豐田卡羅拉壽命一般在多少年 二手車估價查詢

這卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）值得一說。上一期我們簡單聊了一下卡羅拉汽車的歷史。今天我們就來多聊聊卡羅拉的歷代車型。

第一代卡羅拉(1966-1970)

1966年，為了履行“為每個人制造汽車”的使命，豐田響應(yīng)日本政府提出的“國民汽車概念”，以真正的家用車的形式推出了第一代卡羅拉。

第一代卡羅拉遵循“80分原則+a”的思路，力求達(dá)到90分以上的優(yōu)秀綜合平衡和出色表現(xiàn)。一方面繼承了長壽命實用汽車制造的精髓，同時均衡融合了歐洲汽車高速、耐用、舒適的標(biāo)準(zhǔn)。 “+a”包括可移植性的概念。

第二代卡羅拉（1970-1974）

第二代卡羅拉誕生于1970年，當(dāng)年大阪世博會盛大舉行，盛況空前。大阪世博會吸引了超過6421萬人次，參觀人數(shù)估計占當(dāng)時日本人口的一半。在此期間，人們對更加美好、更高尚的未來充滿期待。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)械化也日新月異。第二代卡羅拉作為第一代卡羅拉的改款車型誕生。新車型的尺寸大幅增加，帶來更加舒適寬敞的車內(nèi)空間。除了標(biāo)準(zhǔn)的兩門和四門車型外，還新增了“Levin”和“Treno”兩款運動車型，這也意味著卡羅拉的定位在不斷進(jìn)化。

第三代花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（1974-1979）

1973年，第一次石油危機(jī)爆發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)陷入混亂。另一方面，空氣污染已成為世界范圍內(nèi)的重大社會問題，汽車行業(yè)也被迫應(yīng)對日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)。

在此背景下，1974年，豐田發(fā)布了第三代卡羅拉，采用更先進(jìn)的技術(shù)提高燃油效率。豐田通過始終如一地使用高燃油經(jīng)濟(jì)性和TTC 電控噴射技術(shù)，成功地達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)。為了應(yīng)對不穩(wěn)定的社會環(huán)境，豐田加大了卡羅拉的尺寸，以提高碰撞安全性，盡最大努力保護(hù)駕乘人員的安全。卡羅拉30變得更加時尚，更加致力于追求功能美。

第四代花冠(1979-1983)

第四代卡羅拉誕生于1979年，在1980年代前夕，第四代卡羅拉出現(xiàn)在大家面前，將與消費者一起踏上新的征程。

今年，伊朗革命的硝煙引爆了第二次石油危機(jī)，但日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)回升，保持良好發(fā)展勢頭。第四代卡羅拉在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的背景下誕生。作為一款豪華緊湊型轎車，它已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活，成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的補(bǔ)充。

第四代卡羅拉的軸距加長了30mm，車內(nèi)空間更加寬敞。新成員“1600GT”的加入，豐富了車型陣容，為消費者提供了更多的出行選擇。這款“1600GT”不僅作為緊湊型運動轎車受到市場歡迎，在拉力賽中也展現(xiàn)出不凡實力。

第五代花冠(1983-1987)

1983年泡沫經(jīng)濟(jì)前夕，一切依舊欣欣向榮。第五代卡羅拉就是在這種環(huán)境下誕生的。新車的傳動系統(tǒng)從FR（前后驅(qū)動）向FF（前驅(qū)）進(jìn)行了重大改造，體現(xiàn)了豐田在技術(shù)上的不斷突破和創(chuàng)新。得益于前驅(qū)的布局，這臺車大大擴(kuò)展了車內(nèi)空間，同時還搭載了新開發(fā)的發(fā)動機(jī)“4A-G 1.6升DOHC”。與此同時，傳奇的F腳跑車“AE86”也誕生了。

第六代花冠(1987-1991)

時代的車輪滾滾向前，終于駛向了泡沫經(jīng)濟(jì)的頂峰。這時，地價飆升，股價飆升。在日語中，星期五的“Hanazu”一詞是“Kim Yori”，意思是星期五是快樂享受的一天，并成為一個流行詞。在熙熙攘攘的都市中，你總能看到身著最新潮時裝的黑長發(fā)的潮女，以及身著DC品牌西裝的潮男。

在這個時代，高品質(zhì)的汽車和象征地位的高端車型風(fēng)靡一時。卡羅拉也順應(yīng)了當(dāng)時的市場需求，轉(zhuǎn)向了高端路線。誕生于1987年的第六代卡羅拉，華麗轉(zhuǎn)身，成為超越同級的世界級高級轎車。第六代卡羅拉，包括外觀設(shè)計，在內(nèi)外飾，尤其是車內(nèi)空間都追求極致的質(zhì)感。第六代卡羅拉一出，就受到了消費者的追捧。 1990年，其在日本的年銷量突破30萬輛，創(chuàng)歷史記錄。

本期內(nèi)容先到這里，下期繼續(xù)盤點卡羅拉歷代車型。