽到渦輪發出的“嗖”的汽笛聲。

      編輯點評: 巧合的是,就在試駕的前一天,H2的兩大勁敵吉利悅賓——和長安CS35 PLUS ——也在同一天正式上市。之內。而哈弗H2搶先一步,通過創意版的推出,及時將起售價下調至7萬元左右,保證了其價格競爭力。

      至于H2本身,就產品力而言,確實很難挑出明顯的短板。然而,時代在變,用戶的需求也在不斷變化。就連“中庸的代名詞”凱美瑞也在試圖向年輕化和運動化的方向突破。所以,這已經不是一個無懈可擊就能取勝的時代了。只有把握時代脈搏,突破自我,才能在瞬息萬變的市場中立足,對于哈佛來說,才能重回巔峰。

      正常行駛,變速箱低檔

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