保時捷、別克分列榜首,J.D. Power汽車品牌魅力指數出爐
據悉,本次調研是J.D. Power對中國汽車吸引力指數進行研究的第18年,也是中美市場同步更新的第一年。研究了241 款車型,涵蓋57 個品牌。
與車輛可靠性排名主要側重于車輛質量評價不同,汽車吸引力指數排名主要側重于車輛設計、內容、布局以及車主購買新車后2-6個月的性能滿意度。從踩油門的動力到駕駛座的舒適度。舒適的體驗。同時,該研究還包括對新車品質和技術配置的體驗研究。
這份報告不僅可以讓車企更好地了解消費者的喜好,還可以反映出消費者對新技術的接受程度以及自家車型的品質
數量問題等。報告顯示,新推出的車型僅在燃油經濟性方面優于現有車型。此外,只有90后車主更喜歡新推出的車型而不是現有車型,其他年齡段的車主也有相反的看法。主要原因是90后消費者認為,新推出的車型在車輛遠程控制、智能設備車載導航等方面處于領先地位。
從具體排名來看,在豪華品牌方面,保時捷以770分的成績奪得第一,保時捷奪得第一也不足為奇。畢竟,它長期以來一直是奢侈品牌領域的領導者。值得注意的是,捷豹以757分位居第二,有點意外。畢竟,捷豹品牌在國內市場的銷量表現越來越差。即使給予終端大優惠,即使打著70折豹優惠的稱號,也依然無法改善其面臨的尷尬局面。
此外,寶馬、奔馳和雷克薩斯分列第三至第五位,這三個品牌的成績并沒有拉開差距。近年來,由于
奔馳在質量方面表現不佳,口碑受到嚴重質疑,而在新車方面,多款車型的到貨并沒有達到消費者的預期,所以即使銷量一直領先,魅力指數優勢也不明顯.此外,長期穩居二線豪華品牌榜首的雷克薩斯也在本次評測中名列第一。
主流汽車品牌方面,別克品牌以745分奪冠。近年來,別克品牌開始逐步升級產品。多款新車產品力大幅提升,高配置車型銷量占比也呈上升趨勢。此外,東風日產和一汽豐田分列二、三位。在今年整體車市大幅下滑的情況下,兩大品牌仍能保持良好的增長態勢,足以體現其品牌魅力。
此外,廣汽本田和廣汽豐田上架的日系品牌還包括廣汽本田、廣汽豐田和東風本田,進一步凸顯了日系品牌在中國市場的強勢表現。此外,值得關注的是,廣汽傳祺、寶沃和長安等品牌均已成為高于平均水平的中國品牌。
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