別克君越價(jià)格多少 別克軍悅價(jià)格

隨著年齡的增長(zhǎng)，人們的觀念也會(huì)發(fā)生變化。畢竟不同的階段會(huì)有不同的身份、事業(yè)和財(cái)富。一般來(lái)說(shuō)，35歲以上的消費(fèi)者會(huì)考慮一些能提升顏值的車型，所以合資品牌的中型車是更好的選擇，尤其是在現(xiàn)在內(nèi)卷化的大背景下，這個(gè)級(jí)別的車型也是。降價(jià)了，預(yù)算基本在20萬(wàn)左右。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是不錯(cuò)的選擇。但是追求檔次感和面子，我們覺(jué)得別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更合適，因?yàn)樗匈Y格被稱為B級(jí)車的標(biāo)桿。

首先，從價(jià)格上來(lái)看，別克君越目前有四款車型在售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元，但別忘了終端優(yōu)惠還是很可觀的。比如君越，目前在5萬(wàn)元左右，那么20萬(wàn)元的預(yù)算也算是倒數(shù)第二的配置，毫無(wú)壓力。不過(guò)，并不是所有購(gòu)買中型車的消費(fèi)者都有20萬(wàn)的預(yù)算。如果適當(dāng)高一些，想要更好的進(jìn)階配置體驗(yàn)，那必須在25萬(wàn)以內(nèi)，匹配的越高越能贏。今天我們就以2022年enir旗艦為實(shí)拍，聊聊25萬(wàn)預(yù)算內(nèi)是否值得考慮。

先看設(shè)計(jì)部分。別克將君越定位為中型車，但其尺寸卻無(wú)限接近中大型車，因此整車的氣場(chǎng)比普通B級(jí)車更霸氣。比如前臉的造型，經(jīng)典的別克飛翼設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的檔次感，尤其是enir版采用了星徽點(diǎn)陣式格柵，包圍鍍鉻飾條，與兩側(cè)大燈相連。精致的美國(guó)奢侈品已經(jīng)到來(lái)。兩側(cè)大燈造型犀利，全LED光源也沒(méi)有。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也是enir版的標(biāo)配，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

現(xiàn)在維度超出了級(jí)別，超出到什么程度？查看具體數(shù)據(jù)，長(zhǎng)寬高分別為5030*1866*1467mm，軸距為2905mm。中級(jí)車級(jí)別真的很難找到對(duì)手。即使長(zhǎng)度超過(guò)5m，也能跟得上A6L，所以車身的視覺(jué)效果會(huì)極其修長(zhǎng)協(xié)調(diào)。為了營(yíng)造出更好的優(yōu)雅感，君越的線條略微上翹，門窗采用了鍍鉻材質(zhì)。加上enir版獨(dú)有的涂裝，尊貴感確實(shí)比一般競(jìng)品要好。那么enir版標(biāo)配了19英寸的輪轂，這在同級(jí)別中是少見(jiàn)的。雙五輻造型彰顯大氣豪華，與整車氣質(zhì)相得益彰。

尾部的設(shè)計(jì)不能說(shuō)簡(jiǎn)單，因?yàn)閷哟呜S富。比如尾燈組被厚重的鍍鉻飾條貫穿，而兩側(cè)的尾燈組則較為細(xì)長(zhǎng)，寬度指示燈與LED日間行車燈相呼應(yīng)。同時(shí)，軀干上還有一條明顯突出的小鴨尾巴。這時(shí)候真正外露的雙排氣布局，運(yùn)動(dòng)感也得到了很好的保證。

然后上車。如果你選擇中低檔的君越，你就不用奢望太多的奢華，但既然選擇了enir版本，那就不一樣了。獨(dú)特的配色和內(nèi)飾用料，以及細(xì)節(jié)上的差異，都彰顯出更強(qiáng)的高級(jí)感。比如在中控區(qū)，可以看到線條清晰的木質(zhì)裝飾板，觸手可及的麂皮面料，以及質(zhì)感明顯的灰色主題。真的是越級(jí)視覺(jué)體驗(yàn)，比帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣好太多了。科技氛圍方面，8英寸液晶儀表搭配8英寸嵌入式中控屏，基本符合要求。 enir版擁有專屬的HUD抬頭顯示，不用擔(dān)心體驗(yàn)會(huì)比其他競(jìng)品差。

在功能配置上，我們其實(shí)更推薦選擇enir先到先得的類型，因?yàn)檫@樣可以滿足更多功能配置體驗(yàn)的基本需求。比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、正面碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等安全配置已經(jīng)出現(xiàn)。電動(dòng)后備箱、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱通風(fēng)、主駕駛記憶、11喇叭BOSE音響、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)外后視鏡鎖的折疊和翻折等。這些實(shí)用或舒適的功能優(yōu)于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

由于尺寸過(guò)于超前，君越在空間上的表現(xiàn)自然值得期待。從這次試駕的體驗(yàn)來(lái)看，真皮包裹的前后排座椅舒適度極佳，厚實(shí)且有檔次，絲毫不比A6L豪車差。此外，功能配置齊全，但前后排座椅的舒適性配置卻達(dá)到了頂級(jí)水平。至于空房間，試駕員身高1.85米，前排有半個(gè)拳頭的房間，后排有大約兩個(gè)拳頭和腿，頭部大約有半個(gè)拳頭，但是后排支撐著腿出色地。

最后看動(dòng)力，君越目前提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。 1.5T拉這樣的車確實(shí)吃力，但也能滿足基本的性能要求。 2.0T最大功率174kW，最大扭矩350Nm。在9AT變速箱的應(yīng)用下，官方給出的百公里加速為7.2秒。值得一提的是，如果選擇頂配版，還可以享受懸架的軟硬調(diào)節(jié)功能，再次提升駕乘體驗(yàn)和乘坐舒適性。

綜上所述，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，別克君越確實(shí)展現(xiàn)出了B級(jí)車的天花板實(shí)力。時(shí)空、動(dòng)力、配置都達(dá)到了同級(jí)別同價(jià)位的一流水準(zhǔn)，還有如此出眾的高級(jí)感。除了技術(shù)氛圍，很難挑出缺點(diǎn)。如果你想要一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)、氣場(chǎng)強(qiáng)大的合資車，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)，因?yàn)橹挥芯讲拍軡M足。