蘭博基尼entador敞篷

只是因?yàn)樵谲?chē)上看到了很多，從此便深深地印在腦海里，難以忘懷。

如果有人問(wèn)：男人為什么要努力工作？相信這次的體驗(yàn)會(huì)是對(duì)你—— Lamborghini entador S RoaDSter（敞篷版）的一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)和完美的回答。 （這可能是Express 有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。）

蘭博基尼entador

指導(dǎo)價(jià)：6，137.0-9，204733元。

車(chē)輛定位： 超跑

發(fā)動(dòng)機(jī)：6.5 升V12

傳輸：7 速度ISR 傳輸

最大馬力：740匹

峰值扭矩：690 Nm

排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐六

車(chē)型亮點(diǎn)：帥氣時(shí)尚，性能強(qiáng)勁，動(dòng)力強(qiáng)勁。

實(shí)拍車(chē)型：2018 entador RoaDSter（指導(dǎo)價(jià)：681.9萬(wàn)元）

最完美的設(shè)計(jì)

蘭博基尼entador 取代Murcielago 成為蘭博基尼的全新旗艦超級(jí)跑車(chē)。

蘭博基尼為它添加了許多獨(dú)特且更具辨識(shí)度的東西，包括全新的設(shè)計(jì)。 360度無(wú)死角的銳利線條、Y型前后車(chē)燈、針狀中置三出排氣管布局、霸氣十足的前后保險(xiǎn)杠，還有一對(duì)標(biāo)志性的“剪刀門(mén)”，進(jìn)氣格柵推得高達(dá)可能的。

這讓蘭博基尼恩塔多散發(fā)出無(wú)窮無(wú)盡的魅力，哪怕只是在路上瞥了一眼，也讓人過(guò)目不忘。這個(gè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的。如果說(shuō)在當(dāng)今的汽車(chē)界是“帥”的代名詞，相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。

現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)型為蘭博基尼entador RoaDSter，這是蘭博基尼entador的敞篷版。不用說(shuō)，與普通版最大的區(qū)別從命名上就很明顯了。

可能有人會(huì)認(rèn)為，蘭博基尼拆掉了entador S的車(chē)頂，打造了entador S RoaDSter（敞篷版），這是一個(gè)減法。但是，在我看來(lái)，它實(shí)際上是附加的，為Entador S 轎跑車(chē)的其他出色設(shè)計(jì)增添了一點(diǎn)額外的優(yōu)雅。同時(shí)，專(zhuān)屬的海藍(lán)色車(chē)身顏色和密集的輻條輪輞將這種魅力發(fā)揮到極致。

如果說(shuō)以往的蘭博基尼車(chē)型給人的印象都是“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，那么entador S RoaDSter就是“霸道姐姐”。

內(nèi)飾表現(xiàn)一般，尚可。

“超級(jí)跑車(chē)的內(nèi)飾是用腳設(shè)計(jì)的。”雖然這句話帶有嘲諷的味道，但蘭博基尼entador S RoaDSter似乎也逃不過(guò)這個(gè)規(guī)律。自成立以來(lái)，就有人抱怨說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾有點(diǎn)乏味。

與如此完美霸氣的設(shè)計(jì)相比，這個(gè)內(nèi)飾實(shí)在是太平庸了。除了紅色的啟動(dòng)按鈕蓋，用來(lái)彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的碳纖維部件，以及只要是蘭博基尼車(chē)型的標(biāo)配蘭博基尼標(biāo)志，內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)。

不過(guò)，當(dāng)你看到隔壁邁凱輪的720S，甚至是比它貴幾倍的科尼賽克Agera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） RS和布加迪威龍時(shí)，是不是突然覺(jué)得蘭博基尼entador S RoaDSter的內(nèi)飾還可以呢？

而作為一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，首先考慮的不應(yīng)該是內(nèi)飾的豪華程度，而是它的駕乘質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氣息。至少蘭博基尼entador S RoaDSter營(yíng)造的氛圍在這兩方面是合格的。

V12自吸，這就是靈魂

在超跑的世界里，這款蘭博基尼entador系列的6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)渦輪增壓V8時(shí)代顯得格格不入，但這就是“靈魂”所在。

