二十多萬suv排行榜前十名 20萬車suv排行榜前十名

通常我們買一輛預(yù)算在20萬元左右的超A級SUV，要么就只能選擇東風(fēng)風(fēng)光這樣的平價車型，要么就只能選擇合資品牌的丐版車，更別提了高檔車，連匹配都做不到。但是現(xiàn)在，隨著很多自主高端或者豪華品牌在軟硬件方面都取得了長足的進(jìn)步，我們已經(jīng)可以買到很多“有特色的高端SUV”，它們各有千秋。這臺高端SUV知道什么意思，但是這個功能是什么意思呢？

星圖- 大熊座

價格區(qū)間：152800-202800元

尺寸參數(shù)：4781/1920/1671mm

星途進(jìn)入高端市場后，迅速吸引了國內(nèi)消費(fèi)者的眼球。經(jīng)過數(shù)年的積累，全新的大熊座伊塔開始采用全新一代家族化設(shè)計語言，包括時下流行的無框格柵、條形照明機(jī)構(gòu)、隱藏式電動車門把手，以及具有跨界運(yùn)動視覺的溜背C。這些柱子讓大熊座伊塔看起來非常高科技。同時，車外的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、NFC數(shù)字鑰匙、選裝的運(yùn)動套件也能用科技細(xì)節(jié)武裝汽車。

內(nèi)飾方面，撞色座艙充滿縫線軟袋或打孔皮革，包括觸控式雙幅式方向盤、常用功能旋鈕的幾何布局、門板上的鑰匙式門鎖、電動調(diào)節(jié)旋鈕座位等。大熊座伊塔總是給人一種高端新勢力的錯覺。而且，Eta Ursae Majoris 現(xiàn)在已經(jīng)獲得了帶有雙12.3 英寸屏幕的Lion 系統(tǒng)。擁有高通驍龍8155芯片、索尼音響、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器等軟硬件加持，配備真皮方向盤、座椅和香薰空調(diào)。 20萬出頭的頂級配置，豪華不止。

機(jī)械方面，大熊座伊塔全系將搭載新一代鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)，調(diào)教水平高達(dá)192千瓦（261馬力）/400牛米，甚至超越2.0T高階發(fā)動機(jī)。國內(nèi)大部分BBA搭載的動力發(fā)動機(jī)。同時，車輛還匹配了7速濕式雙離合變速箱，并可選裝四驅(qū)。整體表現(xiàn)可見一斑。底盤采用前麥弗遜后多連桿式組合，一套阻尼剛度可調(diào)的電磁感應(yīng)懸架，讓駕駛更具動感。

懸停- 懸停狗

價格區(qū)間：119900-167900元

尺寸參數(shù)：4620/1890(1910)/1780mm。

哈弗絕對算不上高端品牌，但在大狗這種特殊HUV定位的產(chǎn)品到來之后，其越野性能等方面確實(shí)比傳統(tǒng)城市SUV高出不少。從整車尺寸來看，哈弗狗已經(jīng)是A+級產(chǎn)品，但在外觀方面，追風(fēng)版等車型的存在讓整車擁有更多的越野配件，更寬的保險杠防防撞罩允許它在許多道路條件下使用。接下來進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，視覺韌性也很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，整車采用分段懸浮式儀表盤，扇形觸控。后者標(biāo)準(zhǔn)為10.25 英寸或中間高度為12.3 英寸。支持高科技導(dǎo)航和語音控制，保留CarPlay手機(jī)互聯(lián)，還可以通過面部識別解鎖。不過作為一款硬定位的SUV，旋鈕換擋的方式不夠機(jī)械化，操控上會存在一些不足。不過輔助系統(tǒng)中的爬行模式確實(shí)可以帶來野外環(huán)境駕駛的優(yōu)化，而L2級輔助駕駛中的遠(yuǎn)程泊車、變道輔助等功能也能提升用車或駕駛的便利性。通過智能駕駛。此外，該車還可以獲得全真皮座椅、香氛系統(tǒng)和感應(yīng)尾門等高級配件，以突出其定位。

機(jī)械方面，哈弗大狗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供1.5T和2.0T兩種選擇，調(diào)節(jié)檔位分別為135kw/275nm和155kw/325nm，匹配7速濕式雙離合變速箱，可選裝四輪驅(qū)動系統(tǒng)；底盤不僅擁有前麥弗遜后多連桿的穩(wěn)固組合，還采用了高離地間隙設(shè)計。 24的接近角和30的離去角使其能夠適應(yīng)更多變化的路面起伏。當(dāng)然，中控門鎖功能+后橋差速鎖可以最大限度地提高車輛的脫困能力，這是大多數(shù)SUV所望塵莫及的。

外排- 外排拿鐵

價格區(qū)間：179800-189800元

尺寸參數(shù)：4668/1890/1730mm

從WEY到威派再到威派，長城自主豪華兩次更名，高端定位妥妥的。經(jīng)過新一代的蛻變，latte的視覺感更加成熟高級。雖然不迎合市場，提供大尺寸格柵、亂流等處理，但棱角分明的氣孔結(jié)構(gòu)個性且有辨識度。也許有點(diǎn)扁平，但能保持強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，拿鐵可能過于激進(jìn)，一些配色也不太容易接受，但無論是菱形拼接、金屬拉絲、木質(zhì)裝飾板等，其高級感都無以言表。此外，隱藏式9.2英寸儀表盤和上下組合的9.0+14.9英寸雙中控，也將通過人臉識別、互動氛圍燈、燕利茲音響等配件提升車內(nèi)氛圍。座椅、前排隔音玻璃、主動降噪等配置舒適豪華。

機(jī)械上，拿鐵全系實(shí)現(xiàn)了DHT油電混合布局。由1.5T發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的檸檬混動DHT可提供181kW（246ps）/532nm的綜合系統(tǒng)參數(shù)。在二檔DHT的加持下，極速可在7.5s破百，WLTC的綜合油耗也能控制在5.3L/100km。底盤方面，前麥弗遜和后多連桿的表現(xiàn)并不突出，電磁感應(yīng)懸架是可選的，但在調(diào)校方面的舒適偏向還是很穩(wěn)定的。

寫在最后

如今，三款SUV在各自領(lǐng)域都保持著不同的精致感。拿鐵座艙的舒適性、大狗全面的越野能力、大熊座Eta全方位的智能化表現(xiàn)，都讓它們凸顯合資品牌的包圍圈，以硬實(shí)力展現(xiàn)出更強(qiáng)的綜合競爭力。關(guān)鍵是他們可以在預(yù)算上多花20萬左右，以獲得四驅(qū)性能、智能駕駛等能力。這不比買乞丐版途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）香好嗎？