布加迪和gtr誰快,布加迪vs日產gtr
當然,日產GTR的表現還是很不錯的。采用38T V6發動機,最大功率572馬力,最大扭矩637牛米。配備6擋變速箱,從低速到高速都能提供一致的操控性能。在布加迪超跑Veyron SS的對抗測試中,GTR同樣表現不俗,讓布加迪的超跑束手無策。
所以布加迪在速度上更勝一籌,而GTR的綜合性能更勝一籌。片面說哪輛車更快是不負責任的。最后,這是我自己的手筆。
GTR高性能版秒殺其他超跑。普通版不可能秒殺所有跑車。首先,渦輪機是日本的軍事技術。全球大部分渦輪供應來自日本,尤其是德國汽車的渦輪。這是主要原因。二、GTR高性能版上的發動機是手工打造的,本來就是日本的自然吸氣發動機。
GTRR35GTR的最高時速為29秒310公里/小時,最大輸出功率為537馬力,峰值扭矩也達到了661牛米。布加迪Bugatti Veyron Herms特別版,0到100kmh用時29秒,極速4057kmh。加速性能更快,GTR的初期加速能力出眾。比威龍。
然后討論兩輛車的最大功率。 Bugatti的最大功率大于GTR,所以GTR會先達到最大輸出功率,就會先出現上述功率限制導致的扭力和轉速的相互制衡,此時Bugatti可以繼續。高扭矩和高轉速繼續發揮。一般發動機最高轉速不會超過8000。
誰說的,我砸了他的腦袋,怎么可能,除非GTR被暴力改裝,否則沒有可比性,布加迪是公認的最快的車,沒有車能比得上,就算是SCC,也沒有布加迪的四——車輪驅動控制良好。
GTR爆改后秒殺布加迪。布加迪畢竟是W16發動機,4渦輪增壓,但是如果跑在賽道上,布加迪的表現真的不太好,因為發動機太重了。你說的Spike指的是賽道或者直線加速,直線加速隨便就需要很NB的改裝賽道。
整車的弧線堪稱藝術品,GTR也在不斷改裝。只有減重后才能打敗布加迪,新的Chiron還沒有經過測試。據稱,這款車的理論時速約為466kph,高于軒尼詩實測設定的435kph??於嗔耍斎贿€是得看數據。
這是無與倫比的。千馬力的GTR跑不過原來的布加迪。
很簡單,因為與布加迪和蘭博基尼相比,GTR便宜。
和原來的蘭博基尼相比,應該能勝出。和原來的布加迪比起來,以后應該是可以一爭高下的,然后后期就會被布加迪反超,因為布加迪動力太大,速度太高。
這臺車的全稱是Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。它是一款造型獨特的改裝車。這是美國制造的8 天GTR。它在27 秒內從100 公里加速。這款車也是十大推薦跑車之一,也是日產出品的眾多車型中最貴的一款。
2 Ultimate(查成交價|參配|優惠政策) Evolution Sports Car 這款超級跑車是Ultima GTR的改良進化版。與世界上最快的汽車相比,它的馬力明顯略低,只有1020馬力,但百公里22秒的實屬罕見Speedy Supercar 3 Bugatti Veyron Supercar 這輛車不僅是世界上最快的。
3 Bugatti Veyron Super Sport 這款車不僅是世界上最快的十輛車之一,百公里加速也能達到25秒。它的發動機高達7升V8雙渦輪增壓,是目前世界上最快的。最快的量產車4 Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。
Rotary Supercars概念超跑、布加迪威龍Super Sport、特斯拉Model S(查成交價|參配|優惠政策) P100D、日產GTR、邁凱輪P1、保時捷911(查成交價|參配|優惠政策) Turbo S因為這些車的動力系統都非常充足,增壓時的輸出功率非常強,所以加速性是快速地。
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