福特嘉年華2011款兩廂 福特嘉年華2009款

近日，福特發布了全新嘉年華。作為中期改款車型，新車整體變化明顯，針對不同消費群體推出了ST-Line、Active、ST等多個版本。新車在海外市場的起售價為16670英鎊，約合人民幣15萬元。

一分鐘認識新車：

1、新車外觀設計變化較大，整車更加年輕化。

2、內飾配備12.3英寸全液晶儀表盤，這在同級車型中是少見的。

3、動力標配1.0T發動機，最大功率155馬力。

4、ST版采用1.5T發動機，最大功率200馬力。

2016年，第七代福特嘉年華亮相。它是未來五年英國最暢銷的小型掀背車，證明了其產品實力。此次中期改款更是錦上添花。

ST 系列版本

新嘉年華提供ST-Line、Active、ST等版本。在暢銷的ST-Line版本中，新車保持了5門掀背車的設計，但前臉換裝了更大的網狀格柵和LED大燈，看上去更加年輕時尚。

新車側面和尾部的變化并不明顯，主要集中在全新的18英寸輪轂和LED尾燈上，營造出恰到好處的運動氛圍。

活動版本

或許是受本田飛度的啟發，全新嘉年華還推出了跨界版Active。與普通版相比，增加了車頂行李架、防刮花車身外殼等部件，增加了車身與地面的距離。網眼的形狀也更接近于福特PUMA。

ST版

其中，最令人期待的無疑是ST版本。作為家族中動力最強的版本，新車采用了更加緊湊的三門布局，并且對進氣格柵、輪轂等部位進行了熏黑處理，看起來十分動感。

內飾方面，全新嘉年華延續了原有的布局設計，主要由三幅式運動方向盤、8英寸中控屏、拼接運動座椅等部件組成。最大的亮點就是加入了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，甚至可以媲美大眾POLO。

8英寸的中控面板搭載福特最新的SYNC 3系統，可提供導航、多媒體播放、Apple Carplay互聯映射等功能。此外，新車還搭載了L2級別的駕駛輔助系統，將帶來ACC自適應巡航、車道保持輔助、碰撞預警、盲點監測等輔助，最大限度保障用車安全。

ST版還配備了一體式運動座椅，能夠為駕駛者提供更強的包裹性，滿足激烈的駕駛需求。

動力方面，除ST版外，全系車型均搭載48V輕混1.0T三缸發動機，并根據不同版本提供多種調校。最大功率分別為100馬力、125馬力和155馬力，變速箱匹配6MT或7DCT。

ST版搭載1.5T三缸發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛米。 0-96km/h加速時間僅為6.5秒。選裝的機械限滑差速器將帶來更好的駕駛樂趣。

新嘉年華無疑是一款兩廂緊湊型轎車，產品力很強，但中國消費者可能還是無法聚攏。

福特嘉年華于2016年在中國停產，雖然因為良好的駕駛樂趣曾在2010-2011年迎來銷量高峰，但在后續換代中采用了三缸發動機和6速雙離合變速箱的動力系統楷模。此后銷量直線下降，自然停產。

數據顯示，目前國內A0市場正在萎縮。現在銷量過萬的合資兩廂車型已經很少了。口碑極佳的第四代飛度在市場上一枝獨秀，讓不少合資品牌都放棄了推出全新A0級車型的計劃，更不用說停產多年的福特嘉年華了。

現在，福特在中國市場未來的發展方向將主要是純電動汽車和SUV車型。因此，相比于鮮少上市的新嘉年華，我們不妨期待一下同平臺的SUV車型PUMA。因為福特Wingbeat已經停產，有消息稱福特希望引入PUMA作為入門級SUV車型的補充，與本田繽智等車型展開競爭。

在國內不少消費者看來，福特嘉年華這樣的A0級兩廂更適合長視，因為它的顏值和駕駛樂趣都讓人心動。但在國人最看重的空間表現上，它的競爭力并不強，在中國市場缺乏前景。所以很多兩廂車被很多人說是“一上市就買”，但是真正上市的時候，卻很少有人用實際行動來支持。