740馬力，峰值扭矩690牛米，四驅(qū)系統(tǒng)+后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，7速I(mǎi)SR變速箱。綜合來(lái)看，百公里加速時(shí)間約為3秒，極速可達(dá)350公里/小時(shí)。這時(shí)候你就會(huì)完全忘記有沒(méi)有渦輪了。這樣的實(shí)力組合，百分之八十的人都發(fā)揮不出來(lái)。

而且，蘭博基尼高層曾表示，蘭博基尼的新款Huracan和entador或其后繼車(chē)型將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持大排量V10和V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭博基尼將繼續(xù)大力投入自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)研發(fā).畢竟，蘭博基尼認(rèn)為，這符合其品牌“DNA”的方向，也就是說(shuō)，這是蘭博基尼跑車(chē)的靈魂。

跟超跑談性?xún)r(jià)比？

蘭博基尼，剪刀門(mén)，敞篷，大排量V12發(fā)動(dòng)機(jī)，超高性能，這些關(guān)鍵詞，這臺(tái)車(chē)堪稱(chēng)完美，這就是價(jià)格。 ……

這款蘭博基尼entador S敞篷跑車(chē)國(guó)內(nèi)售價(jià)為681.9萬(wàn)元，而蘭博基尼entador S普通硬頂版售價(jià)為613.7萬(wàn)元。 （我當(dāng)時(shí)體驗(yàn)的時(shí)候，一舉一動(dòng)都小心翼翼，生怕一不小心碰到掉花的地方，就丟了。）

可能有人會(huì)說(shuō)，花一半的錢(qián)在跑車(chē)界挑一輛性格相近的車(chē)，一次花六七百萬(wàn)買(mǎi)一輛蘭博基尼恩塔多，性?xún)r(jià)比有點(diǎn)低。

但如果以幾十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)觀念來(lái)看超跑，那就真的大錯(cuò)特錯(cuò)了。像我這種買(mǎi)不起的人，天天說(shuō)“劃算”兩個(gè)字。真正購(gòu)買(mǎi)超跑的人，與普通消費(fèi)者有著不同的消費(fèi)觀念。人們不看價(jià)格，因?yàn)槌苓€有另外一個(gè)意思，豪華。

對(duì)于法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，性能當(dāng)然很重要。相當(dāng)于買(mǎi)了一個(gè)超跑品牌的一部分榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這些榮耀，是勒芒人、新北人、F1人幾十年的積累。否則，沒(méi)有品牌文化和底蘊(yùn)做支撐，只有顏值和馬力的車(chē)型，還有什么理由去賣(mài)？在交通信號(hào)燈處殺死地板油的本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？

就像之前推出的國(guó)產(chǎn)跑車(chē)Future K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），性能也不錯(cuò)吧？外表還好嗎？總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以吧？但最后連所謂的六輪蘭博基尼entador七百萬(wàn)元性?xún)r(jià)比不夠的超跑都賣(mài)不出去。(未來(lái)K50累計(jì)銷(xiāo)量156輛，蘭博基尼entador 2019款銷(xiāo)量1104輛。)

土豪買(mǎi)車(chē)是需要多少就買(mǎi)多少，便宜賣(mài)的人不一定看重。他們買(mǎi)的是一種約束。主觀評(píng)分:9.5分(滿分10分)有句話叫:“一代產(chǎn)品，一代神”。我覺(jué)得蘭博基尼entador S RoaDSter是這一代產(chǎn)品的代表作。它融合了蘭博基尼entador原本的激進(jìn)帥氣與敞篷車(chē)型的優(yōu)雅獨(dú)特，并以頂級(jí)性能和強(qiáng)大的品牌底蘊(yùn)為支撐，堪稱(chēng)“完美”！

至于為什么沒(méi)有給滿分，因?yàn)楹孟褡詈筮€是覺(jué)得它的價(jià)格太貴，性?xún)r(jià)比真的很低。所以，這可能也是我買(mǎi)不起這個(gè)級(jí)別車(chē)的原因。