雪鐵龍畢加索07款 老款畢加索15個油耗

說起雪鐵龍的經典MPV畢加索，想必很多老司機都不陌生。 2007款造型圓潤流暢，在當時相當前衛，辨識度很高。但在那個家用MPV還沒有普及的年代，畢加索也只是鼓掌，并沒有太大的影響力。

近日，雪鐵龍宣布，由于歐洲MPV市場的萎縮，旗下一直廣受歡迎的big C4 PICASSO（查成交價|參配|優惠政策） big C4 space wagon將于今年7月正式停產。并且官方表示，這種模式未來沒有后繼者。這意味著這款30年來全球銷量近450萬輛的經典MPV即將落幕。

雪鐵龍首席執行官文森特科比(Vincent Cobee) 早在2021 年11 月就暗示大型C4 Space Wagon 將消亡。現在，這一消息已得到這家法國汽車制造商的證實，其最后一款車型將于2022 年7 月在西班牙維戈下線。完成所有訂單，大C4太空旅行者將告別。

雪鐵龍畢加索誕生于1998年，這款MPV根據汽車底盤命名為Xsara Picasso。上市后，再空以獨特的外觀和良好的性能贏得了歐美消費者的青睞。第一年，全球銷量超過18萬輛。

2006年，該車更名為C4畢加索，配備五座，并增加了七座版本，命名為大C4畢加索，隨后在中國市場上市。該車具有純正的法式風格，外觀圓潤流暢，時尚優雅，車內空間更為寬敞。雖然在中國市場的銷量不大，但實現了每年超過35萬輛的全球銷量，并獲得了多項國際大獎。

但在2018年，由于畢加索的姓名權到期，雪鐵龍不得不更名為Grand C4 Space Tourer，并沿用至今。兩年后，也就是2020 年夏天，五座版C4 Space Wagon 停產了。如今，大C4 Space Wagon即將停產，經典MPV的時代已經結束。

雪鐵龍停產大型C4 Space Tourer等傳統MPV也是應對市場的不得已，因為這類車型在市場上的熱度正在迅速下降。在特斯拉等電動汽車推出并逐漸成為發展主流后，消費者對SUV的接受度更高。目前，歐洲市場同級別MPV只剩下雷諾景致和大眾途安，但它們很可能在近期停產退市。