Polo用寶來R前羊角 大眾寶來羊角多少錢

寶來 參考價：11.20萬起

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請教:寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R的后剎車分泵和支架以及剎車盤是不是可以用來POLO的...

1、請教：寶來R的后剎車分泵和支架以及剎車盤是不是可以用來POLO的股改碟。

2、寶來R的后剎車分泵活塞直徑好像是38的，一般的是41的。主要是R的寬度大，放得下雙層的盤。放單層盤用R的。好像倒回去了。而且R的也不好買，又貴，效果差不多。別買R的了。

3、寶來R被一汽-大眾定位于性能版轎車，針對行駛、動力、安全系統(tǒng)進行了9個總成的升級，上市價格達到298萬元。雖然車身包圍、尾翼等氣動套件均來自德國大眾運動部，剎車盤、減震器均按照賽事要求升級。

4、大眾寶來后輪剎車分泵活塞復位需要將后剎車片旋轉到可以裝下剎車片，之后使剎車片和剎車盤相互吻合，就說明旋轉復位成功。寶來分泵是轉子式的，需要使用專用工具邊旋轉邊頂才能頂回去的。

5、老款寶來和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車盤。前后是不一樣的。希望我的回答對你有所幫助。

寶來和polo哪個隔音效果好

Polo比較好。Polo外觀時尚、運動感強，車身尺寸較小，適合城市駕駛，內飾簡潔大方，配置較為實用，操控性能不錯。寶來：外觀穩(wěn)重、大氣，車身尺寸較大，適合家庭用車。內飾豪華舒適，配置較為豐富，懸掛舒適性較好。

Polo。首先POLO與寶來不是一個級別的大眾車，可以說后者是前者的哥哥。POLO在推出時結合了許多人性化設計，比如在CAN-BUS技術控制系統(tǒng)下，車載電腦擴展功能繁多等。

還是選擇寶來吧，畢竟空間大不少，2021款寶來的長寬高是4663*1815*1462mm，軸距是2688mm。指導價是88萬到17萬之間，終端優(yōu)惠在三萬多。Polo的長寬高是4053*1740*1449mm，軸距是2564mm。

你好，我可以詳細幫你分析下，首先兩款車都很不錯，都出自于大眾品牌，從經濟型而言POLO比寶來好，油耗，包養(yǎng)費用都比寶來低，商戶費用，購置稅也低一些，就看你的預算大概多少了，當然，寶來的空間也比POLO稍微大一些。

polo可以換寶來的前剎車片嗎

新大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車片的拆卸更換：先拆下車輪。先把蓋子拿掉。用扳手松開螺釘。頂起汽車，兩個車輪懸空空，然后拆下車輪。拆下的制動片(制動片扣中有兩個固定螺釘)可以用7毫米Allen扳手拆下。安裝新的制動片。裝回制動盤。

大眾Polo剎車片正常可以使用3萬公里以上，無固定的更換周期。原廠剎車片采用菲羅多品牌，型號為FDB10（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）94-D。

安裝新剎車片 將剎車盤裝回去 將輪胎還原回去。完成效果圖 大眾新Polo更換剎車片注意事項：更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

將開口插入彈簧的/要更換制動片，必須拆下這個彈簧。拆下固定螺釘。用鉗子拆下固定制動片的螺釘。一個車輪有兩個前后制動片和兩個固定螺釘。拆下前后制動片。然后剎車片會自動從剎車上脫落。這時，你需要取下剎車片。

2.6萬把POLO換一個1.8t的寶來機頭,劃算嗎?

POLO吧，我也是坐POLO的，感覺比寶萊好得多了，POLO有些內在的零件可以說是同級別的車當中最好的，所以它貴得有理，但是POLO的加速有點讓人遺憾，提速很慢，而且是6的車。

最近正式降價后，寶來6L已經跌破16萬元大關，158500便能拿下。

是否帶T？個人覺得這年份的車，沒必要帶T了。6？8？其實沒太大的區(qū)別，8起步應該快速些，夏天用空調帶勁些，但這年份的車了，也都無所謂了，體現不了太大的差距了。

尾箱容積510升，不小，比POLO肯定大。

因為你說是12萬左右的大眾車，這個價買POLO綽綽有余、買寶來價格剛好、買速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只能買入門級的6。所以按6排量的給你比較 油耗：polo最低 寶來中等 速騰最高 因為polo最輕、寶來次之、速騰最重。

polo自動變速箱共幾檔

大家Polo檔位使用手冊詳解 ①P駐車檔：進到這一檔位時，變速箱鎖緊組織開始工作，因而必須在車子停穩(wěn)后才可以掛進。②R倒車檔：倒車檔在泊車擋后才，必須車子在停止的狀態(tài)下才可以掛進。

D前進檔：所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決于發(fā)動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。 5S運動檔：變速箱換擋延遲，發(fā)動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用于超車時使用。

大眾Polo檔位說明手冊插圖 ①駐車檔：進入該檔時，變速器鎖止機構開始工作，需要停車才能掛檔。②倒檔：倒檔在駐車檔后面，車輛靜止時才能掛檔。

速手自一體變速器 變速箱方面，新POLO4和6車型的自動擋車款全部使用6速手自一體變速器(以前老款POLO的4車型使用4速自動變速器)，旨在提高自己高科技含量精品小車的地位。

Polo使用了兩種變速箱，一種是5速手動變速箱，另一種是6速自動手動變速箱。6速自動手動變速箱是6at變速箱，at變速箱的可靠性和耐用性都很好，這款變速箱的換擋平順性也很好。At變速箱是最成熟、應用最廣泛的變速箱。